Bareilly



Kaikki tieto, jota ihmiset ovat vuosisatojen aikana keränneet Bareilly:stä, on nyt saatavilla internetissä, ja me olemme koonneet ja järjestäneet sen sinulle mahdollisimman helposti saatavilla olevalla tavalla. Haluamme, että saat kaiken haluamasi tiedon Bareilly:stä nopeasti ja tehokkaasti, että kokemuksesi on miellyttävä ja että tunnet todella löytäneesi etsimäsi tiedot Bareilly:stä.

Tavoitteidemme saavuttamiseksi olemme pyrkineet paitsi hankkimaan mahdollisimman ajantasaista, ymmärrettävää ja totuudenmukaista tietoa Bareilly:stä, myös varmistamaan, että sivun ulkoasu, luettavuus, latausnopeus ja käytettävyys ovat mahdollisimman miellyttäviä, jotta voit keskittyä olennaiseen, tietäen kaikki Bareilly:stä saatavilla olevat tiedot, ilman että sinun tarvitsee huolehtia mistään muusta, olemme jo huolehtineet siitä puolestasi. Toivomme, että olemme saavuttaneet tavoitteemme ja että olet löytänyt haluamasi tiedot Bareilly:stä. Joten toivotamme sinut tervetulleeksi ja kannustamme sinua jatkamaan scientiafi.com:n käyttökokemuksen nauttimista.

Tuskin
Lakshminarayanin temppeli/Chunna Miyan ka Mandir
Bareilly Sharif Dargah
Bareilly Skyline
Dharamshala lähellä Bareilly Junctionia
Jhumka Chowk
Phoenix United Mall
Bareilly College
Ylhäältä alas; Vasemmalta oikealle:
Lakshminarayanin temppeli , Bareilly Sharif Dargah , Bareilly Skyline, A Dharamshala lähellä Bareilly Junctionia , Jhumka Chowk , Phoenix United Mall ja Bareilly College
Lempinimi (t): 
Nath Nagri, Bareilly Nagri, Jhumkan kaupunki
Bareilly sijaitsee kohteessa Uttar Pradesh
Tuskin
Tuskin
Bareilly sijaitsee Intiassa
Tuskin
Tuskin
Bareilly (Intia)
Koordinaatit: 28.364 ° N 79.415 ° E Koordinaatit : 28.364 ° N 79.415 ° E 28 ° 2150 N 79 ° 2454 it / / 28,364; 79,41528 ° 2150 N 79 ° 2454 it / / 28,364; 79,415
Maa  Intia
Osavaltio Uttar Pradesh
Kaupunginosa Tuskin
Hallitus
   MP Santosh Gangwar - Chaiperson, julkisten yritysten komitea
   MLA Arun Kumar (kaupunki)
Rajesh Agarwal - Rahastonhoitaja, Bharatiya Janata Party
  Pormestari Umesh Gautam ( Bharatiya Janta Party
Alue
   Metropolis 106 km 2 (41 neliömailia)
  Metro
123 km 2 (47 neliömailia)
Korkeus
268 m (879 jalkaa)
Väestö
 (2011)
   Metropolis 903 668
  Tiheys 8500/km 2 (22000/m2)
   Metro
933 671
  Sukupuolten välinen suhde
895 /1000
Demonyymi (t) Bareillite / Bareillian
Kieli
  Virallinen Hindi
  Muu virkamies Urdu
Aikavyöhyke IST
PIN -koodit
2430xx
Ajoneuvon rekisteröinti UP-25
Verkkosivusto tuskin.nic.in

Bareilly ( / b r L I / ( kuuntele )Tietoja tästä äänestä ) on suurkaupunki Bareilly alueella on Intian valtion on Uttar Pradesh . Se on yksi Länsi -Uttar Pradeshin suurimmista metropoleista ja Bareilly -divisioonan keskus sekä Rohilkhandin maantieteellinen alue . Kaupunki on 252 kilometriä (157 mailia) luoteeseen osavaltion pääkaupungista Lucknowista ja 250 kilometriä (155 mailia) itään valtion pääkaupungista New Delhistä . Jonka väkiluku on 898167 vuonna 2011, se on kahdeksas väkirikkain kaupunki valtion, seitsemästoista vuonna Pohjois-Intiassa ja viideskymmenesneljäs Intiassa. Se sijaitsee Ramganga -joen rannalla ja on kanavan kasteluun rakennetun Ramganga -padon paikka.

Bareillyn perusti vuonna 1537 Jagat Singh Katehriya, joka antoi sille nimen Bans-Bareli kahden poikansa Bansaldevin ja Baraldevin mukaan. Kaupunki tuli Mughalien vallan alle vuonna 1569, ja siitä oli tullut paikallisen parganan kotipaikka vuoteen 1596. Perusta modernille Bareillyn kaupungille loi Mughalin kuvernööri Mukrand Rai vuonna 1657, ja vuonna 1658 siitä tuli Budaunin kuvernööri . Mogolien valtakunnan heikkeneminen johti Rohilkhandin kuningaskunnan nousuun , jonka Bareilly oli merkittävä keskus. Kaupunki tuli valvonnassa Oudh valtion vuonna 1774 kaaduttua Rohillas on ensimmäinen Rohilla sota ja sitten luovutettiin Englannin Itä-Intian Company , jonka Nawab on Oudh vuonna 1801. Military asemalle perustettiin vuonna 1811 etelään kaupunki, johon linnake rakennettiin vuonna 1816. Kapinalliset vapauttivat Bareillyn Intian kapinan aikana vuonna 1857 ja pysyivät itsenäisenä Khan Bahadur Khanin vallan alla, kunnes britit liittivät sen takaisin vuonna 1858.

