Nykymaailmassa Väyläalus Letto on erittäin tärkeä ja tärkeä aihe. Olipa kyseessä historiallinen tapahtuma, näkyvä henkilö, yhteiskunnallinen ilmiö tai mikä tahansa muu kiinnostava alue, Väyläalus Letto on kiinnittänyt lukemattomien ihmisten huomion ja kiinnostuksen ympäri maailmaa. Tämä artikkeli pyrkii tutkimaan ja analysoimaan Väyläalus Letto:een liittyviä eri näkökohtia tarjoamalla täydellisen ja yksityiskohtaisen näkemyksen, jonka avulla lukijat ymmärtävät perusteellisesti tätä aihetta ja sen vaikutuksia yhteiskunnan eri osa-alueisiin. Monipuolisella lähestymistavalla tarkastellaan erilaisia näkökulmia ja esitetään erilaisia näkökulmia tavoitteena rikastuttaa tietoa ja rohkaista pohtimaan Väyläalus Letto:tä.
Matkailujäänmurtaja Arktis | |
---|---|
![]() |
|
Lippuvaltio | Suomi |
Kotipaikka | Oulu |
IMO-numero | 7817050 |
Aiemmat nimet | Letto |
Aiemmat omistajat | Meritaito Oy |
Vesillelasku | 1980 (Savonlinna) |
Tekniset tiedot | |
Pituus | 42,7 m |
Leveys | 12,2 m |
Syväys | 3,8 m |
Akseliteho | 2,5 MW |
Jääluokitus | 1A |
Nopeus | 12,0 kn |
Hyttejä | 17 |
Miehistö | 8 |
Muuta | Sisaralukset: va Seili, EVA-316 (ent. Lonna) |
Väyläalus Letto (IMO 7817050) on Ouluun sijoitettu suuri väylänhoitoalus, jonka toiminta-alueeseen kuuluu Pohjanlahti. Väylien kunnossapidon lisäksi alusta käytetään paljon jäänmurtotehtävissä. Letolla on myös valmius öljyntorjuntaan ja se on varustettu kahdella 98 m³ öljynkeräystankilla. Aluksessa on sekä kääntöpotkuri että keulapotkuri.
Alukselle on tehty muutostöitä vuosina 1989 ja 1997 muun muassa öljyntorjuntaominaisuuksien lisäämiseksi.