Tässä artikkelissa aiomme analysoida Citroën C15:n aihetta eri näkökulmista, jotta voimme valaista sen vaikutuksia ja merkitystä eri yhteyksissä. Citroën C15 on aihe, joka on herättänyt suurta kiinnostusta viime vuosina, koska se on merkityksellinen _var2-kentässä. Koko artikkelin aikana tutkimme Citroën C15:n eri puolia sen alkuperästä sen mahdollisiin seurauksiin tulevaisuudessa. Lisäksi tarkastelemme Citroën C15:n vaikutusta nyky-yhteiskunnassa ja sen roolia _var3:n kehityksessä. Monitieteisen lähestymistavan avulla pyrimme tarjoamaan kattavan ja kattavan näkemyksen Citroën C15:stä edistääksemme tietoista ja rikastuttavaa keskustelua tästä aiheesta.
Citroën C15 | |
---|---|
![]() |
|
Valmistustiedot | |
Valmistusmaa |
![]() ![]() |
Valmistaja | Citroën |
Konserni | PSA Peugeot Citroën |
Valmistusvuodet | 1984–2006 |
Tuotantomäärä | 1 181 471 kpl |
Korimalli |
pakettiauto tila-auto |
Edeltäjä | Citroën Acadiane |
Seuraaja | Citroën Berlingo |
Teknisesti samankaltaisia |
Citroën LNA Citroën Visa Peugeot 104 Talbot Samba |
Tekniset tiedot | |
Moottori | R4 |
Iskutilavuus | 1,0–1,9 l |
Polttoaine |
bensiini diesel |
Vetotapa | etuveto |
Vaihteisto | 5-vaihteinen manuaali |
Citroën C15 on Citroënin vuosina 1984–2005 valmistama Citroën Visaan perustuva pieni pakettiautomalli,[1] joka korvasi Citroën Acadianen. Siitä oli saatavana myös Familiale-tila-autoversio. Mallin seuraaja, Citroën Berlingo esiteltiin vuonna 1996, mutta C15:n valmistus jatkui vielä vuoteen 2006 saakka.[2]