Nykyään Rolls-Royce Holdings on aihe, jolla on suuri merkitys ja se kiinnostaa monia ihmisiä. Ilmestymisestään lähtien Rolls-Royce Holdings on kiinnittänyt aiheen asiantuntijoiden huomion sekä niiden, jotka haluavat ymmärtää paremmin sen vaikutusta nyky-yhteiskuntaan. Jotta Rolls-Royce Holdings voidaan analysoida perusteellisesti, on ratkaisevan tärkeää tarkastella sen eri ulottuvuuksia ja ymmärtää, miten se on kehittynyt ajan myötä. Tässä artikkelissa perehdymme Rolls-Royce Holdings:n kiehtovaan maailmaan ja tutkimme sen alkuperää, sen nykyistä merkitystä ja sen mahdollisia tulevaisuuden vaikutuksia eri alueilla.
Rolls-Royce Holdings plc | |
---|---|
![]() |
|
Osake | LSE: RR. |
ISIN | GB00B63H8491 |
Perustettu | 1906 |
Perustaja | Charles Rolls, Henry Royce |
Toimitusjohtaja | John Rishton (CEO) |
Puheenjohtaja | Simon Robertson |
Kotipaikka | Westminster, Lontoo, Yhdistynyt kuningaskunta |
Liikevaihto |
![]() |
Liikevoitto |
![]() |
Nettotulos |
![]() |
Henkilöstö | 40 000 (2011)[2] |
Kotisivu | Yrityksen kotisivut |
Rolls-Royce Holdings plc on brittiläinen pörssiyhtiö, joka valmistaa moottoreita lentokoneisiin, laivoihin sekä voimalaitoksiin.[3] Suomessa yrityksellä on ollut tehtaat Raumalla ja Kokkolassa, joissa valmistetaan potkurilaitteita, vintturijärjestelmiä ja vesisuihkulaitteita.[4] Heinäkuussa 2018 norjalainen Kongsberg osti Rolls-Roycen Marine-ryhmän, johon Suomenkin tehtaat ovat kuuluneet.[5] Kauppaan eivät kuulu Rolls-Roycen Bergen-moottorit eivätkä eräät muut meriteollisuustuotteet, joten Rolls-Royce jatkaa toimintaansa myös meriteollisuudessa.[6]
Yhtiön perustivat vuonna 1906 Charles Rolls ja Henry Royce. Ensimmäinen automalli oli The Silver Ghost, jota tuotettiin 1906–1925. Ensimmäinen lentokoneenmoottori valmistui vuonna 1914. Yhtiö tuotti noin puolet Liittoutuneiden Ensimmäisessä maailmansodassa käyttämistä lentokonemoottoreista. 1920-luvulle mennessä lentokonemoottorintuotanto kasvoi yrityksen tärkeimmäksi toimialaksi.[7]
Frank Whittlen Power Jets -yrityksessä kehittämien suihkumoottori valmistus siirtyi Roverilta Rolls-Roycelle.[8] Whittlen ryhmän kanssa Rolls-Royce kehitti W.2b -moottorin (Rolls-Royce Welland).[8] Vuonna 1966 Bristol Siddeley sulautettiin yhtiöön.[9]
Vuonna 1971 yhtiö joutui pahoihin taloudellisiin vaikeuksiin, kun RB211-moottorin kehitystyön kustannukset kasvoivat hallitsemattomiksi. Edward Heathin johtama konservatiivihallitus kansallisti yhtiön. Vuonna 1973 autotehdas erotettiin omaksi yhtiökseen, ja Margaret Thatcherin hallitus yksityisti yhtiön uudelleen vuonna 1987.[10]
Tytäryhtiö Rolls-Royce Marine Power Operations on valmistanut ydinreaktoreita Yhdistyneen kuningaskunnan laivaston sukellusveneisiin.[11]