Ruotsin rataverkko

Tänään haluamme puhua Ruotsin rataverkko:sta. Se on aihe, joka on kiinnittänyt monien ihmisten huomion viime vuosina, ja Ruotsin rataverkko kattaa monenlaisia ​​näkökohtia historiasta nykypäivään. Tässä artikkelissa aiomme tutkia Ruotsin rataverkko:een liittyviä eri näkökohtia sen alkuperästä sen vaikutukseen nyky-yhteiskuntaan. Tutkimme sen juuria, analysoimme sen kehitystä ajan myötä ja tarkastelemme sen merkitystä nykyään. Ruotsin rataverkko on aihe, joka epäilemättä herättää suurta kiinnostusta ja keskustelua, joten toivomme saavamme siitä selkeän ja täydellisen näkemyksen.

Ruotsin rataverkko kartalla: harmaalla tavalliset radat, oranssilla korostuksella vähintään 200 km/h nopeusrajoituksen radat, harmaalla katkoviivalla sähköistämättömät ja oranssilla katkoviivalla suunnitteilla oleva Itäinen oikorata
Snälltågetin yöjuna Malmön rautatieasemalla

Ruotsin rataverkkoon kuuluu noin 16 500 kilometriä rautatietä, josta noin 14 100 kilometriä on Liikenneviraston hallinnoimaa. Rataverkko on 20. pisin maailmassa. Ensimmäistä rautatietä alettiin rakentaa vuonna 1856.[1]

Järjestelmä

  • Yhteispituus: 12 230 km normaalilevyistä (raideleveys 1 435 mm) rataa, josta 3 594 km yksityistälähde?
  • Sähköistettyä rataa: 13 200 km (2018)[1]
  • Moniraiteista rataa: 1 152 km (1998)lähde?
  • Kapearaiteista (raideleveys 891 mm) rataa: 221 kmlähde?

Lähteet

  1. ↑ a b Sveriges järnvägsnät Liikennevirasto. Viitattu 15.9.2018. (ruotsiksi)

Aiheesta muualla