Velosolex

Nykymaailmassa Velosolex:stä on tullut erittäin tärkeä ja kiinnostava aihe laajalle yleisölle. Velosolex on kiinnittänyt monien ihmisten huomion eri puolilla maailmaa joko yhteiskuntavaikutuksensa, historiallisen merkityksensä tai ammattimaisen vaikutuksensa vuoksi. Tämä artikkeli pyrkii tutkimaan Velosolex:een liittyviä eri näkökohtia sen alkuperästä ja kehityksestä sen nykyiseen tilaan ja mahdollisiin tuleviin vaikutuksiin. Yksityiskohtaisen analyysin avulla tavoitteena on tarjota lukijalle täydellinen ja rikastuttava näkemys Velosolex:stä ja kannustaa pohdiskelemaan ja keskusteluun tästä maailmanlaajuisesti tärkeästä aiheesta.

Velosolex

Velosolex on mopedin tyyppinen moottoripolkupyörä, jota alkujaan valmisti ranskalainen kaasutintehdas Solex[1] yli kahdeksan miljoonaa kappaletta vuosina 1946−1988[2].

Velosolexissa moottori vetää etupyörää kitkarullan avulla. Alkuperäisessä kulkuvälineessä ei ole jousia eikä vaihteita. Kaasuvipu on joko kiinni tai auki, säätömahdollisuutta ei ole. Huippunopeus oli noin 30 km/h. Ajoneuvo on hyvin taloudellinen. Suomessa se ei käynyt aikoinaan kaupaksi, ja maahantuoja joutui myymään erän poistohintaan. Hinta vastasi noin 700 euroa.[1]

Lähteet

  1. ↑ a b Matti Korjula, TM 50 vuotta sitten, Velosolex 1700, Tekniikan maailma 12/2011 sivu 91
  2. ↑ e-Solexin kotisivu

Aiheesta muualla