Jalizava

Nykymaailmassa Jalizava on ongelma, josta on tullut yhä tärkeämpi sosiaalisilla, poliittisilla ja taloudellisilla aloilla. Sen vaikutus on ollut niin merkittävä, että se on synnyttänyt keskustelua, ristiriitaisia ​​mielipiteitä ja mobilisaatioita eri puolilla maailmaa. Se on aihe, joka on herättänyt huolta ja huolta väestössä, koska sen vaikutukset ovat kauaskantoisia ja voivat vaikuttaa jokapäiväiseen elämään. Tässä artikkelissa perehdymme Jalizava:een ymmärtääksemme sen tärkeyden, sen haasteet ja mahdolliset ratkaisut, joita on ehdotettu tämän ongelman ratkaisemiseksi tehokkaasti.

Jalizava, Jelizovo
(Елізава, Елизово)
Tulo Jalizavan taajamaan maantieltä P67 nähtynä
Tulo Jalizavan taajamaan maantieltä P67 nähtynä

Jalizava, Jelizovo

Koordinaatit: 53°23′36″N, 29°00′20″E

Valtio Valko-Venäjä Valko-Venäjä
Alue Mahiljoun alue
Korkeus 135–165 m
Väkiluku (10/2009) 2 672
Aikavyöhyke UTC+3

















Jalizava (valkoven. Ялізава) eli Jelizovo (ven. Елизово) on pieni kaupunkityyppinen taajama (työläisten taajama) Asipovitšyn hallintopiirissä Valko-Venäjän Mahiljoun maakunnassa.[1][2][3] Keskeinen työnantaja tässä Dneprin sivuhaaran Berezinan länsirannalla sijaitsevassa taajamassa on elintarviketeollisuuden käyttämiä lasipurkkeja ja -pulloja valmistava, nykyisin itävaltalais-valkovenäläisessä yhteisomistuksessa oleva lasitehdas.[4][5][6] Vuoden 2009 väestönlaskennan mukaan Jelizavan taajamassa oli 2 672 asukasta.[7]

Lähin suurempi kaupunki Babruisk sijaitsee kantatietä P67 seuraten noin 35 kilometriä etelään. Hallintopiirin keskukseen Asipovitšyyn on maanteitse vajaa 40 kilometriä. Rautateitse matka on suorempi: Jalizava on yksi Mahiljousta Asipovitšyyn kulkevan rautatien väliasemista.[1][8]

Kanadalaiskaksikkomelonnan (C2) Pekingin olympiavoittajaveljekset Aljaksandr ja Andrei Bahdanovitš ovat syntyisin Jalizavasta.

Lähteet

  1. ↑ a b Республики Беларусь Атлас автомобильных дорог (Respubliki Belarus Atlas Avtomobilnyh Dorog) 1:200 000. Государственный комитет по имуществу Республики Беларусь & "Белкартография", Minsk, 2007. ISBN 978-985-508-010-8. (venäjäksi), (englanniksi)
  2. ↑ Карта Автомобильных Дорог - Республика Беларусь (Karta Avtomobilnyh Dorog - Respublika Belarus), Масштаб 1:850 000. Белкарография, Minsk, 2009. (venäjäksi)
  3. ↑ Беларусь автомобильные дороги (Belarus avtomobilnye dorogi), 1:750 000, Тривиум, Minsk, 2010. ISBN 978-985-409-100-6. www.trivium.info (venäjäksi)
  4. ↑ Belarus-Austrian glass factory Elizovo (Valkovenäläis-itävaltalainen lasitehdas Jelizavassa) Valko-Venäjän tasavallan virallinen verkkosivusto, belarus.by. Arkistoitu 19.5.2010. Viitattu 26.2.2010. (venäjäksi)
  5. ↑ Elizovo Glass Works (Jelizavan lasitehdas) Valko-Venäjän tasavallan virallinen verkkosivusto, belarus.by. Arkistoitu 25.2.2010. Viitattu 26.2.2010. (venäjäksi)
  6. ↑ [http://belarus-economy.by/econom_eng.nsf/all/982647EEABF48D07422574FE0021B9B8/$File/52-57.pdf ATEC: Staying for Good in Belarus] (pdf) belarus-economy.by. Viitattu 5.5.2013. (englanniksi)
  7. ↑ Перепись населения Республики Беларусь 2009 года, Таблица 1.2, ЧИСЛЕННОСТЬ НАСЕЛЕНИЯ ОБЛАСТЕЙ И РАЙОНОВ - Могилевская (pdf) (Valko-Venäjän tasavallan väestönlaskenta 2009, Väestö alueissa ja piireissä - Mahiljoun alue) 5.8.2010. belstat.gov.by. Arkistoitu 18.9.2010. Viitattu 26.2.2010. (venäjäksi)
  8. ↑ Расписание действительно до 30.04.2011 (Valko-Venäjän juna-aikatauluja 30.4.2011 saakka karttahaun avulla) 1.2.2011. brestrw.by. Arkistoitu 13.8.2011. Viitattu 26.2.2011. (venäjäksi)

Aiheesta muualla