Barangaroo, Uusi Etelä



Kaikki tieto, jota ihmiset ovat vuosisatojen aikana keränneet Barangaroo, Uusi Etelä:stä, on nyt saatavilla internetissä, ja me olemme koonneet ja järjestäneet sen sinulle mahdollisimman helposti saatavilla olevalla tavalla. Haluamme, että saat kaiken haluamasi tiedon Barangaroo, Uusi Etelä:stä nopeasti ja tehokkaasti, että kokemuksesi on miellyttävä ja että tunnet todella löytäneesi etsimäsi tiedot Barangaroo, Uusi Etelä:stä.

Tavoitteidemme saavuttamiseksi olemme pyrkineet paitsi hankkimaan mahdollisimman ajantasaista, ymmärrettävää ja totuudenmukaista tietoa Barangaroo, Uusi Etelä:stä, myös varmistamaan, että sivun ulkoasu, luettavuus, latausnopeus ja käytettävyys ovat mahdollisimman miellyttäviä, jotta voit keskittyä olennaiseen, tietäen kaikki Barangaroo, Uusi Etelä:stä saatavilla olevat tiedot, ilman että sinun tarvitsee huolehtia mistään muusta, olemme jo huolehtineet siitä puolestasi. Toivomme, että olemme saavuttaneet tavoitteemme ja että olet löytänyt haluamasi tiedot Barangaroo, Uusi Etelä:stä. Joten toivotamme sinut tervetulleeksi ja kannustamme sinua jatkamaan scientiafi.com:n käyttökokemuksen nauttimista.

Barangaroo SydneyUusi Etelä -Wales
Barangaroo Sydney Australia 05 (rajattu) .jpg
Barangaroo Avenue, Crown Sydney taustalla
Väestö 189 (vuoden 2016 väestönlaskenta )
  Tiheys 859/km 2 (2230/m²)
Perusti 1788 Cockle Bay Point;
1820 -luku Millers Pointina ;
2007 Barangaroona
Postinumero 2000
Alue 0,22 km 2 (0,1 neliökilometriä)
Sijainti 1 km (1 mi) luoteeseen Sydneyn CBD-alueelta
LGA (t) Sydneyn kaupunki
Lääni Cumberland
Seurakunta Pyhä Philip
Osavaltion äänestäjät Sydney
Liittovaltion osasto (t) Sydney
Barangaroon lähiöt :
Millers Point Dawes Point
Darling Harbour Barangaroo Kivet
Sydneyn CBD

Barangaroo on alue Sydneyn keskustassa , New South Walesissa , Australiassa. Se sijaitsee Sydneyn keskusliiketoiminta-alueen luoteisreunalla ja Sydneyn satamasillan eteläpäässä . Se on osa paikallishallinnon alue on kaupungin Sydney . Alue käytettiin kalastukseen ja metsästykseen alkuperäiskansojen australialaisten kanssa ennen siirtomaa -asutusta. Alue sisältää The Hungry Milen , jonka satamatyöntekijät antoivat Darling Harbour Eastin satama -alueelle Suuren laman aikana , jossa työntekijät kävelivät laiturilta laiturille etsiessään työtä, mutta usein eivät löytäneet sitä.

Vuonna 2003 Uuden Etelä -Walesin hallitus päätti, että aluetta kehitetään uudelleen merenkulku- ja ahtaustiloista kaupallisten toimistotilojen ja virkistysalueiden lisäämiseksi. Tämä uudistus on siirtynyt suunnittelukilpailusta konseptisuunnitelmaan vuodesta 2005 vuoteen 2012. Väliaikaisesti ahtaustiloja on siirretty, osa työmaasta kunnostettu ja tilapäisiä vaihtoehtoisia käyttötarkoituksia, kuten suuria tapahtumia toteutettu, ennen suurta kehitystä. Sivustoa hallinnoi NSW: n hallituksen virasto , nimeltään Barangaroo Delivery Authority.

Uudistaminen aloitettiin vuonna 2012 ja sen odotetaan valmistuvan kokonaan vuoteen 2023 mennessä. Uudistukseen kuuluu puistoalue, jossa on useita uusia kerrostaloja sekä metroasema , hotelli, "kulttuuritila" ja kasino.

