Punta del Esten katurata-teema on aihe, joka on herättänyt monien ihmisten kiinnostuksen ajan myötä. Ilmestymisestään lähtien Punta del Esten katurata on ollut keskustelujen, keskustelujen ja lukuisten tutkimusten kohteena. Sen merkitys ulottuu eri aloille, sillä se vaikuttaa yhteiskuntaan, talouteen, teknologiaan ja moniin muihin alueisiin. Punta del Esten katurata on aihe, joka on kehittynyt ja sopeutunut yhteiskunnallisiin ja kulttuurisiin muutoksiin ja pysynyt aina julkisen huomion eturintamassa. Tässä artikkelissa tutkimme Punta del Esten katurata:n eri puolia ja sen merkitystä nykymaailmassa.
Punta del Este Street Circuit | |
---|---|
![]() |
|
Sijainti |
Punta del Este,![]() |
Aikavyöhyke | UTC-3 |
Radan pituus | 2,785 km |
Mutkia | 20 |
Rataennätys |
1.16,811 ( ![]() Dragon Racing, 2018) |
Suurimmat tapahtumat | Formula E, TC2000 |
Punta del Este Street Circuit tai Punta del Esten katurata on katuradan tyyppinen rata Punta del Estessä Uruguayssa.
Rata sijoittuu Punta del Esten satamaan. Tämän vuoksi se on saanutkin lempinimen Etelä-Amerikan Monte Carlo.[1]
Radalla on ajettu TC2000 -sarjaa.[1] Rata uudistettiin vuodeksi 2014 Formula E -sarjan osakilpailua varten. Radalla kilpailtiin ensimmäistä kertaa ePrix 13. joulukuuta 2014.[1] Radan ensimmäinen šikaani uudistettiin vuodeksi 2015 vasen-oikeaksi turvallisuuden vuoksi, edellisellä kaudella varikonulostulo tuli suoraan ajolinjalle.[2]
Kausi | Kuljettaja | Talli | Raportti |
---|---|---|---|
2014–2015 | ![]() |
![]() |
Raportti[3] |
2015–2016 | ![]() |
![]() |
Raportti[4] |
2017–2018 | ![]() |
![]() |
Raportti[5] |