BMW Z8

BMW Z8-ongelma on yksi tämän päivän tärkeimmistä ongelmista. Sen vaikutus kattaa yhteiskunnan eri osa-alueet taloudesta politiikkaan, mukaan lukien kulttuuri ja teknologia. Tässä artikkelissa analysoimme BMW Z8:tä perusteellisesti ja tutkimme sen alkuperää, sen kehitystä ajan kuluessa ja sen vaikutusta eri alueilla. Lisäksi tarkastelemme lähemmin BMW Z8:een liittyviä keskusteluja ja kiistoja sekä tämän ilmiön mahdollisia tulevia vaikutuksia. Tämän yksityiskohtaisen analyysin avulla toivomme tarjoavamme täydellisen ja rikkaan näkökulman BMW Z8:een, jolloin lukija ymmärtää paremmin sen merkityksen nykymaailmassa.

BMW Z8
Valmistustiedot
Valmistusmaa Saksa
Valmistaja BMW
Valmistusvuodet 2000–2003
Korimalli 2-ovinen roadster
Muotoilija Henrik Fisker
Edeltäjä BMW 8-sarja
Tekniset tiedot
Iskutilavuus 4941 cm³
Teho 294 kW (400 hv)
Vetotapa takaveto
Mitat
Massa 1585 kg
Pituus 4400 mm
Leveys 1830 mm
Korkeus 1320 mm

BMW Z8 (E52) on BMW:n vuosien 2000 ja 2003 välillä valmistama avoautomalli, jota tehtiin 5 703 kappaletta, joista 555 oli Alpinan virittämiä. Z8 oli tuotantomalli vuoden 1997 Z07-konseptimallista, jonka oli suunnitellut BMW Designworksin Henrik Fisker Kaliforniassa. Z07 oli alun perin muotoilututkielma vuoden 1956 BMW 507 -mallin mukaisesti.[1] Suuren kysynnän vuoksi konseptiauton mukaista Z8:aa valmistettiin rajoitettu 5 703 kappaleen erä, joista noin puolet meni Yhdysvaltain markkinoille.

Auto oli James Bondin autona elokuvassa Kun maailma ei riitä vuonna 1999. Auton esiintyminen elokuvassa oli tuotesijoittelua. BMW:n malleja oli esiintynyt myös kahdessa edellisissä elokuvissa 007 ja kultainen silmä (BMW Z3) ja Huominen ei koskaan kuole (BMW 750Li ja R1200C).

Moottori

  • 4,9 l V8 - 294 kW (400 hv)

Lähteet

[2]

Aiheesta muualla