Hindenburgin pengersilta

Nykymaailmassa Hindenburgin pengersilta:stä on tullut erittäin tärkeä ja kiinnostava aihe monenlaisia ​​yleisöjä kohtaan. Olipa kyseessä henkilökohtainen, ammatillinen tai akateeminen taso, Hindenburgin pengersilta on kiinnittänyt miljoonien ihmisten huomion ympäri maailmaa. Sen vaikutus on tuntunut eri aloilla teknologiasta politiikkaan, ja sen vaikutus kasvaa edelleen joka päivä. Tässä artikkelissa tutkimme yksityiskohtaisesti Hindenburgin pengersilta:n eri puolia ja keskustelemme sen merkityksestä nykyisessä kontekstissa. Sen alkuperästä sen mahdollisiin tulevaisuuden vaikutuksiin sukeltaaksemme Hindenburgin pengersilta:n maailmaan ymmärtääksemme sen laajuuden ja merkityksen nyky-yhteiskunnassa.

Hindenburgin pengersilta
Pengersillalla kulkee autojunia.
Pengersillalla kulkee autojunia.
Raiteita 2
Ylittää Vattimeri
Sijainti Sylt, Schleswig-Holstein, Saksa
Siltatyyppi pengersilta
Pituus 11 200 m
Korkeus 10 m
Liikenne päivässä 70–100 junaa
Avattu liikenteelle 1.6.1927
Koordinaatit 54°53′05″N, 008°33′0″E
Lisää silta-artikkeleitaArkkitehtuurin teemasivulla
Pengersilta kulkee Syltin saarelta mantereelle.

Hindenburgin pengersilta (saks. Hindenburgdamm) on pohjoissaksalaiselta Syltin saarelta mantereelle tehty rautatiepenkere. Pengerrata on osa Syltin ja Hampurin välistä rautatieyhteyttä sekä Westerlandin ja Elmshornin välistä Marschbahn-rataa. Penkereen pituus on noin 11,2 kilometriä.

Historiaa

Ajatus kiinteän yhteyden rakentamisesta Syltin saarelle heräsi 1800-luvun jälkipuoliskolla sen jälkeen, kun Westerlandista alkoi kehittyä lomakohde. Preussi teki päätöksen pengersillan rakentamisesta vuonna 1915, mutta rakentamisen aloitus viivästyi ensimmäisen maailmansodan takia vuoteen 1923. Rakentamispäätökseen vaikutti Schleswigin pohjoisosan siirtyminen Tanskalle vuonna 1920, jolloin Syltin laivayhteyden mantereen puoleinen satama, Hoyer (tansk. Højer) siirtyi Tanskalle.

Rautatie otettiin käyttöön 1.6.1927. Autojunia radalla on kulkenut vuodesta 1932. Vuodesta 1973 pengerrata on ollut kaksiraiteinen.

Liikenne

Hindenburgin pengersilta on ainoa kiinteä yhteys Syltin saarelta mantereelle. Penkerettä pitkin kulkee päivittäin 70–100 junaa, joista suurin osa on autojunia Westerlandin ja Niebüllin välillä (1–2 junaa tunneittain suuntaansa) tai henkilöliikennettä Westerlandin ja Hampurin välillä (1–2 junaa tunneittain suuntaansa).

Tulevaisuus

Penkereellä kulkeva rautatie on suunniteltu korvattavaksi maantiellä[1].

Lähteet

  • Hindenburgdamm (Pengersillan historiaa historiallisen yhdistyksen verkkosivuilla) 2016. Gesellschaft für Schleswig-Holsteinische Geschichte. Viitattu 15.5.2016. (saksaksi)

Viitteet

  1. ↑ Hindenburgdamm: Bau für Straße nach Sylt beginnt (Norddeutscher Rundfunkin uutinen 1.4.2016 pengeryhteyden muuttamisesta maantieyhteydeksi) ndr.de. Viitattu 15.5.2016. (saksaksi)

Aiheesta muualla