Adrian Newey

Nykymaailmassa Adrian Newey:stä on tullut monia ihmisiä kiinnostava aihe. Perustamisestaan ​​lähtien Adrian Newey on kiinnittänyt kaiken ikäisten ja -taustaisten ihmisten huomion ja synnyttänyt keskusteluja, keskusteluja ja pohdiskeluja sen vaikutuksista yhteiskuntaan. Sen läsnäolo on tullut ilmeiseksi eri aloilla populaarikulttuurista politiikkaan, tieteen, teknologian ja taiteen kautta. Adrian Newey on onnistunut ylittämään esteet ja rajat, ja siitä on tullut elementti, joka on läsnä miljoonien ihmisten jokapäiväisessä elämässä ympäri maailmaa. Adrian Newey on asettanut itsensä relevantiksi aiheeksi, jolla on merkittäviä vaikutuksia maailmanlaajuisesti, ja se ansaitsee analysoinnin ja keskustelun eri näkökulmista. Tässä artikkelissa tutkimme Adrian Newey:een liittyviä eri näkökohtia, analysoimme sen vaikutuksia, sen haasteita ja mahdollisia ratkaisuja sen asettamiin haasteisiin.

Adrian Newey vuonna 2011

Adrian Newey (s. 26. joulukuuta 1958 Stratford-upon-Avon, Englanti, Iso-Britannia) on Formula 1 -sarjassa kilpailevan Aston Martinin tekninen johtaja.[1]

Newey on työskennellyt Formula 1- ja IndyCar-sarjoissa menestyksellisesti kilpailuinsinöörinä, aerodynaamikkona ja teknisenä suunnittelijana sekä teknisenä johtajana. Hän suunnitteli muun muassa Williamsin ja McLarenin maailmanmestariautot. McLarenille tullessaan Newey muutti huomattavasti tallin toimintatapoja: Aikoinaan McLarenilla ajanut Mika Häkkinen totesi vuonna 2012 Monacossa ”Documentary about the F1 Legend” -nimisessä ohjelmassa antamassaan haastattelussa McLarenin autonkehittelystä, että sellainen autonosien kokeillaan tuota ja katsotaan tyyli loppui. Newey teki ensin virtauslaskelmat ja sitten myöhemmin tulokseksi saatu muutos laitettiin autoon; Häkkisen mukaan muutokset toimivat lähes aina. Nyttemmin Adrian Newey työskentelee Red Bull Racingille ja menestys on näyttänyt seuraavan hänen mukanaan kyseiseen talliin. Tästä osoituksena on Red Bull Racing:in valmistajien maailmanmestaruus Formula ykkösissä vuosina 2010, 2011, 2012, 2013, 2022 ja 2023.[2]

Vuonna 2024 kerrottiin että Newey lähtee Red Bullilta alkuvuodesta 2025.[3]

Aikaisempi elämä

Newey syntyi Stratford-upon-Avonissa vuonna 1958. Hän opiskeli aerodynamiikkaa ja astronautiikkaa ja valmistui vuonna 1981 Southamptonin yliopistosta [4]. Yliopiston jälkeen Newey liittyi Fittipaldi-F1-talliin. Myöhemmin hän lähti Johnny Cecotton insinööriksi Formula 2 -sarjaan. Neweyn ensimmäinen projekti oli March GTP -auto. Se menestyi, ja March voitti IMSA GTP -luokan kaksi kertaa.

Vuonna 1983 Newey ryhtyi suunnittelemaan seuraavan vuoden autoa. Auto oli jälleen menestyksellinen. Sillä voitettiin seitsemän kilpailua ja himottu Indy 500.

Muuta

Adrian Neweyn poika Harrison Newey on kilpa-autoilija.

Adrian Newey on kirjoittanut HarperCollins Publishers Ltd:n kustantaman 400-sivuisen omaelämäkertakirjan How to Build a Car: The Autobiography of the World’s Greatest Formula 1 Designer.[5]

Lähteet

  1. ↑ Holt, Sarah: Newey 'not making any predictions' at Aston Martin BBC.com. 2.3.2025. Viitattu 3.3.2025. (englanniksi)
  2. ↑ PEOPLE: ADRIAN NEWEY GrandPrix.com. Viitattu 1.7.2010. (englanniksi)
  3. ↑ Andrew Benson: Red Bull confirm exit of design chief Newey bbc.com. Viitattu 1.5.2024. (englanniksi)
  4. ↑ Southampton University Alumni southampton.ac.uk. Arkistoitu 8.6.2013. Viitattu 16.4.2013. (englanniksi)
  5. ↑ Adrian Newey: How to Build a Car: The Autobiography of the World’s Greatest Formula 1 Designer. HarperCollins, 2.11.2017. ISBN 9780008196806 Teoksen verkkoversio Viitattu 20.12.2017. (englanti)