Nykyään Art Cross on toistuva teema modernissa yhteiskunnassa. Politiikasta teknologiaan, kulttuuriin ja koulutukseen Art Cross on herättänyt paljon keskustelua ja kiinnostusta ympäri maailmaa. Aiheen merkityksen kasvaessa on tärkeää ymmärtää sen vaikutukset jokapäiväiseen elämäämme ja tulevaisuuteen. Tässä artikkelissa tutkimme perusteellisesti Art Cross:n tärkeimpiä näkökohtia, analysoimme sen eri näkökulmia ja keskustelemme sen merkityksestä nykyisessä kontekstissa. Epäilemättä Art Cross on aihe, joka ei jätä ketään välinpitämättömäksi, ja sen vaikutus laajenee edelleen tulevina vuosina.
Art Cross | |
---|---|
Henkilötiedot | |
Kansalaisuus |
![]() |
Formula 1 -ura | |
Aktiivivuodet | 1952–1955 |
Talli(t) | Kurtis Kraft |
Kilpailuja | 4 |
Maailmanmestaruuksia | 0 |
Voittoja | 0 |
Palkintosijoja | 1 |
Paalupaikkoja | 0 |
Nopeimpia kierroksia | 0 |
MM-pisteitä | 0 |
Ensimmäinen kilpailu | Indianapolis 500 1952 |
Viimeinen kilpailu | Indianapolis 500 1955 |
|
Art Cross (24. tammikuuta 1918 Jersey City, New Jersey, Yhdysvallat – 15. huhtikuuta 2005 La Porte, Indiana) oli yhdysvaltalainen Indianapolis 500 -kuljettaja. Hän osallistui neljään Indianapolis 500 -kilpailuun kausilla 1952–1955. Hän oli toinen vuoden 1953 kilpailussa ja viides vuoden 1952 kilpailussa. Hän saavutti 8 MM-pistettä ja yhden palkintosijan.[1] Hän johti vuosien 1954 ja 1955 kilpailuissa ennen keskeyttämistään. Hän sai vuoden tulokas palkinnon vuoden 1952 kilpailussa.[2]
Cross kilpaili midget car -sarjassa vuonna 1938. Haavoituttuaan Ardennien taistelussa toisessa maailmansodassa hän sai purppurasydämen.[3] Lopetettuaan kilpailemisen hän muutti LaPorteen Indianaan, jossa hän piti maatilaa.[4] Hän siirtyi myöhemmin rakennusalalle.[3]