Bareilly on tunnettu sitä paikkaa, jossa alkuperä Barelvi liikkeen , sunnien islamistiliike muodostama huomattava tutkija imaami Ahmed Raza Khan Qadri torjua kasvava vaikutus wahhabilaisuutta . Hänen pyhäkköään, joka sijaitsee Bareilly Sharif Dargahissa , vierailee miljoonia ihmisiä vuosittain Urs-e-Razavin yhteydessä . Viime aikoina kaupunki tunnetaan nimellä Nath Nagri, koska siellä on useita muinaisia Shiva -temppeleitä. Se on huonekalujen valmistus- ja puuvillan, viljan ja sokerin kaupan keskus. Bareilly on yksi 100 Smart Cities kehitetään Intiassa, ja on yksi laskurin magneetin kaupungeissa ja National Capital Region (NCR) . Kaupunkia palvelee Bareillyn lentoasema, jolta on suora lentoyhteys Delhiin , Mumbaihin ja Bangaloreen . Bareilly Junction rautatieasema , joka sijaitsee kaupungin on yksi Top 100 varaus asemien Intian rautatiet kun Izzatnagar on divisioonien päämaja yksi kolmesta alueesta on Koillis rautateiden .

Historia

Monivärinen poliittinen kartta
Ahichchhatra (tai Ahi-Kshetra) oli Pohjois-Panchalan muinainen pääkaupunki. Tämän kaupungin jäänteet on löydetty Bareillystä

Eeppisen Mahbhratan mukaan Bareillyn alueen ( Panchala ) sanotaan olevan Draupadin syntymäpaikka, jota K ( Herra Krishna ) kutsui myös nimellä Panchali (yksi Panchla -valtakunnasta ). Kun Yudhishthira tulee kuningas Hastinapur lopussa on Mahabharata , Draupadi tulee hänen kuningatar. Kansanperinne kertoo, että Gautama Buddha oli kerran vieraillut muinaisessa Ahichchhatran linnoituskaupungissa Bareillyssä. Jain Tirthankara Parshva sanotaan saavuttaneen Kaivalya klo Ahichchhatra. Historiallisessa kirjassa (Sikar Ka Itihaas), jonka on kirjoittanut Pt. Jhabarmall Sharma Uskotaan, että Herra Shriramin pojan Kushan jälkeläiset menivät Ayodhyasta Rohtasiin, Narwariin, Gwalioriin ja Bareillyyn pääkaupunkiinsa. 21. sukupolvessa, Maharaja Nala, Soddevji teki Gopachalista ( Gwalior ) pääkaupungin. Aika mennä Gwalioriin Bareillyyn näyttää Vikramalta 933. 1200 -luvulla valtakunta oli Kshatriya Rajputsin eri klaanien hallinnassa . Sitten alueesta tuli osa muslimien turkkilaista Delhin sulttaanikuntaa 325 vuodeksi, ennen kuin se imeytyi kehittyvään Mogolien valtakuntaan . Perusta nykyaikaisen kaupungin Bareilly luotiin perusta, jonka Mughal kuvernööri Mukrand Rai vuonna 1657 säännön aikana Mughal keisari Aurangzeb . Myöhemmin alueelle tuli pääkaupunki Rohilkhand alueen ennen saada luovuttaa Nawab Vazir of Awadh ja sitten East India Company (siirretty British Intia) ja myöhemmin tulossa olennainen osa Intian . Alue on myös toiminut rahapajana merkittävän osan historiasta. Arkeologiselta kannalta Bareillyn alue on erittäin rikas. Ahichchhatran, Pohjois -Panchalan pääkaupungin, suuret jäänteet on löydetty lähellä Aonla Tehsilin Ramnagarin kylää . Ensimmäisten Ahichchhatran kaivausten aikana (194044) maalatut harmaat astiat, jotka liittyivät arjalaisten tuloon Ganges Yamuna -laaksossa, tunnistettiin ensimmäistä kertaa alueen varhaisimmilla tasoilla. Lähes viisi tuhatta kolikkoa, jotka kuuluvat Guptasin aikaisempiin aikoihin, on saatu Ahichchhatralta. Se on myös ollut yksi Intian rikkaimmista kohteista terrakotan kokonaistuoton kannalta. Osa intialaisen terrakotta -taiteen mestariteoksista on peräisin Ahichchhatrasta. Itse asiassa Ahichchhatrasta peräisin olevista terrakotta -ihmishahmoista tehdystä luokituksesta tyylin ja jossain määrin stratigrafian perusteella tuli malli, jolla määritettiin myöhempien kaivausten stratigrafia muilla Gangesin laakson kohteilla. Olemassa olevan materiaalin perusteella alueen arkeologia auttaa meitä saamaan käsityksen kulttuurisesta sekvenssistä 2. vuosituhannen eKr. Alusta aina 1100 -luvulle jKr. Deptt on myös löytänyt joitakin alueen muinaisia kumpuja. antiikin historiasta ja kulttuurista, Rohilkhandin yliopisto , Tihar-Khera (Fatehganj West), Pachaumi, Rahtuia, Kadarganj ja Sainthal . Tämän lisäksi kaupungin läheltä on löydetty myös rautakauden maalatun harmaasäilytyskulttuurin esineitä.

