IRS Aero

Tässä artikkelissa aiomme tutkia syvällisesti IRS Aero-aihetta, aihetta, joka on kiinnittänyt monien ihmisten huomion viime vuosina. IRS Aero on herättänyt suurta kiinnostusta ja keskustelua eri aloilla tieteestä politiikkaan, myös populaarikulttuuriin. Tässä artikkelissa tarkastelemme IRS Aero:n eri puolia sen alkuperästä ja kehityksestä sen vaikutuksiin nykypäivän yhteiskuntaan. Lisäksi keskustelemme asiantuntijoiden mielipiteistä ja näkemyksistä aiheesta sekä IRS Aero:n kanssa suoraan tekemisissä olevien henkilökohtaisista kokemuksista. Tämän artikkelin tarkoituksena on tarjota lukijoille laaja käsitys IRS Aero:stä ja rohkaista kriittistä pohdintaa tästä aiheesta, joka on niin tärkeä nykyään.

IRS Aero
IATA: LD/5R – ICAO: LDF
Perustettu 1997
Lakkautettu 2003
Laivaston koko 6
Solmukohdat Šeremetjevon kansainvälinen lentoasema
Žukovskin lentoasema
Kotipaikka Moskova

IRS Aero (IATA: LD (myöhemmin 5R), ICAO: LDF) oli venäläinen tilauslentoyhtiö, joka perustettiin vuonna 1997.[1] Sen toimilupa peruttiin tammikuussa 2003, koska vuonna yhtiölle vuonna 2002 sattuneen onnettomuuden tutkinnassa oli ilmennyt yhtiön tekemiä rikkomuksia. Niitä olivat muun muassa Il-18 -koneiden käyttäminen sekä matkustajien että rahdin kuljettamiseen, vaikka lentokelpoisuustodistusten mukaan ne olivat rahtikoneita,[2] sekä asiakirjojen väärentäminen.[1]

Laivasto

IRS Aeron Iljušin Il-18V Faron lentoasemalla vuonna 2000.

IRS Aero käytti ainakin seuraavia konetyyppejä:[1]

Lähteet

Wikimedia Commonsissa on kuvia tai muita tiedostoja aiheesta IRS Aero.
  • Komissarov, Dmitri ja Gordon, Jefim: Russian Airlines and their Aircraft, s. 138–139. Midland Publishing, 2003. ISBN 1-85780-176-8 (englanniksi)

Viitteet

  1. ↑ a b c Komissarov ja Gordon 2003, s. 138–139
  2. ↑ IRS Aero Aviation Safety Network. Viitattu 17.12.2015. (englanniksi)