Prigorodnojen satama
Nykyään Prigorodnojen satama on aihe kaikkien huulilla. Prigorodnojen satama on kiinnittänyt monien ihmisten huomion eri puolilla maailmaa sen vaikutuksista yhteiskuntaan ja sen erilaisiin seurauksiin. Puhummepa sen vaikutuksesta politiikassa, taloudessa, tekniikassa tai millä tahansa muulla alalla, Prigorodnojen satama on osoittautunut analyysin ja keskustelun arvoiseksi aiheeksi. Tässä artikkelissa tutkimme joitain Prigorodnojen satama:n tärkeimpiä puolia ja mitä sen läsnäolo tarkoittaa tulevaisuuden kannalta. Epäilemättä Prigorodnojen satama on aihe, joka herättää edelleen kiinnostusta ja keskustelua tulevina vuosina, ja sen tärkeyden ymmärtäminen nykyisessä ympäristössä on ratkaisevan tärkeää.
Prigorodnojen satama (ven. Порт Пригородное, Морской порт Пригородное, (Morskoi) port Prigorodnoje, LOCODE: RU PGN[1]) on Venäjän Sahalinin alueen Korsakovin piirissä, Prigorodnojen taajamassa, noin 10 kilometriä Korsakovin itäpuolella sijaitseva petrokemiallisten raaka-aineiden ja jalostustuotteiden, kuten nesteytetyn maakaasun (LNG) vientiin erikoistunut merisatama. Satama löytyy Tyynenmereen kuuluvan Ohotanmeren lounaisosassa sijaitsevan Anivanlahden pohjoisrannalta.[2]
Satamassa on neljä laituripaikkaa, joista suurimman syväyksen tarjoava paikka on tarkoitettu enintään syväykseltään 17,5 metrisille aluksille. Sataman operatiivisesta toiminnasta vastaa Sahalin-II tuotantoaluetta varten perustettu Sahalinskaja Energija -yhtiö.[3]
Satamassa laivattava kaasu tuodaan sinne maakaasuputkia pitkin Sahalinin saaren koillispuolen porausalueilta. Prigorodjessa olevassa LNG-laitoksella se puhdistetaan ja nesteytetään kuljetuskuntoon.[4]
Sataman rahtimäärät
Rahtimääränsä perusteella Prigorodnoje oli vuonna 2011 ja vuoden 2012 alkupuolella Venäjän suurimpia Tyynenmeren kauppasatamia.[5][6]
Prigorodnojen sataman vuosittainen rahtimäärä:
| vuosi | 2003 | 2004 | 2005 | 2006 | 2007 | 2008 | 2009 | 2010 | 2011 | 2012 | 2013[7] |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| miljoonaa tonnia[5] | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,2 | 10,7 | 16,1 | 16,3 | 16,4 | 16,3 |
Lähteet
- ↑ United Nations Code for Trade and Transport Locations (UN/LOCODE) (YK:n koodi kauppa- ja liikennepaikoille (UN/LOCODE)) unece.org. Viitattu 3.3.2013. (venäjäksi)
- ↑ VTS Services (erityisesti seuraavat kohdat karttoineen: 2. Aniva Bay VTS coverage area ja 3. The Aniva Bay VTS services terms and conditions) rosmorport.ru. Arkistoitu 7.5.2012. Viitattu 14.12.2012. (englanniksi)
- ↑ Morskie porty Rossii - Prigorodnoje- Opisanije porta Prigorodnoje (ESIMO - Venäjän valtion yhtenäinen valtameritietojärjestelmä, sivun vasemmasta laidan Morskie porty Rossii -luettelosta valinta Tihookeanski bassein - Prigorodnoje - Opisanije porta) morinfocenter.ru. Viitattu 14.12.2012. (venäjäksi)
- ↑ Sakhalin Offshore Oil and Gas Reserves – Sea of Okhotsk – Russia 3.12.2011. arcticecon.wordpress.com. Viitattu 14.12.2012. (englanniksi)
- ↑ a b Morskie porty Rossii - Prigorodnoje - Gruzoobort porta Prigorodnoje (ESIMO - Venäjän valtion yhtenäinen valtameritietojärjestelmä, sivun vasemmasta laidan Morskie porty Rossii -luettelosta valinta Tihookeanski bassein - Prigorodnoje - Gruzoobort) morinfocenter.ru. Viitattu 14.12.2012. (venäjäksi)
- ↑ Russian seaports’ throughput rises 4.7 percent en.portnews.ru. Viitattu 14.12.2012. (englanniksi)
- ↑ Throughput of Russian seaports up 3.9% to 589 mln t in 2013 14.1.2014. portnews.ru. Viitattu 7.9.2014. (englanniksi)
Aiheesta muualla
Kuvia tai muita tiedostoja aiheesta Prigorodnojen satama Wikimedia Commonsissa
- Venäjän federaation Sahalinin aluepiirin merisatamahallinnon sivu satamasta (venäjäksi) (amp-sakhalin.ru)
- Sahalinin aluepiirin merisatamahallinto (Arkistoitu – Internet Archive) (venäjäksi) (rosmorport.ru)
- Prigorodnojen sataman pohjapiirros (venäjäksi) (morinfocenter.ru)
- Gazprom: Sahalin II (Arkistoitu – Internet Archive) (englanniksi) (gazprom.com)