Perustaminen

Hafiz Rahmat Khanin mausoleumi Bareillyssä, 1814-15

Bareillyn perusti vuonna 1537 Rajput Jagat Singh Katehriya, joka nimesi sen Bareillyksi kahden poikansa Bansaldevin ja Baraldevin mukaan. Kaupunki mainitsi historioitsija Budayuni , joka kirjoitti, että Husain Quli Khan nimitettiin "Bareillyn ja Sambalin" kuvernööriksi vuonna 1568. Abul Fazl kirjasi vuonna 1596 piirin jakautumisen ja tulot. perusta modernin kaupungin Bareilly muurattiin Mughal kuvernööri Mukrand Rai vuonna 1657. vuonna 1658, Bareilly tuli päämaja maakunnassa Budaun. Mogulit kannustivat uskollisten afganistanilaisten ( Pathans ) siirtokuntia Bareillyn alueelle hallitsemaan kapinallisia Katehriya Rajputseja. Keisari Aurangzebin kuoleman jälkeen afganistanilaiset alkoivat asettua kyliin ja rinnastua paikallisiin muslimeihin. Nämä näiden assimiloitujen afgaanien jälkeläiset tunnetaan nimellä Pathans . Mughal -imperiumin kaatumisen jälkeen syntyi anarkia ja monet pathanit muuttivat Rohilkhandin alueelta. Bareilly (kuten muissa kaupungeissa Uttar Pradesh) koki taloudellisen stagnaation ja köyhyyden takia jakautuminen kaupan ja turvallisuuden, mikä migraatio Rohilla muslimien Käytävä on Surinamin ja Guyana kuin indentured työvoimaa.

Brittiläinen Itä -Intian yritys

Barechin johdolla 1761 kolmannessa Panipatin taistelussa Rohilkhand esti Marathan valtakunnan laajentumisen Pohjois -Intiaan. Vuonna 1772 Marathas hyökkäsi siihen ja torjui hyökkäyksen Awadhin Nawabin avulla . Sodan jälkeen Nawab Shuja-ud-Daula vaati Barechilta maksua nawabien avusta. Kun hänen vaatimuksensa hylättiin, nawab liittyi brittiläisiin ( kuvernööri Warren Hastingsin ja hänen ylipäällikkönsä , Alexander Championin alaisuudessa ) hyökätäkseen Rohilkhandiin. Daulan ja yhtiön yhdistetyt joukot voittivat Barechin (joka kuoli taistelussa Miranpur Katrassa ja päättyi Rohillan hallintoon) vuonna 1774. Rohilkhand luovutettiin Daulalle , ja 17741800 maakuntaa hallitsi Awadhin Nawab. Vuoteen 1801 mennessä brittiläisten joukkojen tukemiseksi sopimusten nojalla maksettavat tuet olivat jääneet maksamatta. Velan maksamiseksi Nawab Saadat Ali Khan luovutti Rohilkhandin Itä -Intian yhtiölle 10. marraskuuta 1801 allekirjoitetulla sopimuksella. Shah Alam II: n hallituskaudella Bareilly oli Rohilla Sardar Hafiz Rehmat Khanin päämaja ja monet kolikot lyöttiin. Kaupunki oli myöhemmin Awadh Nawab Asaf-ud-Daulahin hallussa, ja hänen kolikoissaan oli Bareilly, Bareilly Aasfabad sekä Bareilly-leija ja kala tunnistusmerkeinä. Itä -Intian yhtiö lyö sitten kolikot.

Moderni aikakausi

Jälkeen Rohilla sodan , muutos valtarakenteen lisäsi tyytymättömyyttä koko piirin alueella. Lisääntynyt verotus vuodesta 1812 vuoteen 1814 lisäsi brittien katkeruutta: "Liike pysähtyi, kaupat suljettiin ja joukot kokoontuivat lähellä oikeustaloa vetoamaan veron poistamiseen." Maistraatti Dembleton, jo epäsuosittu, määräsi arviointia varten, jonka Kotvvall . Taistelu kapinallisten ja sepojen välillä (kapteeni Cunninghamin johdolla) maksoi 300400 hengen. Vuonna 1818 Robert Glyn lähetettiin Bareillyn tuomariksi ja tuomariksi sekä Bulundshahrin yhteistuomariksi. Robert Glyn pyysi Ghulam Yahyaa kirjoittamaan kertomuksen "käsityöläisistä, valmistus- ja valmistustyökalujen nimistä sekä heidän pukeutumisestaan ja käytöksestään". Suosituimpia kauppoja Bareillyssä ja sen ympäristössä 1820 -luvulla olivat lasin, korujen, lasi- ja lac -rannekorujen sekä kulta- ja hopealankojen valmistus, puristus, papujen kuivaus, langanveto, charpoy -kudonta , ruokakaupan pitäminen ja kebabien myynti.

Kapina 1857

Bareilly oli Intian kapinan keskus vuonna 1857 . Kapina alkoi kapina natiivin sotilaita ( sepoys ), palveluksessa Englannin Itä-Intian Company : n armeijan vastaan race- ja uskontoon perustuvan vääryyksiä ja epäoikeudenmukaisuutta 10. toukokuuta 1857 Meerut . Se laajeni muihin kapinoihin ja siviilikapinallisiin, pääasiassa Intian pohjoisosien suurimpiin jokilaaksoihin; paikalliset jaksot ulottuivat luoteeseen Peshawariin ( luoteisrajalla Afganistanin kanssa) ja kaakkoon (Delhin ulkopuolella). Useissa Uttar Pradeshin osissa oli mellakoita, ja Bareillyn, Bijnorin ja Moradabadin muslimit vaativat muslimivaltakunnan elvyttämistä.

Rohillat vastustivat aktiivisesti brittejä, mutta heidät riisuttiin aseista. Khan Bahadur Khan Rohilla , Hafiz Rahmat Khanin pojanpoika , perusti oman hallituksensa Bareillyssä vuonna 1857, ja Awadhissa , Bundelkhandissa ja Rohilkhandissa tapahtui laaja kansannousu . Vuonna 1857 Khan Bhadur Khan laski hopearahoja Bareillystä itsenäisenä hallitsijana. Kun kapina epäonnistui, Bareilly alistettiin. Khan Bahadur Khan tuomittiin kuolemaan ja hirtettiin poliisiasemalla 24. helmikuuta 1860.