Historia

Tämä alue oli tärkeä aboriginaalien Cadigalin ihmisille metsästys- ja kalastusalueena. Suuret kuorien välit ja lukuisat kivikaiverrukset lähellä kohdetta osoittavat alkuperäiskansojen miehitystä, joka on peräisin noin 6000 vuotta, kun taas Sydneyn muista osista peräisin olevat radiohiilen päivämäärät osoittavat, että laajempi alue oli miehitetty vähintään 14 500 vuotta ennen alkuperäiskansojen asutusta, vuodesta 1788. Ei ole selvää, mikä alkuperäiskansojen liikkuvuus oli kausien aikana.

Julkisen kilpailun jälkeen vuonna 2006, Itä Darling Harbour alueen nimi muutettiin lokakuussa 2007 kunniaksi Barangaroo , eli Kamaraygal nainen, joka oli toinen vaimo Bennelong , keskustelukumppanin välillä aboriginaalit ja varhaisen British uudisasukkaat New South Wales. Hän ei kuitenkaan ollut samaa mieltä Bennelongin kanssa siirtomaahallituksen kanssa. Watkin Tench , ensimmäisen laivaston merimies , ensikäden tilillään nimeltä A Complete Account of the Settlement at Port Jackson , kuvailee yhtä tällaista kohtaamista Barangaroon kanssa:

"Koska en nähnyt puolueen Barangaroota, pyysin häntä, ja minulle kerrottiin, että hän vastusti väkivaltaisesti Bennelongin lähtöä. Kun hän löysi vakuuttamisen turhaksi, hän turvautui kyyneleisiin, kiroiluun ja uhkauksiin, leimaamalla maahan ja repimällä hiuksensa. Mutta Baneelon jatkoi päättäväisesti, hän tarttui vihastaan yhteen hänen kalastuskeikoistaan ja iski sen raivolla kalliolle, niin että se rikkoutui. Abaroo suostui jäämään panttivangiksi, kunnes [Bennelong] palaa. "

Esikaupunki, joka tunnetaan nyt nimellä Barangaroo, oli 200 vuoden ajan Millers Pointin yhteisö ja tunnettiin tällä nimellä "Millers Point". Lyhyesti sen pohjoispäässä oleva piste nimettiin Barangaroo Pointiksi, kunnes maantieteellinen nimilautakunta katsoi sen olevan epätarkka, ja nimi historiallinen Millers Point palautettiin. Näyttää siltä, että Millers Point saattoi olla tunnettu paikallisella aboriginaalien kielellä Ilkan maladulina. On yksi tietue, jonka mukaan kielitieteilijä meriluutnantti William Dawes on tallentanut tämän lauseen luonnoskartalle ensimmäisen kielen muistikirjansa etukannen sisälle, vuodelta 1790.

Eurooppalainen ratkaisu

Euroopan ja alkuperäiskansojen välisen yhteyden aikana kuvernööri Phillip arvioi, että Botany Bayn, Port Jacksonin ja Broken Bayn rannikkoalueilla asui noin 1500 aboriginaalia. Väestö väheni dramaattisesti, kun isorokot tulivat Sydneyn aboriginaalien yhteisöön eurooppalaisen asutuksen ensimmäisinä vuosina. Yli puolet Sydneyn alkuperäiskansoista uskotaan kuolleen isorokkoepidemiassa vuonna 179. Alun perin Cockle Bay Point -nimisenä tunnettu Sydneyn siirtokunnan alkuvuosina alueella tapahtui vain vähän toimintaa tai asutusta. Sitten 1820 -luvulla rakennettiin tuulimyllyjä Millers Pointiksi, ja eurooppalaiset uudisasukkaat alkoivat rakentaa taloja ja rakentaa pientä kylää. 1830 -luvulla alueelle rakennettiin ensimmäinen laituri , joka toi välittömästi lisää ihmisiä kahden julkisen talon ympärille syntyviin kyliin . Vuonna 1843 Australian Gas Light Company valmistui ja aloitti kaasutehtaan toiminnan Itä -Darlingin satamassa. Tämä oli alueen suurten asuinalueiden ja telakointialueiden kehittämisen alku, koska työntekijät oli sijoitettava töiden lähelle. Työt toivat satamaan myös kaupallista merenkulkua, koska kivihiili oli toimitettava veneellä.

