Aviation Traders ATL-98 Carvair

Tässä artikkelissa puhumme Aviation Traders ATL-98 Carvair:stä, aiheesta, joka on ollut keskustelun ja keskustelun aiheena pitkään. Aviation Traders ATL-98 Carvair on aihe, joka on herättänyt uteliaisuutta ja synnyttänyt ristiriitaisia ​​mielipiteitä eri alueilla. Sillä ei ole väliä, oletko alan asiantuntija vai oletko vain kiinnostunut oppimaan lisää siitä, tämä artikkeli antaa sinulle yksityiskohtaista ja asiaankuuluvaa tietoa Aviation Traders ATL-98 Carvair:stä. Tutkimme Aviation Traders ATL-98 Carvair:een liittyviä eri näkökohtia sen historiasta ja kehityksestä sen vaikutuksiin nykypäivän yhteiskuntaan. Lisäksi tarkastelemme joitain eri näkökulmia Aviation Traders ATL-98 Carvair:n ympärillä ja miten sitä on lähestytty eri yhteyksissä. Valmistaudu uppoutumaan Aviation Traders ATL-98 Carvair:n kiehtovaan maailmaan ja tutustu kaikkeen, mitä tällä teemalla on tarjota!

 Tähän artikkeliin tai sen osaan on merkitty lähteitä, mutta niihin ei viitata.
Älä poista mallinetta ennen kuin viitteet on lisätty. Voit auttaa Wikipediaa lisäämällä artikkelille asianmukaisia viitteitä. Lähteettömät tiedot voidaan kyseenalaistaa tai poistaa.
Aviation Traders ATL-98 Carvair
Tyyppi kuljetuskone
Alkuperämaa  Yhdistynyt kuningaskunta
Valmistaja Aviation Traders Limited
Ensilento 21. kesäkuuta 1961
Esitelty 1962
Valmistusmäärä 21

Aviation Traders ATL-98 Carvair on nelimoottorinen alatasomallin kuljetuslentokone, joka on kehitelty Douglas DC-4:n pohjalta. ATL-98 Carvair suunniteltiin kuljettamaan raskasta kuormaa, kuten esimerkiksi viisi henkilöautoa eli yhteensä 25 matkustajaa. Koneesta on tehty rahtiversion lisäksi eräänlainen matkustajaversio, johon mahtuu 85 matkustajaa.

Carvairia valmistettiin vuosien 1961 ja 1969 välillä.

Eroavaisuudet Douglas DC-4 -lentokoneeseen

ATL-98 Carvair on samanlainen kuin DC-4 siivistä taaksepäin ottamatta huomioon Carvairin pidennettyä sivuperäsintä. Siivistä eteenpäin on tehty enemmän muutoksia, nimittäin ohjaamoa siirrettiin ylemmäksi rahtitilan yläpuolella sijaitsevaan "kyttyrään", sekä keulaan tehtiin hydrauliikalla toimiva rahtiluukku mahdollistamaan autojen lastaus lentokoneeseen.

Tekniset tiedot

Lähde: lähde?

Yleiset ominaisuudet

  • Miehistö: 2–3
  • Matkustajat: 85
  • Pituus: &&&&&&&&&&&&&031.030000031,3 m
  • Kärkiväli: &&&&&&&&&&&&&035.080000035,8 m
  • Korkeus: &&&&&&&&&&&&&&09.01000009,1 m
  • Siipipinta-ala: &&&&&&&&&&&&0135.0800000135,8 m²
  • Tyhjäpaino: 0Virhe lausekkeessa: tunnistamaton välimerkki ”~”..0Virhe lausekkeessa: tunnistamaton välimerkki ”~”.~18 800 kg
  • Suurin lentoonlähtöpaino: &&&&&&&&&&033475.&&&&0033 475 kg
  • Voimalaite: &&&&&&&&&&&&&&04.&&&&004 × Pratt & Whitney R-2000-7M2 Twin Wasp -14-sylinteristä tähtimoottoria; &&&&&&&&&&&01080.&&&&001 080 kW (&&&&&&&&&&&01470.&&&&001 470 hv) per moottori

Suoritusarvot

  • Suurin nopeus: &&&&&&&&&&&&0402.&&&&00402 km/h
  • Matkalentonopeus: &&&&&&&&&&&&0350.&&&&00350 km/h
  • Lentomatka: 0Virhe lausekkeessa: tunnistamaton välimerkki ”~”..0Virhe lausekkeessa: tunnistamaton välimerkki ”~”.~3 500 km maksimikuormalla, 5 500 km puolella kuormalla
  • Lakikorkeus: &&&&&&&&&&&05700.&&&&005 700 m

Lähteet