M/S Aurella

Tänään astumme kiehtovaan maailmaan, joka antaa meille mahdollisuuden tutkia ja löytää M/S Aurella täysin uudesta näkökulmasta. M/S Aurella on aihe, joka on kiinnittänyt miljoonien huomion ympäri maailmaa joko historiallisen, kulttuurisen tai tieteellisen merkityksensä vuoksi. Tämän artikkelin aikana sukeltamme syvälle M/S Aurella:een, tutkimme sen alkuperää, sen vaikutusta nyky-yhteiskuntaan ja mahdollisia tulevaisuuden vaikutuksia. Liity kanssamme tälle löytö- ja oppimismatkalle, kun selvitämme mysteerit ja ihmeet, joita M/S Aurella tarjoaa meille.

M/S C.T.M.A. Vacancier
Tyyppi matkustaja-autolautta
Aiemmat nimet M/S Aurella
Aiemmat operaattorit Viking Line Ab
Omistaja C.T.M.A
Aiemmat omistajat SF Line Ab
Rakennustelakka J.J. Sietas Schiffswerft
Rakennusnumero 702
Hinta 33 miljoonaa D-markkaa
Luovutettu kesäkuussa 1973
Neitsytmatka 3. heinäkuuta 1973
Status Romutettu M/S Ancier -nimisenä 2024.
Tekniset tiedot
Pituus 152.22 m
Leveys 21,53 m
Syväys 5,27 m
Bruttovetoisuus 7210 brt
Nettovetoisuus 3233 nrt
Koneisto 2 × Stork-Werkspoor
Koneteho 2 × 6 950 kW
Jääluokitus 1A
Nopeus 21,5 kn
Hyttipaikkoja 330
Matkustajia 1 500
Lastikapasiteetti 35 rekkaa
Autokapasiteetti 420
Lähteet [1]

M/S C.T.M.A. Vacancier on laiva, joka valmistui kesäkuussa 1973 nimellä M/S Aurella saksalaiselta J.J. Sietas Shiffswerft -telakalta. Aluksen oli tilannut Viking Linen suomalainen osakasvarustamo SF-Line Oy. Valmistuttuaan M/S Aurella asetettiin Naantali–Maarianhamina–Kapellskär-reitille, jolla se palveli aina 1980-luvun taitteeseen asti. Tämän jälkeen Aurella myytiin Irlantiin.

33 miljoonaa Saksan markkaa maksanut Aurella luovutettiin SF Linelle kesäkuussa 1973. Se oli kapasiteetiltaan Euroopan suurin. Laiva korvasi Naantali–Maarianhamina–Kapellskär-reitillä aiemman palvelleen M/S Marellan, joka siirrettiin Turku–Maarianhamina–Tukholma-reitille. Aurellan ensimmäinen reittimatka oli 3. heinäkuuta 1973. 21. syyskuuta 1973 se ajoi karille Ahvenanmaan saaristossa. M/S Kapella nouti sen matkustajat ja yritti kaksi päivää myöhemmin irrottaa sen karilta, mutta ei onnistunut. 24. syyskuuta myös Marella yritti irrottaa laivaa karilta siinä onnistumatta. Aurella irtosi karilta lopulta omin voimin 8. lokakuuta 1973. Se korjattiin ja palasi liikenteeseen 3. marraskuuta 1973.[1]

Aurella myytiin 16 miljoonalla dollarilla Irlantiin tammikuussa 1982. Tämän jälkeen laivan hyttipaikkojen määräksi nostettiin 450.[1]

Suomen liikenteeseen Aurella palasi vuonna 1992, jolloin se Viroon liputettuna ja Tallinkille aikarahdattuna palveli talvikauden Saint Patrick II -nimisenä Helsinki–Tallinna-välillä. Sama toistui ainakin seuraavana talvikautena.

Tämän jälkeen Aurella liikkui muun muassa Välimerellä, Englannin ja Irlannin välillä sekä Kanadan merialueilla. Aurella liikennöi edelleenkin välillä Montreal–Cap-aux-Meules C.T.M.A Groupin alaisuudessa.

Kansikuvaus

Aluksen matkustajakansia on kolme ja ne ovat:

  • Hyttikansi: hyttejä.
  • Matkustajakansi: ravintola, lepotuoliosasto, neuvonta, julkiset WC-tilat ja baari.
  • Matkustajakansi: ruokailuhuone, hyttejä, salonki.

Nimihistoria

Nimi Vuosina
M/S Aurella 1973–1982
M/S Saint Patrick II 1982–1998
M/S Egnattia II 1998–2000
M/S Ville de Sete 2000–2001
M/S City of Cork 2001–2002
M/S C.T.M.A. Vacancier 2002–

Lähteet

Viitteet

  1. ↑ a b c Vapalahti, Hannu: Suomalaiset Matkustajalaivat 1960–1996 – Vol.1, s. 20–23. Judicor Oy, 1996. ISBN 951-97355-2-6
Viking Line
Nykyiset alukset
Entiset alukset
Tilatut alukset,
joita ei koskaan toimitettu
Entiset osakasvarustamot
MuutaVille Viking