Itsenäisyys

Bareilly Central Jail sijaitsee useita poliittisia vankeja aikana British Raj , kuten Yashpal (avioituneilla taas vangittuna 7. elokuuta 1936 ensimmäinen tällainen seremonia Intian vankilassa). Sääntöjä muutettiin estäen vankilavioliitot.

Maantiede

Bareilly sijaitsee Pohjois -Intiassa / 28,167 ° N 78,383 ° E / 28,167; 78,383 , 28 ° 10'N 78 ° 23'E . Sen itäpuolella ovat Pilibhit ja Shahjahanpur , Rampur lännessä, Udham Singh Nagar ( Uttarakhand ) pohjoisessa ja Badaun etelässä. Kaupunki on tasainen ja hyvin kasteltu, kalteva etelään. Sen maaperä on hedelmällistä, ja siinä on lehtoja. Pohjoisessa sijaitseva sademetsä, joka tunnetaan nimellä tarai , sisältää tiikereitä, karhuja, peuroja ja villisikoja. Sarda -joki (tai Gogra) muodostaa itärajan ja on tärkein vesiväylä. Ramganga saa suurimman osan viemäristä Kumaon -vuorilta, ja Deoha saa myös monia pieniä puroja. Gomati (tai Gumti) on myös lähellä.

Bareilly sijaitsee 252 metriä (827 jalkaa) merenpinnan yläpuolella ja sijaitsee Ramgangan vasemmalla rannalla . Deoranian ja Nakatiya, molemmat Ramgangan sivujoet, virtaavat kaupungin läpi. Bareillyn historiallinen ydin sijaitsee noin 10 kilometriä (6,2 mailia) Ramgangan vasemmalla puolella. 1800 -luvulta lähtien kaupunki on laajentunut etelään, ja kaupunginosat, kuten Civil Lines ja Bareilly Cantt, perustettiin Britannian vallan aikana; Intian itsenäistymisen jälkeen suuri osa laajentumisesta on kuitenkin suuntautunut vanhan kaupungin pohjoispuolelle. Brittiläisen vallan aikana perustetut pienemmät teollisuuskeskukset, kuten CB Ganj ja Izzatnagar , sulautuivat myös kaupunkiin. Kaupungin pinta -ala on 106 neliökilometriä (41 neliökilometriä), kun taas yhdessä sen pääkaupunkiseudun kanssa se kattaa 123 neliökilometriä (47 neliökilometriä).

Ilmasto

Bareillyllä on kostea subtrooppinen ilmasto ( Köppenin ilmastoluokitus : Cwa ), jossa on kuumat kesät ja viileät talvet. Vuoden keskilämpötila on 25 ° C. Kesäkuu, jolloin keskilämpötila on 32,8 ° C, on lämpimin kuukausi, kun taas vuoden viilein kuukausi on tammikuu, jolloin keskilämpötila on 15 ° C. Bareilly saa keskimäärin 1038,9 mm sadetta vuodessa. Kuukauden sademäärä keskimäärin on Heinäkuuta 307,3 mm sademäärällä, kun taas marraskuu on kuukausi, jolloin sademäärä on keskimäärin pienempi ja keskimäärin 5,1 mm. Sateita on keskimäärin 37,7 päivää, joista eniten sataa elokuussa (10,3 päivää) ja vähiten sadetta marraskuussa (0,5 päivää). Kesä on huomattavasti sateisempi kuin talvi, vaikka sadetta sataa ympäri vuoden.

Bareillyn ilmastotiedot (19812010, ääripäät 19012012)
Kuukausi Tammi Helmikuu Maalis Huhti saattaa Kesäkuuta Heinäkuu Elokuu Syyskuuta Lokakuuta marraskuu Joulukuu Vuosi
Ennätyksellisen korkea ° C (° F) 29,4
(84,9)
34,0
(93,2)
41,6
(106,9)
45,5
(113,9)
46,7
(116,1)
47,3
(117,1)
46,0
(114,8)
40,6
(105,1)
38,7
(101,7)
38,3
(100,9)
36,1
(97,0)
30,0
(86,0)
47,3
(117,1)
Keskimääräinen korkea ° C (° F) 20,6
(69,1)
24,7
(76,5)
30,5
(86,9)
37,2
(99,0)
39,1
(102,4)
38,2
(100,8)
34,2
(93,6)
33,3
(91,9)
33,0
(91,4)
32,2
(90,0)
28,1
(82,6)
23,0
(73,4)
31,2
(88,2)
Keskimääräinen matala ° C (° F) 8,6
(47,5)
11,4
(52,5)
15,7
(60,3)
21,3
(70,3)
25,1
(77,2)
26,7
(80,1)
26,4
(79,5)
26,0
(78,8)
24,5
(76,1)
19,9
(67,8)
14,3
(57,7)
9,9
(49,8)
19,2
(66,6)
Ennätyksellisen alhainen ° C (° F) 0,6
(33,1)
0,0
(32,0)
5,0
(41,0)
11,1
(52,0)
16,1
(61,0)
18,9
(66,0)
17,4
(63,3)
20,9
(69,6)
16,7
(62,1)
8,9
(48,0)
5.1
(41.2)
1,7
(35,1)
0,0
(32,0)
Keskimääräinen sademäärä mm (tuumaa) 18,7
(0,74)
29,0
(1,14)
13,5
(0,53)
12,0
(0,47)
32,3
(1,27)
119,4
(4,70)
335,9
(13,22)
310,0
(12.20)
214,4
(8,44)
35,0
(1,38)
4,6
(0,18)
12,2
(0,48)
1136,9
(44,76)
Keskimääräiset sadepäivät 1.4 2.1 1.8 1.0 2.3 5.6 11.9 11.9 7.4 1.3 0.4 0.9 48,0
Keskimääräinen suhteellinen kosteus (%) (klo 17.30 IST ) 65 52 40 27 33 47 70 75 71 60 62 66 56
Lähde: Intian ilmatieteen laitos

Ympäristö ja kaupunkikuva

Näkymä Dohra Roadilta, Bareilly.