Vuonna 1859 luotiin suora reitti The Rocksista Millers Pointiin, nimeltään Argyle Cut . Tämä teki matkasta edestakaisin pääpesäkkeestä paljon turvallisempaa ja nopeampaa. Reitti oli merkittävä kehityksen katalysaattori Itä -Darling Harbourissa ja Millers Pointissa.

Varhainen toimitusaika 1960 -luvulle

1850 -luvulta 1880 -luvulle Itä -Darlingin sataman telakat ja telakat moninkertaistuivat valtavasti siirtyessään hiili- ja lauttaliikenteen pysähdyspaikasta kaupallisen merenkulun toimintaan. Aikana kultakuume työvoimapula vaivannut telakat, sillä useimmat huono työmiehet suuntasi ulos kultaa kentät Victoria rikastua. Yritysten täytyi joustaa joustavammin työläisten vaatimusten täyttämiseksi, joten ne tarjosivat parempia palkkoja ja työoloja Sydneyssä oleskeleville työntekijöille. 1860 -luvulla Millers Pointiin oli rakennettava varastot ja varastot sataman läpi virtaavien valtavien irtotavarat huomioon ottamiseksi. Vuoteen 1870 mennessä ranta oli peitetty varastoissa ja varastotiloissa, joista suurin osa oli tuolloin arvokasta vientiä, villaa.

Vuosina 1880-1900 alueen erikoistuminen tapahtui. Telakat suljettiin varastointitilojen hyväksi ja rakennettiin suurempia laituria nykyaikaisten alusten vastaanottamiseksi suuremmilla lastikuormilla. Ammattitaitoiset laivanrakentajat olivat siis työttömiä ja heidän oli löydettävä työ muualta, kun taas ahtaamattomien työpaikkojen täyttämiseen tarvittiin lisää ammattitaidottomia työntekijöitä . Tämä muutti alueen väestörakennetta merkittävästi ja muutti sen ammattitaitoisten ja ammattitaidottomien työntekijöiden sekoituksesta työväenluokan naapurustoon.

Kaista Sussex Streetin puolella Sydneyn kupotaudin puhkeamisen aikana 1900.

Tulipalovamman saapuminen Sydneyyn vuonna 1900 aiheutti hälytyksen satamissa. Se tarjosi myös käteviä perusteita talojen joukkomuutoksille valmistautumalla The Rocksin, Dawes Pointin ja Millers Pointin maiseman muuttamiseen. Sydneyn joukkoalueet aidattiin ja ihmiset karkotettiin North Headiin karanteeniin. Merenkulku keskeytettiin hetkeksi, kun neuvosto puhdisti alueen ja tuhosi taudista ratsastetut rotat. Tänä aikana sataman omistus siirrettiin yksityislaitoksilta Sydney Harbour Trustille . Luottamus purki riittämättömät ja vaaralliset telakat ja rakensi riittävän suuret sotalaiturit helpottamaan suuria moderneja aluksia. 1930 -luvun loppuun mennessä rakentaminen oli valmis, laiturit hallitsivat ranta -aluetta Millers -pisteestä alas Darling Harbouriin.

Suuri lama antoi Itä -Darlingin satamalle ja sitä ympäröiville satama -alueille kiihkeän lempinimen, Hungry Mile . Tänä aikana suuret työntekijäjoukot rivistyivät kilometriä pitkällä laiturialueella ja odottivat työtä. Virkailijat valitsivat työntekijät sen järjestelmän perusteella, jossa asennetut miehet valittiin heikoimpien asemesta ja joissa sosialistiset häiriötekijät syrjäytyivät halukkaiden työntekijöiden hyväksi. Tämä julma järjestelmä loi erittäin vastustavan ympäristön, joka polarisoi koko yhteisön. He purkautuivat toisinaan vastalauseina, tunnetuimmin kieltäytyessään lataamasta veneeseen metalliromua Japaniin matkalla toisen maailmansodan aattona .

