Tässä artikkelissa aiomme sukeltaa Jimmy Reece:n kiehtovaan maailmaan. Tutustumme sen alkuperään, tutkimme sen monia puolia ja analysoimme sen vaikutusta tämän päivän yhteiskuntaan. Jimmy Reece on ollut kiinnostuksen ja keskustelun kohteena useilla aloilla ensimmäisistä esiintymisistään nykypäivän merkityksellisyyteen. Opimme sen kehityksestä ajan myötä, sen ympärillä olevista erilaisista näkökulmista ja sen mahdollisista vaikutuksista jokapäiväiseen elämäämme. Liity kanssamme tälle matkalle Jimmy Reece:n läpi ja löydä kaikki, mitä tällä teemalla on meille tarjota.
Jimmy Reece | |
---|---|
Henkilötiedot | |
Syntynyt | [1] |
Kansalaisuus |
![]() |
Formula 1 -ura | |
Aktiivivuodet | 1952, 1954–1958 |
Talli(t) |
Kurtis Kraft Pankratz Lesovsky Watson |
Kilpailuja | 6 |
Maailmanmestaruuksia | 0 |
Voittoja | 0 |
Palkintosijoja | 0 |
Paalupaikkoja | 0 |
Nopeimpia kierroksia | 0 |
MM-pisteitä | 0 |
Ensimmäinen kilpailu | Indianapolis 500 1952 |
Viimeinen kilpailu | Indianapolis 500 1958 |
|
James 'Jimmy' Reece (17. marraskuuta 1929 Oklahoma City, Oklahoma – 28. syyskuuta 1958 Trenton, New Jersey)[2][3] oli yhdysvaltalainen Indianapolis 500 -kuljettaja.[2][3][4] Hän osallistui Indianapolis 500 -kilpailuun kuusi kertaa kausilla 1952 ja 1954–1958.[2][3][4] Hän oli parhaimmillaan 6. vuoden 1958 kilpailussa, mutta ei saavuttanut pisteitä sen ajan säännöillä.[2][3][4] Vuonna 1954 Reece osallistui myös Bobby Ball Memorial Race -kilpailuun, jossa auto pyörähti ympäri ja hän kolaroi seinään saaden vakavia vaurioita keuhkoihin, olkapäähän sekä sisäelimiin.[5] Reece sai surmansa vuonna 1958 USAC:n järjestämässä Champ Carin Trenton International Speedwayn kilpailussa, kun hänen autonsa sisäradanpuoleiset pyörät keräsivät likaa radalta ja muuttivat auton suuntaa aitausta kohden.[6][7] Hän sai kolarin seurauksena monia vammoja ja kuoli ambulanssissa.[7]