Nykyään Mattia Binotto on edelleen erittäin tärkeä ja kiinnostava aihe monille ihmisille ympäri maailmaa. Mattia Binotto:n vaikutus voi tuntua monilla jokapäiväisen elämän osa-alueilla sen vaikutuksesta populaarikulttuuriin sen merkitykseen tarkemmilla aloilla, kuten teknologiassa tai ympäristössä. Sukeltaessamme Mattia Binotto:n maailmaan ymmärrämme sen laajuuden ja monimutkaisuuden sekä asiaan liittyvien lähestymistapojen ja mielipiteiden moninaisuuden. Tässä artikkelissa tutkimme Mattia Binotto:n eri puolia ja sen merkitystä nyky-yhteiskunnassa tarkoituksenamme valaista tätä jännittävää ja monitahoista aihetta.
Mattia Binotto | |
---|---|
![]() |
|
Henkilötiedot | |
Syntynyt | 3. marraskuuta 1969 Lausanne, Sveitsi |
Kansalaisuus |
![]() |
Muut tiedot | |
Aktiivisena | 1995– |
|
Mattia Binotto (s. 3. marraskuuta 1969 Lausanne, Sveitsi) on sveitsiläinen entinen Formula 1 -talli Ferrarin tallipäällikkö.[1][2]
Vuonna 1994 Binotto valmistui Lausannen teknillisestä korkeakoulusta koneinsinööriksi. Sen jälkeen hän suoritti Italiassa moottoriajoneuvoinsinöörin maisterintutkinnon.
Vuodet 1995–2003 hän toimi Ferrarin testitallin moottori-insinöörin johtajana. Vuodet 2004–2006 Binotto toimi tallin kisainsinöörina ja vuonna 2007 Kimi Räikkösen pääinsinöörinä. Lokakuussa 2013 hänet nimitettiin tallin moottori- ja elektroniikkayksikön apulaisjohtajaksi.
Heinäkuussa 2016 hänet nimitettiin Ferrarin tekniseksi johtajaksi korvaten tehtävässään James Allisonin.[3][4] Tammikuussa 2019 ilmoitettiin, että Binotto korvaa Maurizio Arrivabenen Ferrarin tallipäällikkönä.[1] Hän toimi Ferrarin tallipäällikkönä vuoden 2022 loppuun asti, jolloin hänet korvasi Frédéric Vasseur.[5]