Moderni merenkulun aikakausi uudistamiseen

1950 -luvulla aluksista oli tullut liian suuria Itä -Darlingin sataman nyt riittämättömästi pienille särmälaiturille. Standardoidut kuljetuskontit olivat poistaneet irtotavaran purkamisen tarpeen. Yksi nosturin kuljettaja voisi nyt tehdä 50 miehen työtä. Kaikki tuotteet, jotka tunnetaan nykyään Etelä Barangaroo muuttui massiiviset betonirakenteet esiliina , pohjoispäässä seurasi samalla 1970-luvulla. Sivuston nykyaikaisen lähetyskyvyn puutteet alkoivat näkyä. Raskaan rautatieyhteyden tai b-kaksinkertaisen tien puute rajoitti sataman kapasiteettia ja lastin käsittelyä. Konttialusten kasvaessa tämä ongelma vain paheni. Kaupallisen merenkulun lopullinen kuolema Darling Harbourissa ja lopulta Sydneyn satama toimivana satamana oli Port Botanyn rakentaminen vuonna 1979 ja satamarakenteiden laajentaminen Port Kemblassa ja Newcastlessa . Satamasta tuli erinomaiset rautatie-, tie- ja lentoliikenneyhteydet satamaan, valtava laajennuskapasiteetti ja kyky käsitellä suuria konttialuksia. Siitä tuli vähitellen Sydneyn pääsatama.

Laiturit olivat olleet epätavallisen vapaita liittovaltion toiminnasta toisen maailmansodan alusta aina 1990-luvun puoliväliin saakka, korkeat palkat ja tasainen työpaikkojen määrä. Vuonna 1996 Howardin hallitus valittiin valtaan lupaamaan työsuhteiden uudistusta. Vuonna 1997 Workplace Relations Act, 1996 rajoitti ammattiliittojen neuvotteluvoimaa ja syrjäytti Australian työmarkkinaosapuolten kyvyn välittää neuvotteluja sekä ottaa käyttöön lakisääteisiä työsopimuksia. Vuonna 1998 Patrick Stevedoring irtisanoi kaikki työntekijänsä ja selvitti omaisuutensa, kun ammattiliitot vastustivat uusia työsopimuksia uuden lainsäädännön avulla. Mutta heti seuraavana päivänä, jolloin työn odotettiin pysähtyvän, kaikki eteni kuin mitään ei olisi tapahtunut. Uusi yritys palkkasi työntekijät uudelleen samojen henkilöiden kanssa, jotka omistivat Patrickin, vain pienemmällä palkalla ja vähemmän myönnytyksillä sopimuksissaan.

Vuonna 2003, kun ahtausyritykset muuttivat pois kolmen vuoden kuluessa, Uuden Etelä -Walesin hallitus nimitti alueen puistoalueiksi ja liiketiloiksi. Vuonna 2005 käynnistettiin kansainvälinen suunnittelukilpailu, johon osallistui 139 ehdotusta ympäri maailmaa. Hill Thalis Architecture + Urban Projectsin, Paul Berkemeier Architectsin ja Jane Irwinin maisema -arkkitehtuurin voittanut suunnittelu julkistettiin maaliskuussa 2006 yhdessä uuden alueen nimeämiskilpailun kanssa. Lokakuussa 2006 Suunnittelu- , Frank Sartor , ilmoitti, että alueen uudeksi nimeksi tulee Barangaroo. Loppuvuodesta 2006 Patrick Corporation, joka vuokrasi sivuston Uuden Etelä -Walesin hallitukselta, siirsi ahtaustoimintansa Port Botanyyn. Tämä lopetti lähes 130 vuoden rahtikuljetukset Itä -Darlingin satamassa.

