TAAG Angola Airlinesin lento 462
Tässä artikkelissa tutkimme perusteellisesti TAAG Angola Airlinesin lento 462:tä ja sen merkitystä nyky-yhteiskunnassa. TAAG Angola Airlinesin lento 462 on kiinnittänyt kaiken ikäisten ja -taustaisten ihmisten huomion sen vaikutuksesta historiaan ja jokapäiväiseen elämään. Yksityiskohtaisen analyysin avulla tarkastelemme TAAG Angola Airlinesin lento 462:n merkittävimpiä puolia ja sen roolia kulttuurisella, sosiaalisella ja emotionaalisella alalla. Lisäksi tutkimme, kuinka TAAG Angola Airlinesin lento 462 on kehittynyt ajan myötä ja miten se edelleen muokkaa käsitystämme ympäröivästä maailmasta. Tämä artikkeli tarjoaa täydellisen ja kattavan yleiskatsauksen TAAG Angola Airlinesin lento 462:stä ja tarjoaa lukijoille syvemmän ymmärryksen sen merkityksestä nykymaailmassa.
| TAAG Angola Airlinesin lento 462 | |
|---|---|
 Onnettomuuskoneen kaltainen TAAG:n Boeing 737-200 vuonna 1986. |
|
| Yhteenveto | |
| Päivämäärä | 8. marraskuuta 1983 |
| Onnettomuustyyppi | maahansyöksy, syy kiistelty |
| Tapahtumapaikka | Lubango, Angola |
| Lähtöpaikka | Lubangon lentoasema, Lubango, Angola |
| Määränpää | Quatro de Fevereiron lentoasema, Luanda, Angola |
| Kuolleita | 130 |
| Eloonjääneitä | 0 |
| Lentokone | |
| Konetyyppi | Boeing 737-2M2 |
| Lentoyhtiö | TAAG Angola Airlines |
| Rekisteritunnus | D2-TBN |
| Matkustajia | 126 |
| Miehistöä | 4 |
TAAG Angola Airlinesin lento 462 oli TAAG Angola Airlinesin reittilento Lubangon lentoasemalta Luandan Quatro de Fevereiron lentoasemalle. Lennolla 8. marraskuuta 1983 käytetty Boeing 737-2M2 syöksyi maahan pian lähdettyään lentoon Lubangosta. Kaikki 126 matkustajaa ja neljä miehistön jäsentä kuolivat onnettomuudessa.[1]
Onnettomuus on kuolonuhrien määrällä mitattuna Angolan historian toiseksi pahin. Pahempi on vain Jamban lento-onnettomuus 1995, jossa kuoli 141 ihmistä.[2]
Lentokone
Onnettomuuslennolla käytetty lentokone oli huhtikuussa 1982 ensilentonsa lentänyt Boeing 737-2M2 (rekisteritunnus D2-TBN, valmistenumero 22775). Sen voimanlähteenä oli kaksi Pratt & Whitney JT8D-17 -suihkumoottoria. Se oli toimitettu TAAG Angola Airlinesille uutena toukokuussa 1982.[3]
Onnettomuus
Lentoonlähdön jälkeen kone nousi 200 jalan korkeuteen (60 metriä), mutta alkoi sitten vajota ja kallistua vasemmalle. Koneen siipi osui lopulta maahan 800 metrin päässä kiitotien päästä, jolloin kone syöksyi maahan ja räjähti.[1]
Sissiliike UNITA ilmoitti ampuneensa koneen alas ilmatorjuntaohjuksella protestoidakseen Angolan hallitusta vastaan. Sen mukaan lennolla oli vain sotilashenkilöstöä. Angolan viranomaiset ilmoittivat, että lennolla oli vain kaksi sotilasta. Virallinen kanta on, että onnettomuuden aiheutti tekninen vika.[4][1]
Lähteet
- ↑ a b c Accident description Aviation Safety Network. Viitattu 13.12.2016. (englanniksi)
- ↑ Angola air safety profile Aviation Safety Network. Viitattu 14.12.2016. (englanniksi)
- ↑ D2-TBN TAAG - Linhas Aereas de Angola Airlines Boeing 737-2M2(A) - cn 22775 / 869 Planespotters.net. Arkistoitu 21.12.2016. Viitattu 13.12.2016. (englanniksi)
- ↑ Unita shoots down TAAG 737. Flight International, 19.11.1983, 124. vsk, nro 3889, s. 1336. Luanda: Business Press International. ISSN 0015-3710 Lehden verkkoversio. (PDF) Viitattu 13.12.2016. (englanniksi)