Tässä artikkelissa tutkimme Transports publics fribourgeois:n merkitystä nykyisessä kontekstissa. Transports publics fribourgeois on ollut keskustelun ja analyysin aiheena useilla eri aloilla, olipa kyse politiikasta, tekniikasta, tieteestä tai kulttuurista. Sen merkitys on kiistaton, sillä se vaikuttaa ihmisten jokapäiväiseen elämään ja koko yhteiskuntaan. Ajan myötä Transports publics fribourgeois on kehittynyt ja sopeutunut esiin tuleviin muutoksiin ja haasteisiin, mikä saa meidät pohtimaan sen roolia nykymaailmassa. Tässä mielessä aiomme tutkia Transports publics fribourgeois:n eri puolia, analysoida sen vaikutuksia ja ehdottaa mahdollisia ratkaisuja tai strategioita sen asettamien haasteiden kohtaamiseksi.
Transports publics fribourgeois (TPF) | |
---|---|
Yritysmuoto |
osakeyhtiö (société anonyme, SA) |
Perustettu | 2000 |
Kotipaikka | Fribourg, Fribourgin kantoni, Sveitsi |
Toiminta-alue | Fribourgin kantoni |
Toimiala | julkinen liikenne |
Tuotteet | rautatieliikenne, linja-autoliikenne |
Liikevaihto | 131 milj. Sfr (2015) |
Henkilöstö | 850 (31.12.2015) |
Emoyhtiö | TPF Holding |
Tytäryhtiöt | TPF Trafic, TPF Inno |
Omistaja |
Fribourgin kantoni 75 %, Fribourgin kaupunki 16 %, SBB 5 % |
Kotisivu | tpf.ch |
Transports publics fribourgeois Holding (TPF) SA, saks. Freiburgische Verkehrsbetriebe Holding (TPF) AG[1] on sveitsiläinen, julkista liikennettä Fribourgin kaupungissa, Fribourgin kantonissa ja sen lähialueilla tuottava yritysryhmä. TPF:llä on linja-auto-, juna- ja funikulaariliikennettä.
Yhtiöihin kuuluvat liikennettä hoitava Transports publics fribourgeois Trafic (TPF TRAFIC) SA[2], toimintaan liittyvän infrastruktuurin omistava Transports publics fribourgeois Infrastructure (TPF INFRA) SA[3] ja kiinteistöt omistava Transports publics fribourgeois Immobilier (TPF IMMO) SA[4].
TPF Holding omistaa TPF Traficin ja TPF Immon kokonaan, mutta TPF Infrassa on liittovaltio pääomistaja 66,5 prosentilla. TPF Holdingin pääomistajia ovat Fribourgin kantoni (75 %), Fribourgin kaupunki (16 %) ja valtion rautatieyhtiö SBB (5 %).[5]
TPF:llä on paikallisliikennettä Fribourgissa (10 reittiä) ja Bullessa (3 reittiä) sekä aluellista liikennettä koko kantonin alueella (yli 40 reittiä).
TPF omistaa rataverkkoa ja sillä on junaliikennettä koko kantonin alueella. Pohjoisosassa on SBB:n ja BLS:n rautateihin liittyvä normaalilevyinen rataosuus Fribourg–Murten–Ins. Kantonin eteläosassa Bulle on TPF:n rautatieliikenteen keskus. Sieltä lähtee normaalilevyinen rata Romontiin sekä kapearaiteinen yhteys kolmeen suuntaan: lounaaseen Plaézieux’hön, itään Broc’hon ja etelään Montbovoniin, jossa rata yhdistyy MOBin rataverkkoon. Lisäksi Fribourgissa on lyhyt funikulaariyhteys.[6][7]
Rataosuus | pituus km |
raideleveys | käyttövoima | käyttöönotto |
---|---|---|---|---|
Fribourg–Murten–Ins | 32,2 | 1 435 mm | 15 kV, 16,7 Hz | 1898–1903 |
Bulle–Romont | 18,2 | 1 435 mm | 15 kV, 16,7 Hz | 1868 |
Bulle–Palézieux | 19,5 | 1 000 mm | 900 Vdc | 1901–04 |
Bulle–Broc | 5,4 | 1 000 mm | 900 Vdc | 1912 |
Bulle–Montbovon | 36,7 | 1 000 mm | 900 Vdc | 1903–04 |
funikulaari Neuveville – St. Pierre | 0,121 | 1 200 mm | painovoima | 1899 |
yhteensä | 112,1 |
TPF Holdingin liikevaihto oli vuonna 2015 noin 131 milj. Sfr. Yhtiön kulkuneuvoilla kulki yhteensä noin 29 milj. matkustajaa, joista 17 miljoonaa oli Fribourgin paikallisessa linja-autoliikenteessä.[8]