Ennen piirin uudistamista Barangaroo oli vuoden 2008 maailman nuorisopäivän sivusto, jota käytettiin arviolta 150 000 ihmisen avajaisissa, konserteissa, ristiretkien uudelleenesityksessä ja paavi Benedictus XVI : n saapumisessa Sydneyyn. Risteilyalusten matkustajaterminaali sijaitsi väliaikaisesti Barangaroossa ennen White Bayn risteilyterminaalin rakentamista . Barangaroo Foreshore on käytettävissä myös rakennustöiden aikana.

Uudistaminen

Alun perin Sydneyn satama -alueviranomaisen käsiin sijoitettu Barangaroo Delivery Authority perustettiin Barangaroo Delivery Authority Act, 2009 No 2: n nojalla helpottamaan korkealaatuista kaupallista ja sekakäyttöistä aluetta Barangaroossa tasapainottamalla sosiaaliset, taloudelliset ja ympäristölliset tulokset, mukaan lukien päistepuiston ja muiden julkisten alueiden perustaminen; muiden tavoitteiden joukossa. Viranomaista tukee Design Excellence Review Panel, johon kuuluivat Paul Keating (puheenjohtaja vuosina 2005-2011), Chris Johnson , Bridget Smyth, Oi Choong, James Weirick , Angelo Candalepas ja Leo Schofield (erosi 2011). Paneelin tehtävänä oli ohjata viranomaista monissa suunnittelukysymyksissä, kuten arkkitehtuurissa, maisemassa ja kulttuurissa. Paneeli otti alun perin käyttöön vuonna 2005, ja sen avulla voitiin valita Hill Thalis Architecture voittajaksi kansainvälisessä suunnittelukilpailussa vuonna 2006. Voittajaryhmä sai tehtäväkseen avustaa hallitusta suunnittelun kehittämisessä vuoden 2006 loppupuolella. ranta -alueiden suunnittelun ja koon suhteen. Sydneyn kaupunki ja eräät arkkitehtoniset elimet ilmaisivat huolensa siitä, että ehdotetut mallit olisivat ristiriidassa ympäröivän ympäristön kanssa ja aiheuttaisivat suuria ei -toivottuja varjoja välittömässä läheisyydessä, Darling Harbourin osissa ja mahdollisesti lähellä Pyrmontia .

Hallitus julkaisi konseptisuunnitelman vuonna 2007 ja ilmoitti vuotta myöhemmin, että se oli valinnut yhteenliittymät, joita johtivat Brookfield Multiplex , Lend Lease Group ja Mirvac . Vuonna 2009 hankkeen taloudellisen elinkelpoisuuden edistämiseksi hallitus ilmoitti, että liiketilojen määrä kasvaa kolmanneksella, mikä mahdollistaa 120 000 neliömetrin (1291669 neliöjalkaa) lisää alkuperäisestä 6 dollarin suunnitelmasta miljardia kehitystä. Vuoden 2009 lopulla, kun vielä esivalinnassa prosessi, hallitus ilmoitti, että se ei jatka Hill Thalis voittaneen suunnittelu, valitsevat sen sijaan konsortio, johon kuului johtaa arkkitehti Herra Rogers ja kehittäjä, Lend Lease, joka controversially ehdottanut 230 metriä (755 ft) korkea hotelli, joka rakennetaan 150 metrin (492 jalkaa) Darlingin satamaan, sekä puistoalueelle ja kaupallisille toimistoille. Kun suunnitelmat esiteltiin julkisesti vuoden 2010 aikana, väitettiin, että kehitys ylitti suunnittelun korkeuden ja jalanjäljen rajat. Alkuperäiseen konseptisuunnitelmaan tehdyistä muutoksista aiheutuneen julkisen mielenosoituksen jälkeen perustettiin yhteisöpohjaisia organisaatioita, kuten Barangaroon ystävät, australialaiset kestävän kehityksen puolesta ja Barangaroo-toimintaryhmä. Maaliskuussa 2010 hallitus ja lainasopimus solmivat väliaikaiset sopimukset sivuston kehittämisestä, edellyttäen ministerin hyväksynnän toukokuussa 2010. Huolimatta avoimuuden puutteesta syyskuussa 2010 Clover Moore , joka oli molemmat kaupungin pormestari Sydneyn kaupunki ja osavaltion parlamentin Sydneyn jäsen erosi Barangaroon jakeluviranomaisen johtajana.

