Nykyään Kurt Adolff:stä on tullut yhteiskunnassa yleinen kiinnostuksen aihe. Ihmiset ovat yhä kiinnostuneempia oppimaan lisää Kurt Adolff:sta ja sen vaikutuksista heidän jokapäiväiseen elämäänsä. Teknologian ja globalisaation myötä Kurt Adolff on tullut entistä merkityksellisemmäksi eri aloilla politiikasta talouteen, mukaan lukien kulttuuri ja yhteiskunta yleensä. Tässä artikkelissa tutkimme Kurt Adolff:een liittyviä eri näkökohtia ja analysoimme sen vaikutuksia ja seurauksia jokapäiväisessä elämässämme.
Kurt Adolff | |
---|---|
Henkilötiedot | |
Kansalaisuus |
![]() |
Formula 1 -ura | |
Aktiivivuodet | 1953 |
Talli(t) | Ferrari (yksityisesti) |
Kilpailuja | 1 |
Maailmanmestaruuksia | 0 |
Voittoja | 0 |
Palkintosijoja | 0 |
Paalupaikkoja | 0 |
Nopeimpia kierroksia | 0 |
MM-pisteitä | 0 |
Ensimmäinen kilpailu | Saksan Grand Prix 1953 |
Viimeinen kilpailu | Saksan Grand Prix 1953 |
|
Kurt Adolff (5. marraskuuta 1921 Stuttgart, Saksa[1] – 24. tammikuuta 2012[2]) oli saksalainen Formula 1 -kuljettaja.
Toisessa maailmansodassa laskuvarjojääkärinä palvellut Adolff aloitti kilpauransa 1940-luvulla kotimaansa urheiluautokilpailuista, joista jatkoi edelleen kotimaansa Formula 2- ja Formula 3-luokkiin ja ajoi niissä muutaman palkintosijan 1950-luvun alussa.[3]
Formula 1-sarjan osalta hän osallistui koko urallaan vain yhteen Grand Prix -kilpailuun eikä onnistunut keräämään yhtään MM-pistettä.[1] Hän ehti ajaa Saksan Grand Prix'ssa 1953 vain muutaman kierroksen ennen kuin joutui keskeyttämään.[4] Formuloiden jälkeen hän menestyi jonkin verran muissa autoilu- ja moottoripyöräluokissa.[5] Kilpauransa jälkeen hän siirtyi tekstiilialalle.[3]
Vuosi | Talli | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | Sijoitus | Pisteet |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1953 | Ecurie Espadon |
ARG |
INDY |
DUT |
BEL |
FRA |
GBR |
GER Kesk. |
SWI |
ITA |
- | 0 |