Bareillyn katujärjestelmä on perinteinen, ja suurin osa teistä on suunnattu eri kaupunkeihin. Kaupungin keskusta on Nainital Roadin ja Bada Bazaar Shyam Ganj Roadin risteys Kutubkhana -nimisellä kadulla. Se on ruuhkainen katu, ja autojen tai raskaiden ajoneuvojen sisäänpääsy on kielletty päiväsaikaan. Patel Chowk Choraha Chaupla ja Chowki Chauraha Chaupla -tiet kulkevat Lucknow Roadilta Delhi Roadille (vanha valtatie 24). Nainital Road (mukaan lukien vanha National Highway 74 tai Pilibhit By-Pass Road) ja Badaun Road alkoivat Kutubkhanasta. Vilkas liikenne on sallittu näillä teillä vain Koharapeer Sabji-Mandin ja Chauplan risteyksiltä. Bareilly on Gangesin tasangolla, hedelmällisellä tulvamaalla; alempi tasangko on kuitenkin alttiina tulville. Kaupunki sijaitsee Ramgangan rannalla, ja alueen läpi kulkee seitsemän muuta jokea. Alempi Himalaja on 40 kilometriä (25 mailia) joesta pohjoiseen.

Väestötiedot

Vuoden 2011 Intian väestönlaskennan mukaan Bareillyssä oli 903 668 asukasta, joista 476927 oli miehiä ja 426774 naisia. Sukupuolisuhde oli 895. Väestö 06 -vuotiaiden ikäryhmässä oli 107 323. Lukutaitoisten lukumäärä Bareillyssä oli 543 515, mikä oli 60,1% väestöstä, josta miesten lukutaito on 66,5% ja naisten lukutaito 55,7%. Bareillyn yli 7 -vuotiaiden todellinen lukutaitoaste oli 68,3%, josta miesten lukutaito oli 72,7%ja naisten lukutaito 63,2%. Kasteihin ja ajastettu Heimot asukasluku oli 71215 ja 2771 vastaavasti. Vuonna 2011 Bareillyllä oli yhteensä 166222 kotitaloutta.

Uskonto

Uskonnot Bareillyssä (2011)
Uskonto Seuraajat
hindulaisuus
58,58%
islam
38,80%
Sikhismi
0,90%
kristinusko
0,78%
Muut
0,93%

Bareillyllä on enemmistö hinduista, ja 58,58% seuraa hindulaisuutta vuoden 2011 Intian väestönlaskennan mukaan. Islam on kaupungin toiseksi seuratuin uskonto, ja sen seuraajia on noin 38,80%. Kaupungissa harjoitellaan myös sikhismiä (0,90% seuraajia), kristinuskoa (0,78% seuraajia), jainismia (0,05% seuraajia) ja buddhalaisuutta (0,05% seuraajia). Sen lisäksi noin 0,03% ihmisistä seuraa joitakin muita uskontoja, kun taas noin 0,81% ihmisistä ei ilmoittanut uskontoaan.

Kaupunki lainaa nimensä Barelvi liikkeen , joka seuraa sunni Hanafi koulu oikeuskäytännön , ja sillä on yli 200 miljoonaa seuraajia Etelä-Aasiassa. Kaupungissa on seitsemän muinaista Shivalle omistettua hindutemppeliä - Dhopeshwar Nath, Madhi Nath, Alakha Nath, Tapeshwar Nath, Bankhandi Nath, Pashupati Nath ja Trivati Nath, minkä vuoksi kaupunki tunnetaan myös nimellä Nath Nagri. Siellä on roomalaiskatolinen Bareillyn hiippakunta .

Kieli (kielet

Viralliset kielet ovat hindi ja urdu .

Hallinto ja politiikka

Yleishallinto

Bareilly -divisioona koostuu neljästä piiristä, ja sitä johtaa Bareillyn divisioonakomissaari , joka on IAS -virkamies . Komissaari on divisioonan paikallishallinnon instituutioiden (mukaan lukien kunnalliset yritykset) päällikkö, vastaa divisioonansa infrastruktuurin kehittämisestä ja vastaa myös lain ja järjestyksen ylläpitämisestä divisioonassa. Piiri maistraatti on Bareilly raportoi divisioonien komissaari.

Bareillyn piirin hallintoa johtaa Bareillyn piirituomari ja keräilijä (DM), joka on IAS -virkamies . DM vastaa keskushallinnon kiinteistörekisteristä ja tulojen keräämisestä ja valvoo kaupungissa järjestettyjä vaaleja . DM on myös vastuussa lain ja järjestyksen ylläpitämisestä kaupungissa. DM: tä avustaa kehityspäällikkö; kaksi muuta piirituomaria; yksi kaupungintuomari; ja neljä muuta kaupungintuomaria.

