Nykymaailmassa Tony Brooks on aihe, joka on saavuttanut suurta merkitystä ja joka on kiinnittänyt kaikenikäisten ja -taustaisten ihmisten huomion. Tony Brooks on ollut monien keskustelujen ja keskustelujen keskipisteessä joko yhteiskuntaan vaikuttavien vaikutustensa, henkilökohtaisen kehityksensä merkityksen tai globaalin talouden vaikutusten vuoksi. Tony Brooks, jota pidetään yhtenä tämän päivän peruspilareista, on herättänyt ennennäkemättömän kiinnostuksen ja suuren joukon ristiriitaisia mielipiteitä. Tässä artikkelissa tutkimme perusteellisesti ja yksityiskohtaisesti Tony Brooks:een liittyviä eri näkökohtia ja sen vaikutuksia jokapäiväisen elämän eri osa-alueisiin.
Tony Brooks | |
---|---|
![]() Tony Brooksin Vanwall VW5 Aintreessä vuonna 1957. |
|
Henkilötiedot | |
Syntynyt | [1] Dukinfield [2] |
Kansalaisuus |
![]() |
Formula 1 -ura | |
Aktiivivuodet | 1956–1961 |
Talli(t) | BRM, Vanwall, Ferrari, Cooper |
Kilpailuja | 39 (38 lähtöä) |
Maailmanmestaruuksia | 0 |
Voittoja | 6 |
Palkintosijoja | 10 |
Paalupaikkoja | 3 |
Nopeimpia kierroksia | 3 |
MM-pisteitä | 75 |
Ensimmäinen kilpailu | Monacon Grand Prix 1956 |
Ensimmäinen voitto | Belgian Grand Prix 1958 |
Viimeinen voitto | Saksan Grand Prix 1959 |
Viimeinen kilpailu | Yhdysvaltain Grand Prix 1961 |
|
Charles Anthony Stanford Brooks eli Tony Brooks (25. helmikuuta 1932 Dunkinfield, Englanti, Iso-Britannia[3] – 3. toukokuuta 2022[4]) oli englantilainen kilpa-autoilija. Hän osallistui kausilla 1956–1961 yhteensä 39:ään Formula 1 -sarjan MM-osakilpailuun. Hän voitti kuusi MM-sarjan kilpailua ja sijoittui kaudella 1959 MM-pisteissä toiseksi.[5][6]
Brooks oli viimeinen elossa ollut 1950-luvun GP voittaja.[6]