Maserati Mistral

Nykyään Maserati Mistral on aihe, joka herättää edelleen kiinnostusta yhteiskunnassa. Maserati Mistral:stä on tullut viitekohta jokapäiväisen elämän eri näkökohtien ymmärtämiselle, joko sen merkityksellisyyden vuoksi tai historiaan liittyvien vaikutusten vuoksi. Tässä artikkelissa aiomme tutkia yksityiskohtaisesti Maserati Mistral:n eri ulottuvuuksia sen alkuperästä sen vaikutukseen nyky-yhteiskuntaan. Syvän ja yksityiskohtaisen analyysin avulla saamme selville, kuinka Maserati Mistral on muokannut tapaamme olla vuorovaikutuksessa ympärillämme olevan maailman kanssa ja mikä sen rooli on tulevaisuutemme muokkaamisessa.

Maserati Mistral
Valmistustiedot
Valmistusmaa  Italia
Valmistaja Maserati
Valmistusvuodet 1963–1970
Korimalli 2-ovinen Coupe
2-ovinen spyder
Luokka GT
Edeltäjä Maserati 3500 GT
Tekniset tiedot
Moottori R6
Iskutilavuus 3 692–4 014 cm3
Teho 245-255 hv
Huippunopeus 245 km/h (255 hv)
Kiihtyvyys 7,2 s (0-96 km/h) (255 hv)
Vetotapa takaveto

Maserati Mistral on nimetty ranskalaisen kylmän pohjoistuulen mukaan. Mistral on ensimmäinen tuulen mukaan nimetty Maserati, jonka muodot oli suunnitellut Pietro Frua. Auto esiteltiin vuoden 1963 Torinon autonäyttelyssä ja sitä pidetään yhtenä kaikkien aikojen kauneimmista Maserateista. Autoa valmistettiin 830 kpl Coupena ja 125 kpl Spyderina. Se maksoi lähes 8 miljoonaa liiraa ja oli siten omana aikanaan yhtiön kallein malli.

Maserati Mistral Spyder

Moottorit

Vaihteistona on ZF:n viisivaihteinen manuaalivaihteisto. Moottorissa oli kaksoissytytys ja kaksi sytytystulppaa per sylinteri, lisäksi Lucaksen epäsuora polttoaineensuihkutus

  • 3,7 (3 692 cm3) - 245 hv @ 5 500 r/min
  • 4,0 (4 014 cm3) - 255 hv @ 5 200 r/min

Mitat

  • Akseliväli: 2 400 mm
  • Pituus: 4 496 mm
  • Leveys: 1 626 mm
  • Korkeus: 1 295 mm
  • Omamassa: 1 200 kg