Kansalaishallinto

Bareillyn kunnanhallitus perustettiin 24. kesäkuuta 1858 Luoteis-provinssien ja vuoden 1850 Oudh Act XXVI -lain nojalla. Se oli silloin kunnallinen komitea, joka koostui nimetyistä jäsenistä, joita johti piirituomari, joka oli sen ex-Officio-puheenjohtaja . Seitsemän yhdeksästä ehdokkaasta oli brittiläisiä, mukaan lukien tuomari. Myöhemmin Luoteis-maakuntia ja Oudhin kunnallisia parannuksia koskeva laki 1868 (laki VI '68) suositteli valinnaista periaatetta, joka toteutettiin asianmukaisesti. Kuitenkin piirituomari pysyi edelleen tämän komitean puheenjohtajana. Hallitus nimitti jäseniä vuoteen 1868 saakka, jolloin valinnaisuusperiaate hyväksyttiin osittain - 27 jäsentä tuli nyt vaaliprosessin kautta, ja hallitus nimitti edelleen 9 jäsentä. Tämä järjestelmä jatkui vuoteen 1900, jolloin vuoden 1900 lain nojalla nimettyjen jäsenten lukumäärä muutettiin 6: ksi ja valittujen jäsenten lukumääräksi tuli 18. Nimettyjä jäseniä vähennettiin 3: een vuoden 1916 kunnallislailla, kun taas valittujen jäsenten lukumäärä nousi 19. Suuria muutoksia tehtiin vuonna 1963; Kaikki 48-jäsenisen komitean jäsenet valittiin nyt, ja nimitysjärjestelmä poistettiin. Hallituksen toimikausi oli yleensä 6 vuotta.

Politiikka

16. Lok Sabha vaalit Bareilly MP voitti Santosh Gangwar että Intian kansanpuolue . Hän voitti Praveen Singh Aronin valtavalla erolla säilyttääkseen linnoituksensa. Bareilly on ollut perinteinen taistelukenttä INC: n ja sahramibileiden välillä . Alueellisilla puolueilla, kuten Samajwadi -puolueella Veerpal Singh Yadavin johdolla, ja Bahujan Samaj -puolueella on rajallinen vaikutusvalta.

Bareilly oli Bharatiya Janata -puolueen (BJP) linnoitus 20 vuoden ajan (19892009), jolloin sekä parlamentin jäsen (MP) että lainsäätäjäkokouksen jäsen (MLA) olivat BJP: stä. Kaupunki näki hindulaisuuden nationalismin kahden viime vuosikymmenen aikana, ja samalla Rashtriya Swayamsevak Sanghin , Vishva Hindu Parishadin ja Bajrang Dalin kasvu alueella.

Santosh Gangwar oli Bareillyn parlamentin jäsen 20 vuotta (19892009). Hän oli entinen öljy- ja maakaasuministeri, joka vastasi parlamentin asioista 13. Lok Sabhassa . Ennen tätä Gangwar oli tiede- ja teknologiaministeri, joka vastasi parlamentaarisista asioista lokakuusta marraskuuhun 1999 ja BJP: n pääpiiska 14. Lok Sabhassa . Hän voitti heikosti 15. Lok Sabhan vaaleissa vuonna 2009. Hänet valittiin uudelleen parlamentin jäseneksi vuonna 2014 ja hänet valittiin 27. toukokuuta 2014 alkaen unionin tekstiiliministeriksi (riippumaton maksu); Eduskuntaministeriö; ja vesivarojen ministeriö, jokien kehittäminen ja Gangan nuorentaminen [8] [9]

Toukokuussa 2019 Gangwarista tuli työ- ja työllisyysministeri (riippumaton maksu), ja Santosh Gangwar erosi tehtävästään 7. heinäkuuta 2019 ennen Modi -kabinetin uudelleenjärjestelyä. Hän on tällä hetkellä julkisten yritysten komitean puheenjohtaja .

Laki ja järjestys

Bareilly Zone (näkyy oranssina), yksi UP -poliisin kahdeksasta vyöhykkeestä , pääkonttori sijaitsee kaupungissa.

Bareilly kaupunki kuuluu Uttar Pradeshin poliisin Bareilly -vyöhykkeen ja Bareilly -alueen piiriin ; molempien pääkonttori sijaitsee kaupungissa. Bareilly -aluetta johtaa Intian poliisipalvelun (IPS) ylijohtaja (ADG) -luokan virkamies, kun taas Bareilly -aluetta johtaa apulaispäätarkastaja (DIG) IPS -virkamies. ADG, Bareilly Zone on Avinash Chandra ja DIG, Bareilly Range on Rajesh Kumar Pandey.

Bareillyn piirin poliisivoimia johtaa vanhempi superintendentti (SSP) -poliisi, joka on käytännössä vastuussa piirin lain ja järjestyksen ylläpitämisestä. SSP: tä avustaa tässä tehtävässä neljä esimiestä (SP) - SP City huolehtii poliisiasemien toiminnasta ja yleisestä järjestyksestä kaupunkialueilla, kun taas SP Rural huolehtii poliisiasemien toiminnasta huolehtimisen lisäksi. järjestys piirin maaseudulla. SP-liikenne huolehtii koko alueen liikennejärjestelyistä ja SP Crime valvoo perusteellisia analyysejä vaativia rikostutkintoja. Näiden neljän upseerin alaisuudessa apulaispäällikön (DSP) palkkaluokan piirivirkailijat (CO) huolehtivat heille osoitettujen poliisiasemien tehtävistä. Viisi piirivirkailijaa on SP Ruralin valvonnassa, kun taas neljä upseeria kuuluu SP Cityn alle ja yksi CO -liikenne SP -liikenteen alaisuuteen. Tämän lisäksi yksi CO -linja on myös postitettu Bareillyssä.