Käytössä saavuttaa viranomaisten maalis- 2011 , Premier Barry O'Farrell ilmoitti riippumaton arviointi osaksi valintaprosessissa. Paneeli raportoi elokuussa 2011 ja totesi, että kahdella suunnittelulautakunnan jäsenellä oli velvollisuus ristiriidassa. O'Farrell myös kumosi edellisen hallituksen viimeisinä päivinä tehdyn suunnittelulainsäädännön muutoksen, jossa Barangaroon alue vapautettiin saastuneiden alueiden kunnostusvaatimuksista. Hallitus on myös pyytänyt Lend Leasea siirtämään hotellin pois satamasta hyvän tahdon eleenä, vaikka sillä on Keneallyn hallituksen hyväksyntä. Tammikuusta 2012 lähtien keskustelut kehittäjän kanssa olivat edelleen kesken.

Alueet

Uudistushanke käsittää kolme aluetta: Barangaroo South, Barangaroo Central ja Barangaroo Reserve.

Barangaroo Etelä

Barangaroo South on sivuston eteläosa ja toimii Sydneyn CBD: n laajennuksena toimistorakennuksilla, huoneistoilla, vähittäismyymälöillä, julkisilla tiloilla ja hotellilla. Kolme Rogers Stirk Harbour + Partnersin suunnittelemaa kaupallista pilvenpiirtäjää muodostavat tämän vaiheen ytimen; tunnetaan nimellä International Towers Sydney . Korkein on IT1 217 metriä (712 jalkaa). Toimistotilojen lisäksi siihen kuuluu yhteisö tai lastenhoitokeskus. Kaikissa kolmessa tornissa on vähittäiskauppa palkintokorokkeilla. IT2: n on määrä valmistua vuonna 2015, kun taas IT1: n ja IT3: n odotetaan valmistuvan seuraavana vuonna.

Barangaroon keskusta

Barangaroo Centralissa on pieniä asuin- ja liikerakennuksia. James Packer n kasino ryhmä, Crown rajallinen , esitti $ 1 miljardia ja ehdotuksen Premier O'Farrell helmikuussa 2012 rakentaa hotelli, kasino ja viihdekeskusta työmaalla maalla, joka on varattu avoin tila Barangaroo Central. Pääministeri oli aluksi tyytyväinen ehdotukseen, mutta varoitti, että sen on saatava viranomaisten hyväksyntä ennen kuin jatketaan. Ehdotus herätti laajaa kritiikkiä pormestarilta, Clover Mooren kansanedustajalta, Paul Keatingilta ja entiseltä hallituksen arkkitehdilta Chris Johnsonilta. Lokakuussa 2012 pääministeri O'Farrell ilmoitti, että NSW -kabinetti tarkasteli ehdotusta ja päätti, että hallitus aloittaa yksityiskohtaiset neuvottelut Crown Limitedin kanssa kasino- ja hotellikompleksin perustamisesta Barangarooon. Tony Harris, entinen NSW: n tarkastaja, oli kriittinen päätöksentekoprosessiin ja väitti, että yleisö voi menettää miljoonia dollareita. Myös liikemies ja entinen poliitikko John Hewson , vihreiden kansanedustaja John Kaye ja Clover Moore olivat kriittisiä prosessia kohtaan. Puolustaessaan asemaansa Packer lausui:

Satamamme ja ilmastomme vuoksi Sydneyn pitäisi olla yksi maailman parhaista kohteista, mutta meitä pettää alihankinta laadukkaaseen matkailun infrastruktuuriin ... Maailmanluokan maamerkki lomakohde Sydneyn satamassa voi olla katalysaattori ympäri kaupunkia, aivan kuten Crown avusti Melbournen kääntymisessä ... Jotkut kommentaattorit ovat nostaneet esille prosessimme, jonka aiomme viedä eteenpäin. NSW: n ei -toivottu ehdotusprosessi mahdollistaa sen, että kaikki organisaatiot, joilla on ainutlaatuisia ideoita, voivat esittää hallituksen. Olemme seuranneet tätä prosessia kirjaimellisesti, ja vaikka olemme saavuttaneet toisen vaiheen, meillä on pitkä matka ... Jotta Sydneyn hotellilomakeskus olisi maamerkkirakennus, joka houkuttelee miljoonia kävijöitä, sen on oltava Sydneyn satamassa. Barangaroo on ainoa ranta- ja satamapaikka Sydneyn CBD -alueella, joka ottaa huomioon tällaisen kehityksen.

