Haminan rata
Nykymaailmassa Haminan rata:stä on tullut erittäin tärkeä ja kiinnostava aihe monille ihmisille. Viime vuosina kiinnostus Haminan rata:tä kohtaan on lisääntynyt, mikä on herättänyt keskustelua sen vaikutuksista ja seurauksista eri aloilla. Politiikasta kulttuuriin Haminan rata on herättänyt kiinnostusta tutkijoissa, aktivisteissa, poliitikoissa ja tavallisissa kansalaisissa. Tässä artikkelissa tutkimme Haminan rata:n eri puolia, analysoimme sen vaikutusta, kehitystä ja mahdollisia ratkaisuja sen asettamiin haasteisiin vastaamiseksi.
| Haminan rata | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Perustiedot | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Reitti | Juurikorpi–Hamina | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Inkeroinen–Hamina (purettu) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Rakennettu | 1984 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Avattu | 1984 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Lakkautettu | Inkeroinen–Hamina 1984 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Purettu | Inkeroinen–Hamina | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Omistaja | Suomen valtio | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ylläpitäjä | Väylävirasto | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Liikenne | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Liikennöitsijä(t) | VR | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Tavarajunia / vrk | 26 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Tekniset tiedot | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Pituus | 18,7 km | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Raiteiden lkm | 1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Raideleveys | 1 524 mm | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Sähköistys | 25 kV / 50 Hz | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Sallittu nopeus | 100 km/h | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Liikenteenohjaus | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Kauko-ohjaus | vain Juurikorvessa | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ohjauskeskus | Inkeroinen | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Miehitetyt asemat | Hamina | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Suojastus | ei | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Kulunvalvonta | JKV (vain Juurikorpi) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Haminan rata (ruots. Fredrikshamnsbanan) on Suomen rataverkkoon kuuluva rataosuus. Alun perin yksityinen rata, jonka rakentamisesta vastasi Järnvägsaktiebolaget Fredrikshamn -niminen rautatieyhtiö, avattiin liikenteelle vuonna 1899,[1] jolloin rataosuus erkani Kouvolan–Kotkan radalta Inkeroisten rautatieasemalla. Rata siirtyi valtion omistukseen vuonna 1916. Vuonna 1927 Haminaan rakennettiin veturitalli. Rataan tehtiin tuntuvia oikaisuja 1900-luvun alkupuolella Liikkalan ja Metsäkylän kohdalle. Vanhan Haminan radan kaikki liikennepaikat olivat Hykkyrä, Sippu, Toukosuo, Liikkala, Metsäkylä, Klemola, Reitkalli, Tikkamäki, Kivelä, Hamina ja Summa. Tämä osuus oli käytössä aina vuoteen 1984 saakka, jolloin Juurikorven ja Haminan välinen nk. JuHa-rata otettiin käyttöön. Inkeroisten ja Haminan välisellä osuudella oli henkilöliikennettä aina vuoteen 1968 saakka. Radan suurin nopeus on 100 km/h.
JuHa-rata
Juurikorpi–Hamina-rata eli JuHa-rata on 18,7 kilometriä pitkä sähköistetty yksiraiteinen rataosa, joka on valmistunut vuonna 1984. Rata linjattiin siten, että se voisi palvella myöhemmin osana Helsingistä itään suunniteltua HELI-rataa. Radalla on ainoastaan tavaraliikennettä, eikä nykyään yhtään tasoristeystä. Rataosuudella on Suurvuoren tunneli, jolla on pituutta 765 metriä. Tunnelia rakennettiin vuosina 1979-1983.[2]
Kuvia
-
Haminan entinen rautatieasema, joka nykyisin toimii linja-autoasemana. -
Haminan veturitalli, purettu vuonna 2009.[3] -
Suurvuoren tunnelin suuaukolta Haminan suuntaan. -
Haminan ratapiha.
Lähteet
- Muurinen, Tapio: Junalla Inkeroisista Haminaan kolmen sukupolven ajan. Resiina, 2004, nro 1, s. 4–19.
Viitteet
- ↑ Bergström, Matti & Kilpiö, Olavi (toimittajat): Leveät kiskot: Suomen yleiselle liikenteelle avatut yksityiset leveäraiteiset rautatiet, s. 83. Hyvinkää: Suomen rautatiemuseo, 2008. ISBN 978-951-96543-9-3
- ↑ Vayla.fi
- ↑ Haminan Veturitalli muuttuu senioriasunnoiksi Yle Uutiset. 21.10.2009. Viitattu 1.4.2025.