Bareillyn alueella on yhteensä 29 poliisiasemaa. Yksi SHO on sijoitettu Bareilly Kotwaliin, kun taas muita alueen poliisiasemia johtaa SO. On olemassa erilaisia siirtokunnat (Chowkis) alla poliisiasemilla jossa virkamiehet sijoitus pään konstaapeli ja konstaapeli ovat asemissa yhdessä syke upseerit, jotka ovat yleensä kierrosta alueilla niiden alle. Säännöllisten poliisivoimien lisäksi Choupla Bareillyn lähellä sijaitseviin reservipoliisilinjoihin lähetetään myös reservijoukkoja varavarusteineen. He raportoivat suoraan SSP: lle. CO LIU huolehtii paikallisesta tiedustelusta antamalla säännöllisesti tietoja poliisille ja tuomarille. Kaksi poliisin valvontahuonetta sijaitsee Bareillyssä - piirin valvontatila huolehtii Bareillyn maaseutualueista, kun taas kaupunginvalvontahuone huolehtii kaupunkialueista. Lisäksi ne auttavat koordinoimaan ja toteuttamaan viestintää koko alueella. Bareillyssä CO-1: n alla on myös naisten poliisiasema rikoksia ja naisiin liittyviä kysymyksiä käsitteleville toimille.

Bareillyllä on käräjäoikeus Allahabadin korkeimman oikeuden alaisuudessa . Tuomioistuinta johtaa Bareillyn piirituomari, jota avustavat lukuisat muut piirituomarit, siviilituomarit (ylempi jako) ja muut siviilituomarit. Sm. Renu Agarwal on tällä hetkellä Bareillyn piirin ja istuntojen tuomarina.

Talous

Intian talouden vapauttamisen jälkeen Bareilly on kasvanut nopeasti. Kauppa on monipuolistunut kauppakeskuskulttuurin kanssa, vaikka alueen maaseudun talous on edelleen maatalouden, käsityön (zari-zardosi-kirjontakangas kangasmateriaalilla), bambu- ja sokeriruo'on kalusteita. Kaupunki on yhtä kaukana New Delhistä (kansallinen pääkaupunki) ja Lucknowista , Uttar Pradeshin pääkaupungista. Tämä tekee Bareillystä solmupisteen kahden Intian suurkaupungin välillä. Bareilly oli kukoistava puuvillakeskus 1800 -luvun alussa. Kaupungissa oli noin 20000 kangaspuuta vuonna 1802, ja sen tuotantoarvo oli 30 000 000 ruplaa vuodessa. Robert Glyn, silloinen Bareillyn tuomari, pyysi Ghulam Yahyaa kirjoittamaan kertomuksen "käsityöläisistä, valmistus- ja valmistustyökalujen nimistä sekä niiden pukeutumisesta ja käytöksestä". Suosituimpia kauppoja Bareillyssä ja sen ympäristössä 1820 -luvulla olivat lasin, korujen, lasi- ja lac -rannekorujen sekä kulta- ja hopealankojen valmistus, puristus, papujen kuivaus, langanveto, charpoy -kudonta , ruokakaupan pitäminen ja kebabien myynti.

Hylätty kumitehdas Fatehganjissa . Tehdas suljettiin 15. heinäkuuta 1999.

Kaupungin kauppa, kauppa, liikenne ja muu sosioekonominen toiminta kasvoivat nopeasti rautatien rakentamisen jälkeen 1900-luvun alussa. Kaupunkiin perustettiin vuosisadan ensimmäisellä vuosikymmenellä useita tehtaita, kuten National Brewery Company, tulitikku-, jäätehdas ja höyrykäyttöinen jauhamylly. Indian Wood Products Limited perustettiin Izzatnagarissa vuonna 1919, missä Catechua valmistettiin suuressa mittakaavassa. CB Ganjiin , joka sijaitsee 8 km: n päässä kaupungin keskustasta , perustettiin myös useita teollisuudenaloja, kuten Indian Turpentine & Rosin (perustettu vuonna 1926) ja Western Indian Match Company (WIMCO; perustettu vuonna 1937) . HR -sokeritehdas perustettiin Nekpuriin vuonna 1932. Tämän seurauksena Bareilly nousi 1940 -luvulla alueen suureksi teollisuus- ja kauppa -alueeksi, ja jokaiseen kaupungin nurkkaan perustettiin monia pankkeja ja oppilaitoksia.

Kaupungin teollinen kehitys jatkui Intian itsenäistymisen jälkeen vuonna 1947 ja khandsariin , huonekaluihin, tekniikkaan ja öljyntuotantoon liittyvät pienimuotoiset teollisuudet alkoivat muodostua Shahamatganjissa ja Nai Bastissa. UP State Industrial Development Corporation (UPSIDC) perusti teollisuusalueet CB Ganjiin vuonna 1958, Bhojipuraan vuonna 1979 ja Parsakheraan vuonna 1980. CB Ganj ja Ijjat Nagar olivat tähän mennessä vakiinnuttaneet asemansa suurina teollisuus- ja teollisuuskuljetuskeskuksina Shahamatganjin ja Qilan markkinat olivat Bareillyn ja sitä ympäröivien alueiden suurimpia. 1960- ja 1980-luvulle mennessä Qutubkhana-rautatien risteystien varrella sijaitsevien asuinalueiden ympärille rakennettiin useita markkinoita, joista merkittävimpiä olivat Subhash Market, Chaupula, Punjabi ja Kishore Markets. Vuoden 1971 Intian väestönlaskennan mukaan Bareilly oli Ist -luokan kaupunginhallitus ja sijoittui osavaltion yhdeksänneksi tärkeyden mukaan. Täällä talous nojautui teollisuuden ja palvelujen sektoriin; Suuri määrä työntekijöitä harjoitti toimintaa, joka liittyi läheisesti joko teollisuuteen tai korkea -asteen toimialoihin.