- James Packer The Sydney Morning Heraldissa 3. marraskuuta 2012

Heinäkuussa 2013 riippumattoman ohjauskomitean suosituksen jälkeen pääministeri O'Farrell ilmoitti, että Crown -ehdotus siirretään ei -toivotun ehdotusprosessin vaiheeseen 3, viimeiseen vaiheeseen, jossa osapuolet neuvottelevat sitovan sopimuksen. Hallitus on vastaanottamaan $ 100 miljoonaa maksua etukäteen lisenssin, vaikka se tarjosi $ 250 miljoonan vaihtoehtoisia verojärjestelmään, jossa johtoryhmässä taloudellinen neuvonantaja Deloitten laskettu oli ylivoimainen tarjous. Crownin tarkoitus on houkutella kiinalaisia huippupelaajia Sydneyn kasinoonsa hyödyntämällä sen etuja sen Macaon kasinoissa ja hyödyntämällä uutta virtaviivaistettua viisumiprosessia, jonka Australian hallitus on ottanut käyttöön Kiinan kansalaisille, jotka haluavat pelata Australian kasinoilla. Marraskuussa 2013 ilmoitettiin, että Crown Sydney sai hyväksynnän kasinolisenssille ja paikalle Barangaroossa. Crown Sydney avasi lomakeskushotellin ja ravintolan/baarin alueen joulukuussa 2020, vaikka kasino edellyttää hyväksyntää tulevaisuudessa.

Barangaroon suojelualue

Barangaroon suojelualue
Barangaroo Reserve View1 201708.jpg
Barangaroon suojelualue, kuvassa 2017
Tyyppi Kaupunkipuisto
Sijainti Barangaroo, Sydneyn kaupunki , Sydney , Uusi Etelä -Wales , Australia
Alue 6 hehtaaria (15 hehtaaria)
Luotu 22. elokuuta 2015 ( 22.8.2015 )
Suunnittelija Johnson Pilton Walker ,
yhdessä PWP Landscape Architecture kanssa
Liikennöi Sydneyn kaupunki
Tila Avoinna ympäri vuoden

Barangaroo Reserve on 6 hehtaarin (15 hehtaarin) uudelleen luotu niemipuisto Barangaroon pohjoispäässä. Puisto avattiin 22. elokuuta 2015, ja siinä on rekonstruoitu, naturalistinen niemi, joka perustuu ennen vuotta 1836 rakennettuun rantaviivaan. Vuoden 1836 jälkeen alkuperäinen niemi ja maasto leikattiin pois, jotta laiturille ja ahtaustoiminnalle olisi tilaa, kun Sydneystä tuli merkittävä kansainvälinen satama. Uusi niemi on saanut inspiraationsa ennen vuotta 1836 ja palauttaa suhteet muihin Sydneyn sataman niemiin. Vuosina 20092010 pidetyn suunnittelukilpailun voitti Johnson Pilton Walker yhdessä PWP Landscape Architecturen kanssa . Sanottiin, että sivusto yhdisti Millers Pointin uudelleen rannalle, joka vahvistaa Sydneyn ensimmäisen naapuruston yhdeksi nykyaikaisesta ja historiallisesta merkityksestä. Puistoalueella on nurmettuneita alueita, näköalapaikkoja, kävely- ja pyöräteitä, kaksi uutta satamalahtia ja vuorovesi -kalliot, jotka on luotu suoraan Barangaroon alueelta kaivetusta hiekkakivestä. Kuitenkin itse sivusto on nimeltään Millers Point lähes 200 vuotta sitten, ja maantieteellisten nimien lautakunta hyväksyi Millers Point -yhteisön vastustuksen Barangaroo Pointiksi. Puistoalueisiin kuului Sydneyn sataman satamien valvontatorni, joka rakennettiin vuonna 1974. Barangaroon suojelualueen suunnittelu vaati tornin poistamista, koska se ei rinnastunut suojelualueen "luonnolliseen" arkkitehtoniseen tavoitteeseen, mutta tämä herätti julkista paheksuntaa. Torni purettiin maaliskuussa 2016 ja saatiin päätökseen tammikuussa 2017.

