Quebec North Shore and Labrador Railway

Nykymaailmassa Quebec North Shore and Labrador Railway:stä on tullut erittäin tärkeä ja kiinnostava aihe kaikenikäisille ja -aloilta. Sen vaikutukset ulottuvat henkilökohtaisesta sfääristä koko yhteiskuntaan synnyttäen keskustelua, ristiriitaisia ​​mielipiteitä ja toisinaan laajentaen kuilua eri ryhmien välillä. Kautta historian Quebec North Shore and Labrador Railway on ollut tutkimuksen, analyysin ja pohdinnan kohteena, mikä on antanut meille mahdollisuuden ymmärtää sitä eri näkökulmista ja siten sen vaikutusta ihmisten jokapäiväiseen elämään. Tässä artikkelissa tutkimme eri näkökohtia, jotka liittyvät Quebec North Shore and Labrador Railway:een, analysoimalla sen kehitystä, merkitystä ja vaikutuksia, joita se tuo mukanaan nyky-yhteiskunnalle.

Quebec North Shore and Labrador Railway
Perustiedot
Lyhenne QNSL
Toiminta-alue Labrador ja Québec
Kotipaikka Sept-Îles, QC, Kanada
Toiminnassa 1951
Rataverkko
Raideleveys 1 435 mm

Quebec North Shore and Labrador Railway, myös QNS&L Railway tai QNS&L, (AAR-lyhenne: QNSL) on kanadalainen alueellinen rautatieyhtiö, joka hoitaa liikennettä Iron Ore Company of Canadan (IOC) omistamalla 420 kilometrin mittaisella rautamalminkuljetukseen tarkoitetulla rataosuudella. Yhtiön pääkonttori sijaitsee Sept-Îlesissä Québecissä. QNS&L oli yksi viimeisistä yksityisistä kanadalaisista rautatieyhtiöistä, jotka harjoittavat tavaraliikenteen ohella myös henkilöliikennettä, tulevaisuudessa QNS&L:n omistamalla radalla henkilöliikennettä harjoittaa Tshiuetin Rail Transportation.

Historiaa

QNS&L:n rautatie alkaa St. Lawrence -joen rannalta Sept-Îlesin kaupungista Québecissä ja ulottuu pohjoiseen Labrador Cityyn Newfoundland ja Labradorin provinssiin. Ratalinjaus kulkee lähes asumattoman vuoristoisen erämaan halki.

Ratalinjaus rakennettiin vuosina 19511954, jolloin radan pohjoinen päätepiste oli IOC:n kaivoskaupunki Schefferville Quebecissä, 573 kilometriä pohjoiseen Sept-Îlesistä. Vuonna 1958 avasivt sekä Wabush Mining Company että IOC uusia kaivoksia Labrador Cityn malmiesiintymään, ja QNS&L rakensi 58 kilometrin mittaisen radan Emeril Junctionin ja Labrador Cityn välille. Liikenne uudella radalla alkoi 1960.

Dieselvetureita QNS&L:n väreissä.

Samaan aikaan Wabush Mining Company rakensi suhteellisen lyhyen Wabush Lake Railway -radan omilta kaivoksiltaan Labrabor Cityyn. QNS&L hoitaa sekä IOC:n että Wabush Lake Railwayn malmiliikennettä. Wabush Lake Railwayn liikenteen luovutuspaikka on Arnaud Junction lähellä Sept-Îlesiä, josta Arnaud Railway hoitaa Wabush Mining Companyn liikennettä satamaan Pointe Noireen, Québeciin.

Vuonna 1980 kaivostoiminta Scheffervillessä päättyi, ja suuri osa asukkaista muutti työn perässä Labrador Cityyn. QNS&L jatkoi kuitenkin supistettua matkustaja- ja tavaraliikennettä Emeril Junctionin ja Scheffervillen välillä aina 1. joulukuuta 2005 saakka, jolloin yhtiö myi rataosan Emeril Jct–Schefferville Tshiuetin Rail Transportation -yhtiölle.

Aiheesta muualla