Ford Puma Rally1

Nykymaailmassa Ford Puma Rally1 on erittäin tärkeä ja kiinnostava aihe laajalle yhteiskunnalle. Sekä henkilökohtaisella että ammatillisella tasolla Ford Puma Rally1 herättää suurta uteliaisuutta ja herättää jatkuvaa keskustelua ja pohdiskelua. Alkuperäistään nykyiseen vaikutukseensa Ford Puma Rally1 on kehittynyt ja hankkinut uusia ulottuvuuksia, jotka vaativat lisätutkimusta ja -analyysiä. Siksi tässä artikkelissa ehdotamme, että tutkimme Ford Puma Rally1:n eri puolia analysoimalla sen vaikutusta eri yhteyksissä, sen vaikutusta päätöksentekoon ja sen merkitystä globaalissa ympäristössä.

Ford Puma Rally1
Yleiset tiedot
Luokka Rally1
Talli M-Sport WRT
Valmistaja M-Sport
Kuljettajat
Teknisiä tietoja
Renkaat P Pirelli[1]
Polttoaine P1 Racing Fuels[2]
Jarrut 300–370 mm levyjarrut
Moottori 4-sylinterinen turboahdettu Ford EcoBoost -rivimoottori (1 600 cm3), 100 kW sähkömoottori
Voimansiirto 5-portainen sekventiaalivaihteisto
Massa 1 260 kg
Akseliväli 2 600 mm
Vetotapa neliveto
Teho 380 hv, sähkö­moottorin kanssa yli 500 hv
Vääntö 420 Nm, sähkö­moottorin kanssa yli 500 Nm
Kiihtyvyys 0–100 km/h: 3,2 s
Kilpailuhistoria
Debyytti Monte Carlo -ralli 2022
Kilpailuja 11
Voittoja 1
Palkintosijoja 3
MM-pisteitä 224

Ford Puma Rally1 on M-Sportin valmistama Ford Puma -crossoveriin pohjautuva Rally1-auto, jolla M-Sport World Rally Team kilpailee rallin maailmanmestaruussarjassa kaudesta 2022 alkaen.[3] Se oli M-Sportin ensimmäinen Rally1-sääntöjen mukainen hybridiralliauto, joka korvasi edeltäjänsä Ford Fiesta WRC:n World Rally Car -sääntöjen poistuttua käytöstä. M-Sport julkisti auton Goodwood Festival of Speedissä heinäkuussa 2021.[4]

Autossa on hybridijärjestelmä, joka ottaa energiaa talteen jarrutuksissa.[5][6] Autossa on viisivaihteinen Sadevin kehittämä vaihteisto, edessä ja takana on mekaanisesti toimivat tasauspyörästöt, keskitasauspyörästön paikalla on "spool"-linkitys. Auto käyttää avaruusrakennetta, jossa koripaneelit ovat komposiittimateriaalia. Autossa on Cosworthin moottorinohjausjärjestelmä ja Garrettin turboahdin.[7]

MM-rallivoitot

Nro Kausi Ralli Kuljettaja Kartanlukija Lähde
1 2022 Monaco Monte Carlo -ralli 2022 Ranska Sébastien Loeb Ranska Isabelle Galmiche [8]

Rallin MM-sarjan tulokset

(Tulosselitteet)

Lähde: [9]

Kausi Talli Kuljettaja 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 Pisteet Sijoitus
2022 M-Sport MON SWE CRO POR ITA KEN EST FIN BEL GRE NZL ESP JPN
Irlanti Craig Breen 3 36 4 8 2 6 30 32 63 5 19 9 24 257 3.
Ranska Adrien Fourmaux Kesk. Kesk. Kesk. 9 Kesk. 13 7 18 Kesk. WD WD 8 WD
Iso-Britannia Gus Greensmith 5 5 15 19 7 15 Kesk. 7 19 29 Kesk. Kesk. 6
Ranska Sébastien Loeb 1 Kesk. 8 Kesk.
Italia Lorenzo Bertelli DNS 7 – –
Suomi Jari Huttunen 9
Ranska Pierre-Louis Loubet 47 7 4 Kesk. Kesk. 4 10
Kreikka Jourdan Serderidis 7 Kesk. 28 WD

Lähteet

  1. ↑ Hybrid challenge holds no fear for Pirelli 19.1.2022. FIA World Rally Championship. Viitattu 8.8.2022. (englanniksi)
  2. ↑ WRC switches to 100% sustainable fuel; P1 exclusive provider 5.5.2021. FIA World Rally Championship. Viitattu 8.8.2022. (englanniksi)
  3. ↑ M-Sport Ford Puma Hybrid Rally1 Racing Livery and Drivers Unveiled Ahead of Electric WRC Debut in Monte Carlo (lähteenä myös tietolaatikon teknisille tiedoille) 15.1.2022. Köln: Ford of Europe. Viitattu 8.8.2022. (englanniksi)
  4. ↑ M-Sport Ford unveils Puma Rally1 car – First pictures 8.7.2021. FIA World Rally Championship. Viitattu 8.8.2022. (englanniksi)
  5. ↑ Ford Puma Hybrid Rally1 m-sport.co.uk. Viitattu 11.9.2023. (englanniksi)
  6. ↑ Tom Howard: M-Sport shows off new look for 2023 WRC us.motorsport.com. 17.1.2023. Viitattu 16.9.2023. (englanniksi)
  7. ↑ Technical specification (PDF) m-sport.co.uk. Viitattu 16.8.2024. (englanniksi)
  8. ↑ 90. Rallye Automobile de Monte-Carlo 2022 – Final results eWRC Results. Viitattu 8.8.2022. (englanniksi)
  9. ↑ Ford Puma Rally1 – Stats – WRC eWRC Results. Viitattu 10.10.2022. (englanniksi)