Nykymaailmassa Aoba (1926) on saavuttanut ennennäkemättömän merkityksen. Aoba (1926):stä on tullut jatkuva keskustelunaihe ympäri maailmaa yhteiskunnallisen vaikutuksensa, historiallisen merkityksensä tai tieteenalan vaikutuksensa vuoksi. Aoba (1926) on säilynyt asiantuntijoiden, harrastajien ja suuren yleisön kiinnostavana aiheena sen alkuperästä nykyiseen kehitykseen. Tässä artikkelissa tutkimme perusteellisesti Aoba (1926):n merkitystä analysoimalla sen eri puolia ja roolia jokapäiväisessä elämässämme.
Aoba / 青葉 | |
---|---|
![]() Aoba |
|
![]() |
|
Aluksen vaiheet | |
Rakentaja | Mitsubishi, Nagasaki |
Kölinlasku | 23. tammikuuta 1924 |
Laskettu vesille | 25. syyskuuta 1926 |
Palveluskäyttöön | 20. syyskuuta 1927 |
Poistui palveluskäytöstä | upotettu 28. heinäkuuta 1945 |
Tekniset tiedot | |
Uppouma | 8 300 t |
Pituus | 185,17 m |
Leveys | 15,83 m |
Syväys | 5,71 m |
Koneteho | 102 000 shp |
Nopeus | 33,43–36 solmua |
Miehistöä | 643 |
Aseistus | |
Aseistus |
6 × 200 mm/50 type 3 -tykkiä kaksoistorneissa 4 × 120 mm/45 -tykkiä 12 × 610 mm torpedoputkea 1 × lentokone |
Aoba (jap. 青葉 重巡洋艦, Aoba jūjunjōkan) oli keisarillisen Japanin laivaston Aoba-luokan raskas risteilijä toisessa maailmansodassa.
Aoba tilattiin Nagasakista Mitsubishin telakalta. Aluksen köli laskettiin 23. tammikuuta 1924, ja se laskettiin vesille 25. syyskuuta 1926. Alus otettiin palvelukseen 20. syyskuuta 1927.[1]
Yhdysvaltain laivaston ja maavoimien lentokoneet upottivat aluksen 28. heinäkuuta 1945 Kuressa.
Aoba - Kinugasa |
Edeltäjä: Furutaka-luokka – Seuraaja: Myōkō-luokka |