Nykyään Rickard Rydell on aihe, joka on saanut suuren merkityksen nyky-yhteiskunnassa. Tekniikan ja globalisaation myötä Rickard Rydell:stä on tullut peruselementti ihmisten jokapäiväisessä elämässä. Rickard Rydell on asettanut itsensä yleisesti kiinnostavaksi aiheeksi, joka ei jätä ketään välinpitämättömäksi. Tässä artikkelissa tutkimme Rickard Rydell:n tärkeyttä ja vaikutusta eri alueilla, analysoimme sen vaikutuksia ja pohdimme sen tulevaisuutta yhä enemmän sidoksissa ja toisistaan riippuvaisessa maailmassa.
Rickard Rydell | |
---|---|
![]() Rickard Rydell vuonna 2012 |
|
Henkilötiedot | |
Syntynyt | 22. syyskuuta 1967 Vallentuna, Ruotsi |
Kansalaisuus |
![]() |
Moottoriurheilija | |
WTCC | |
Vuodet | 2005–2009, 2012–2015 |
Tallit | Seat Sport, Nika International |
Aikaisemmat sarjat | |
2011–2012 2002–2004 2001 1994–2000 |
Skandinavian TCC ETCC FIA GT BTCC |
Mestaruudet | |
1998, 2011 | 2 |
Aiheesta muualla | |
www.rickardrydell.com | |
|
Rickard Rydell (s. 22. syyskuuta 1967 Vallentuna[1]) on ruotsalainen kilpa-autoilija.
Eri vakioautoluokissa kunnostautunut Rydell kilpaili vuosina 1994–2000 BTCC-sarjassa, ja voitti sarjan mestaruuden vuonna 1998 ajaessaan tehdastallin Volvo S40:llä.[2][3] Vuosina 2005–2015 hän kilpaili WTCC-sarjassa.[4]
Rydell on osallistunut neljästi Le Mansin 24 tunnin ajoon.[5][6][7][8] Vuonna 2007 hänen autokuntansa voitti GT1-luokan Aston Martinilla, ja sijoittui yleiskilpailun viidenneksi.[8]
Rydellin pikkuformulauran paras saavutus oli vuoden 1992 Formula 3-luokan arvostetun Macaon Grand Prix'n voitto.[3]