Konseptiauto
Nykymaailmassa Konseptiauto:stä on tullut erittäin tärkeä ja kiinnostava aihe sekä asiantuntijoille että suurelle yleisölle. Muinaisista ajoista lähtien Konseptiauto on kiinnittänyt ihmiskunnan huomion ja ollut lukemattomien tutkimusten, keskustelujen ja pohdiskelujen kohteena. Sen vaikutus ulottuu eri aloille politiikasta kulttuuriin, mukaan lukien tieteeseen ja teknologiaan. Tässä artikkelissa tutkimme yksityiskohtaisesti Konseptiauto:n eri ulottuvuuksia ja puolia sekä analysoimme sen merkitystä ja vaikutusta nykypäivän yhteiskuntaan.
Konseptiauto on prototyyppi, jossa esitellään automerkin tai mallin uutta muotoilua ja tekniikkaa. [1] Autot esitellään yleensä ensimmäistä kertaa suurissa autonäyttelyissä. Valmistaja testaa näin uudistuksia medialla ja yleisöllä ja kehittää palautteen pohjalta tulevaa tuotantoautomallia. Autot saattavat olla hyvinkin moderneja ja niitä valmistetaan harvoin useita kappaleita eivätkä ne myöskään päädy sellaisenaan tuotantoon. Kuuluisan automuotoilijan Harley J. Earlin luoma Buick Y-Job vuodelta 1938 oli ensimmäinen tunnettu konseptiauto.
Tunnettuja konseptiautoja
- Buick Y-Job (1938) – Ensimmäinen konseptiauto.
- General Motors Firebird (1953, 1956, 1959) – Harley Earlin suunnitelemat kolme suihkuhävittäjien näköistä urheiluautoa.
- Audi Avus Quattro (2001) – Tokion autonäyttelyssä esitelty tehokas urheiluauto.
- Holden Efijy (2005) – Australialaisen Holdenin suunnittelema retrohenkinen kunnianosoitus merkin alkuajoille.
- Saab Aero-X (2006) – Saabin palkittu bioetanolilla toimiva merkin lentokonehistoriaa kunnioittava urheiluauto.
- Volvo YCC (2004) – Auton suunnittelijoina oli pelkästään naisia, joka korostui useissa käytännöllisissä yksityiskohdissa.
Katso myös
Lähteet
- ↑ What's the point of concept cars? BBC Business. BBC.
