Nykymaailmassa Autoliv on erittäin tärkeä aihe ja se kiinnostaa monia ihmisiä. Autoliv on kiinnittänyt tutkijoiden, asiantuntijoiden ja suuren yleisön huomion joko yhteiskuntavaikutuksensa, historiallisen merkityksensä tai tiettyjen tieteenalojen kehityksen kannalta tärkeän merkityksensä vuoksi. Tässä artikkelissa tutkimme perusteellisesti Autoliv:n eri puolia ja ulottuvuuksia analysoimalla sen merkitystä, vaikutusta ja merkitystä eri yhteyksissä. Yksityiskohtaisen analyysin avulla pyrimme valaisemaan tätä aihetta ja tarjoamaan laajemman ja kattavamman kuvan Autoliv:stä.
Autoliv | |
---|---|
![]() |
|
Osake |
OMXS: ALIV SDB NYSE: ALV |
Markkina-arvo | 79,7 mrd. SEK (18.2.2018)[1] |
ISIN | US0528001094 |
Perustettu | 1997 |
Toimitusjohtaja | Jan Carlson |
Puheenjohtaja | Jan Carlson |
Kotipaikka | Tukholma, Ruotsi |
Toimiala | autoteollisuus |
Tuotteet | turvallisuustuotteet |
Liikevaihto |
![]() |
Liikevoitto |
![]() |
Nettotulos |
![]() |
Henkilöstö |
![]() |
Kotisivu |
www |
Autoliv on ruotsalais-yhdysvaltalainen autoteollisuuden yhtiö, jonka pääasialliset tuotteet ovat erilaiset autoilun turvallisuustuotteet, kuten turvatyynyt ja turvavyöt. Autolivin pääkonttori sijaitsee Tukholmassa ja yhtiön osake noteerataan sekä Tukholman että New Yorkin pörssissä.
Autoliv oli vuonna 2012 maailman 22. suurin autoteollisuuden osatoimittajayritys.[3]
Autolivin historia ulottuu vuoteen 1953, jolloin Lennart Lindblad perusti Lindblads Autoservice AB:n, joka korjasi autoja ja trakoreita. Kolme vuotta myöhemmin julkaistiin turvavyö. Vuonna 1968 yhtiön nimeksi tuli Autoliv AB. Vuonna 1980 yhtiö alkoi valmistamaan myös turvatyynyjä, ja samana vuonna siitä tuli Electroluxin tytäryhtiö. Vuonna 1994 Electrolux myi osuutensa Autolivista, joka listautui Tukholman pörssiin samana vuonna. Nykyinen yhtiö syntyi, kun Autoliv AB ja Morton ASP fuusioituivat vuonna 1997.[4]