Tässä artikkelissa tutkimme Nissan Leaf:n kiehtovaa maailmaa ja kaikkia sen vaikutuksia elämäämme. Analysoimme yksityiskohtaisesti kaikkia Nissan Leaf:een liittyviä olennaisia näkökohtia sen alkuperästä sen vaikutukseen nyky-yhteiskuntaan. Tulemme selvittämään, kuinka Nissan Leaf on kehittynyt ajan myötä ja mikä sen merkitys on nykymaailmassa. Lisäksi tutkimme Nissan Leaf:n ympärillä olevia monia näkökulmia sekä sen herättämiä kiistoja ja keskusteluja. Toivomme tämän artikkelin avulla tarjoavamme kattavan ja rikastuttavan näkemyksen Nissan Leaf:stä, jotta lukijamme ymmärtävät paremmin tätä ilmiötä ja sen seurauksia.
Nissan Leaf | |
---|---|
![]() |
|
Valmistustiedot | |
Valmistusmaa |
![]() ![]() ![]() |
Valmistaja | Nissan |
Valmistusvuodet | 2010– |
Korimalli | 5-ovinen hatchback |
Luokka | C-segmentti |
Tekniset tiedot | |
Moottori | 80 kW (110 hv) vierasmagnetoitu tahtimoottori |
Nissan Leaf on Nissanin vuodesta 2010 lähtien valmistama alemman keskiluokan viisiovinen sähköauto. Se kuluttaa 21,2 kilowattituntia sadalla kilometrillä.
Ensimmäinen sukupolven Leaf sai vuoden 2012 Euro NCAP -kolaritestistä tulokseksi täydet viisi tähteä.[1] Myös toinen sukupolvi sai vuoden 2018 testistä tulokseksi täydet viisi tähteä.[2]
Leaf valittiin Vuoden autoksi Euroopassa 2011. Se voitti myös World Car of the Year 2011 -palkinnon.[3]
Leafia alettiin myydä Yhdysvalloissa ja Japanissa jouluna 2010 ja Irlannissa ja Yhdistyneessä kuningaskunnassa vuoden 2011 alussa. Vuoden 2016 alussa se oli Euroopan yhteisössä toiseksi myydyin akkukäyttöön pohjautuva sähköauto (BEV),[4] ja vuonna 2015 sitä myytiin EU:ssa kolmanneksi eniten luokassaan (15 230 kpl, 8,1 % osuus BEV-autojen myynnistä EU:ssa).[5] Norjassa myynti romahti 33 prosentilla 3 189 kappaleeseen vuonna 2015 edellisestä vuodesta. Autosta on saatavilla sekä 24 että 30 kilowattitunnin akulla varustetut mallit. Vuoden 2019 malli on saatavissa 65 kilowattitunnin akulla ja 385 km:n WTLP-toimintamatkalla.[6]