Boeing 247
Nykyään Boeing 247 on aihe, joka on herättänyt kiinnostuksen monissa ihmisissä ympäri maailmaa. Boeing 247 on synnyttänyt jatkuvaa vuoropuhelua ja keskustelua sen vaikutuksista yhteiskuntaan ja sen vaikutuksiin teknologiaan. Tässä artikkelissa tutkimme Boeing 247:n eri puolia ja sen vaikutusta jokapäiväisen elämän eri osa-alueisiin. Boeing 247:llä on historiastaan potentiaaliseen tulevaisuuteensa valta muuttaa tapaa, jolla näemme ympäröivän maailman. Syvällisen analyysin avulla toivomme saavamme selkeämmän kuvan Boeing 247:stä ja sen merkityksestä nykyään.
Boeing 247 oli Boeingin valmistama matkustajalentokone.[1] Konetyypin ensilento tapahtui vuonna 1933. 247 kehitettiin Boeing YB-9 -pommikoneen perusteella. Sen voimanlähteinä oli kaksi ilmajäähdytteistä Pratt & Whitney R-1340 Wasp -tähtimoottoria. Virtaviivaisessa koneessa oli sulavalinjainen runko, ei lainkaan tukitankoja, ilmanvastusta vähentävät moottorikotelot ja sisään vedettävät laskutelineet. Lentokoneessa oli paljon uutta tekniikkaa, kuten autopilotti.
Konetyyppiä valmistettiin yhteensä 76 kappaletta. 70 niistä meni United Airlinesille, neljä Lufthansalle ja kaksi Kiinaan. Lentokone pystyi lentämään kahdeksan tuntia nopeammin kuin edelliset mallit rannikolta rannikolle Yhdysvalloissa. Koneeseen mahtui kymmenen matkustajaa. Koneessa oli viisi istuinriviä, yksi lentoemäntä ja pieni tarjoomo.
Vuonna 1933 United Airlinesin Boeing 247 joutui sabotaasin kohteeksi. Lentokone räjäytettiin, kun se oli matkalla Clevelandista Chicagoon.
Maailmalla on vielä jäljellä neljä kappaletta kyseistä konetyyppiä.
Lähteet
- Eden, Paul: The encyclopedia of world aircraft. Leicester: Aerospace publishing, 2002. ISBN 1856057054 (englanniksi)
Viitteet
- ↑ Eden 2002 s. 325
