Danyang–Kunshan-silta

Tässä artikkelissa tutkimme Danyang–Kunshan-silta:tä, aihetta, joka on viime vuosina kiinnittänyt sekä tutkijoiden, asiantuntijoiden että harrastajien huomion. Danyang–Kunshan-silta on osoittautunut monimutkaiseksi ja monitahoiseksi aiheeksi, joka sisältää monenlaisia ​​näkökulmia ja lähestymistapoja. Danyang–Kunshan-silta on ollut keskustelun ja keskustelun kohteena eri piireissä ja tieteenaloilla yhteiskunnallisista vaikutuksistaan ​​sen merkitykseen tieteen alalla. Näillä sivuilla perehdymme Danyang–Kunshan-silta:n eri puoliin ja tutkimme sen alkuperää, kehitystä ja mahdollisia tulevaisuuden vaikutuksia. Toivomme voivamme tarjota lukijoillemme kattavan ja rikastuttavan käsityksen tästä kiehtovasta aiheesta.

Danyang–Kunshan-silta Jangtse-joen eteläpuolella Nanjingin ja Shanghain välillä kuvassa paksulla tummanpunaisella
Danyang–Kunshan-siltaa

Danyang–Kunshan-silta on Kiinassa sijaitseva maasilta. Se kulkee Shanghain ja Nanjingin välillä ja on osa Pekingin ja Shanghain välistä suurnopeusrautatietä. Silta on 164,8 kilometriä pitkä ja siten maailman pisin silta. Korkeudeltaan silta on keskimäärin 31 metriä maanpinnasta.[1][2][3] Sillan läntinen pää on Danyangissa ja itäinen pää Kunshanissa lähellä Shanghaita. Sieltä rautatie jatkaa Shanghaihin maan tasolla.[3]

Silta valmistui 2010 ja avattiin kesäkuussa 2011. Sen rakentaminen vei neljä vuotta ja maksoi lähes 8,5 miljardia Yhdysvaltain dollaria.[2][3]

Lähteet

  1. ↑ Katharine Gammon: What's the World's Longest Bridge? 28.2.2013. LiveScience. Viitattu 9.1.2014.
  2. ↑ a b 12 Longest Bridges In The World 5.5.2013. Wonders World. Viitattu 9.1.2014.
  3. ↑ a b c Ian Brown: The World’s Longest Bridge 27.6.2012. Google Sightseeing. Viitattu 9.1.2014.