Barangaroon suojelualueen luomiseen käytetty Hawkesburyn hiekkakivi kaivettiin paikan päällä. Puiston etureuna on rakennettu 10000 kaivetusta ja leikatusta hiekkakivilohikosta. Noin 6500 korttelia sijoitettiin luomaan eturantaa. Rakentamisessa käytettiin myös yli 42 000 tonnia (46 297 lyhyttä tonnia) karkeaa kiveä ja lisäksi 30 000 tonnia (33 069 lyhyttä tonnia) murskattua kiveä. Lisäksi Barangaroon suojelualueelle on käytetty noin 75 000 kotoperäistä puuta, kasveja ja pensaita.

Yhteensä valittiin 84 lajia, joista 79 on kotoisin Sydneyn satamasta. Monia lajeja ei löydy kaupallisista taimitarhoista, joten siemenet ja pistokkaat kerättiin Sydneyn sataman ja Hawkesbury -joen ympärillä olevista luonnonvaraisista paikoista.

Kulttuurilaitos nimeltä "Cutaway" ja pysäköintialue sijaitsee niemen alla.

Galleria

Kuljetus

Lautta

Barangaroon lauttalaituri korvasi Darling Harbourin lauttasataman kesäkuussa 2017. Kompleksi toimii kaupungin keskustan länsimaisena lauttasatamana, ja se koostuu kahdesta laiturista, ja tulevaisuudessa on olemassa kolmas laituri. Se palvelee Sydney Ferriesin " F3 Paramatta joen ja F4 Pyrmont Bay palveluja.

Metro

Barangaroo rautatieasema on tulevaisuuden nopea kauttakulku asemalle huoltoa Barangaroo. Se on vahvistettu osana Sydneyn metrokaupunki- ja lounaishanketta, ja sen on määrä avata vuonna 2024. Asemaa palvelevat kuusi automaattista Alstom Metropolis -junavaunua, joissa on lavan näyttöovet laiturilla. Palvelut toimivat tiheydellä korkeintaan kahden minuutin välein.

Bussi

Barangaroon liikennöivät State Transit -bussilinjat 311, 324 ja 325 itäisiin esikaupunkeihin .

Wynyard Walk

Wynyard Walk , joka yhdistää Wynyardin aseman Barangarooon, avattiin vuonna 2016.

Katso myös

Kaksi muuta laajamittaista kaupunkien uudistushanketta Sydneyssä ovat:

Viitteet

Koordinaatit : 33.8611 ° S 151.203 ° E 33 ° 5140 S 151 ° 1211 it / / -33,8611; 151,203

Ulkoiset linkit

Opiniones de nuestros usuarios

Roger Karhu

Kiitos. Artikkeli Barangaroo, Uusi Etelä oli hyödyllinen minulle., Erittäin mielenkiintoinen artikkeli Barangaroo, Uusi Etelä

Anni Lappalainen

Minuun teki vaikutuksen tämä artikkeli Barangaroo, Uusi Etelä, on hassua, miten hyvin sanat on mitoitettu, se on kuin... elegantti., Vihdoinkin artikkeli Barangaroo, Uusi Etelä

Miro Timonen

Pidän sivustosta, ja artikkeli Barangaroo, Uusi Etelä on juuri se, jota etsin

Sven Pennanen

Suuri löytö tämä artikkeli _muuttuja ja koko sivu. Se menee suoraan suosikkeihin., Hieno löytö tämä artikkeli _muuttuja ja koko sivu