Calvi-luokka
Tässä artikkelissa tutkimme yksityiskohtaisesti Calvi-luokka:tä, aihetta/päivämäärää/henkilöä, joka on viime aikoina kiinnittänyt monien huomion. Calvi-luokka on käsite/yksilö/kausi, joka on herättänyt suurta kiinnostusta ja keskustelua nyky-yhteiskunnassa, koska sillä on merkittävää merkitystä useilla aloilla. Tämän artikkelin aikana analysoimme Calvi-luokka:een liittyviä eri näkökohtia ja näkökulmia, jotta voimme tarjota kattavan ja täydellisen näkemyksen sen merkityksestä ja vaikutuksesta nykyään. Sen alkuperästä sen tuleviin vaikutuksiin perehdymme Calvi-luokka:een ymmärtääksemme täysin sen merkityksen ja vaikutuksen nykymaailmaan.
| Calvi-luokka | |
|---|---|
 |
|
_crowned.svg){kind=small} |
|
| Tekniset tiedot | |
| Uppouma |
1 525 t (pinnalla) 2 028 t (sukellus) |
| Pituus | 84,30 m |
| Leveys | 7,70 m |
| Syväys | 5,20 m |
| Koneteho |
2-akselinen 2 Fiat-dieselmoottoria 4 400 bhp (pinnalla) 2 San Giorgio -sähkömoottoria 1 800 hv (sukellus) |
| Nopeus |
17,1 solmua (pinnalla) 7,9 solmua (sukellus) |
| Miehistöä | 77 |
| Aseistus | |
| Meritorjunta |
2 × 120 mm/47 tykkiä 8 × 533 mm torpedoputkea |
| Ilmatorjunta | 2 × kaksiputkinen 13,2 mm ilmatorjuntakonekivääriä |
Calvi-luokka oli Italian kuninkaallisen laivaston kolmen sukellusveneen muodostama alusluokka, jonka alukset palvelivat toisessa maailmansodassa.
Suunnittelu
OTO:n suunnittelemat alukset olivat paranneltuja versioita telakan aiemmasta Balilla-luokasta. Niiden leveys oli hieman suurempi ja rungon muotoa oli parannettu, jotta vakaus saatiin paremmaksi. Aluksiin asennettiin heikkotehoisemmat moottorit, mikä laski suunniteltua huippunopeutta. Todellinen nopeus oli kuitenkin hieman parempi kuin edeltäjillä eli 16,8 solmua pinta-ajossa ja 4,7 solmua sukelluksissa.[1]
Alukset
| Nimi | Telakka | Kölinlasku | Vesille | Valmis | Kohtalo |
|---|---|---|---|---|---|
| Pietro Calvi | OTO, Muggiano | 20. heinäkuuta 1932 | 3. maaliskuuta 1935 | 16. lokakuuta 1935 | miehistönsä upottama 15. heinäkuuta 1942 |
| Giuseppe Finzi | OTO, Muggiano | 1. elokuuta 1932 | 29. kesäkuuta 1935 | 8. tammikuuta 1936 | miehistönsä upottama 8. syyskuuta 1943 |
| Enrico Tazzoli | OTO, Muggiano | 16. syyskuuta 1932 | 13. lokakuuta 1935 | 18. huhtikuuta 1936 | upotettu 18. toukokuuta 1943 |
Lähteet
- Gardiner, Robert (toim.): Conway's All the World's Fighting Ships 1922-1946. Lontoo, Englanti: Conway Maritime Press, 1987. ISBN 0-85177-146-7 (englanniksi)
Viitteet
- ↑ a b Gardiner, Robert s. 305
- ↑ regiamarina.net
| Lentotukialukset | Aquila • Sparviero¹ |
|---|---|
| Taistelulaivat | Conte di Cavour • Andrea Doria • Littorio |
| Raskaat risteilijät | Trento • Zara |
| Kevyet risteilijät | Giussano • Cadorna • Montecuccoli • Duca d’Aosta • Duca degli Abruzzi • Ciano-luokka¹ • Capitani Romani • Etna¹ |
| Hävittäjät | Mirabello • Leone • Sella • Sauro • Turbine • Navigatori • Freccia • Folgore • Maestrale • Oriani • Soldati • Comandanti Medaglie d’Oro¹ |
| Torpedoveneet | Palestro • Generali • Curtatone • Spica • Orsa • Ciclone • Ariete |
| Korvetit | Gabbiano |
| Sukellusveneet | Marcello • Marconi • Balilla • Mameli • Pisani • Ettore Fieramosca² • Bandiera • Squalo • Bragadin • Argonauta • Settembrini • Sirena • Archimede • Glauco • Pietro Micca² • Calvi • Perla • Adua • Foca • Argo • Brin • Liuzzi • Cagni • Acciaio • Flutto • R • CA • CB • CM • CC |
| Muut | San Giorgio • Taranto² • Ramb I² • Ramb II² • Ramb III² • Aquileia² • Eritrea² • MAS |
| ¹ peruutettu • ² yksittäinen alus |
|
R.Smg. Pietro Calvi – R.Smg. Giuseppe Finzi – R.Smg. Enrico Tazzoli |
| Edeltäjä: R.Smg. Pietro Micca – Seuraaja: Argo-luokka |