1990 -luvun loppuun mennessä monet kaupungin teollisuudenalat suljettiin. Intian Turpentine & Rosin Factory (ITR) suljettiin huhtikuussa 1998 ja Nekpurin sokeritehdas lopetti tuotannon syyskuussa 1998. UP Sugar Corporationin valvonnassa ollut mylly oli saanut kultamitalin sokerin lisäämisestä. kuin asetettu tavoite vuonna 1997. Myös Fatehganj Westissä sijaitseva kumitehdas suljettiin 15. heinäkuuta 1999. Tehtaan tuotteet olivat kuuluisia kaikkialla Aasiassa, ja tehtaalla palveli noin kaksi tuhatta ihmistä. WIMCO -tehdas CB Ganjissa, joka toimitti tulitikkuja eri puolilla maata, suljettiin vuonna 2014. Intian viljelijöiden lannoiteosuuskunnalla (IFFCO) on suuri tehdas Aonlassa (30 km). Laitos otettiin käyttöön vuonna 1988 ja sitä laajennettiin vuonna 1996. Se tuottaa ammoniakkia ja ureaa.

Bareillyllä on erittäin tuottava maa (Tarai) sokeriruo'on, riisin, palkokasvien ja vehnän viljelyyn. Hindustan Unilever on aloittanut riisinviljelyn Bareillyssä ja Punjabissa, mutta yhtiö haluaa laillisia uudistuksia ja laitosten rakentamista. Vuonna 2009 Uttar Pradesh Power Corporation Limited (UPPCL) teki pilottisopimuksia sähkön toimittamisesta yhdeksään kaupunkiin yrityksille, jotka keräävät tuloja osavaltion hallitukselle. Bareilly, Agra, Kanpur, Moradabad ja Gorakhpur ovat osa ensimmäistä vaihetta. Intian hallitus käynnisti 10-prosentin-etanoli-sekoitus ohjelma on koekäytössä Bareilly ja Belgaum on Karnatakan . Kaupungissa on myös CNG ja nestekaasua (LPG) myyntipisteissä. Bareillyn piiri otti ensimmäisenä käyttöön Intian biopolttoainestandardin.*I

Kulttuuri

Bareillyssä järjestettyjen suurten messujen joukossa ovat Chaubari -messut, Uttarayani -messut, Nariyawal -messut ja Dussehra -messut. Chaubari -messut järjestetään vuosittain Ramgangan rannalla Chaubarin kylän lähellä. Messut järjestetään Kartik Purniman yhteydessä . Tämän messun suurin nähtävyys on Nakhar Horsesin markkinat, joilla ihmiset kaukaisilta alueilta tulevat myymään ja ostamaan hevosia. Kolmipäiväinen Uttarayani-messu järjestetään myös joka vuosi Utrerayani Janakalyan Samitin Bareilly Clubin kentällä Civil Linesissa. Messut pidetään 13. -15. Tammikuuta Makar Sankrantin yhteydessä . Useita kulttuuritapahtumia järjestetään Kumaoni- ja Garhwali -kielillä , ja monet taiteilijat läheiseltä kukkula -alueelta tulevat esiintymään. Nariyawal -messut, jotka kestävät noin 15 päivää, ovat kaupungin toiseksi suurimmat messut. Messut järjestetään Gupt Navratrin yhteydessä Jumalatar Sheetlan temppelikompleksissa Nariyawalissa. Messut ovat pääasiassa uskonnollisia asioita, joihin osallistuu harrastajia kaukaisilta alueilta läheisten kyläläisten lisäksi.

Kuljetus

Tiet

NH 530 yhdistää Bareillyn Rampuriin .

Bareilly sijaitsee on National Highway 30 , joka yhdistää Sitarganj vuonna Uttarakhand kanssa Vijayawada in Andhra Pradesh . 2040 km (1267,5 mi) valtatie alkaa risteyksessä NH 9 on Sitarganj, ja kulkee Bareilly, Lucknow , Allahabad , Jabalpur ja Raipur lopettaa risteyksessä NH 65 on Ibrahimpatnam lähiössä Vijayawada. Muita kaupungin alkuperäisiä valtatiejä ovat NH 530 (Bareilly - Rampur Highway), NH 530B (Bareilly - Mathura Highway) ja NH 730B (Bareilly - Bisalpur Highway). UP State Highway 37 (Bareilly- Nainital Road) myös on peräisin Bareilly; niin ei MDR29 W tie, joka yhdistää Bareilly on Bilaspur kautta Shahin ja Shishgarh .

Valtatiekadut sisältävät:

  • Stadium Road (yhdistää Pilibhit Roadin (DD Puram) ShyamGanj -risteykseen)
  • Macnair Road (yhdistää Nainital Roadin Stadium Roadille)
  • Pilibhit-ohitustie, joka yhdistää Pilibhit-tien Lucknow Roadille (vanha kansallinen moottoritie 24 tai Delhi-Lucknow-moottoritie)
  • SH-33 Bareilly kohteeseen Mathura kautta Subhash Nagar & (Vishwanathpuram), Budaun ja Kasganj
  • Mini-ohitus, joka yhdistää Delhi Roadin (Old National Highway 24 tai Delhi-Lucknow Highway) Nainital Roadille
  • Shyam Ganj Patel Chowk Choraha Chaupla Quila CB Ganj Road (vanha kansallinen moottoritie 24 tai Delhi Lucknow-valtatie)
  • Shyam Ganj Bareilly Cantt Chowki Chauraha Chaupla Road
  • IVRI -tie (yhdistää Nainital Roadin Pilibhit Roadille)
  • Civil Lines Road
  • Valtatie, joka yhdistää Delhin ja Lucknowin nelikaistaiseksi Bareillyn kautta, on 29 kilometriä pitkä moottoritie, joka ohittaa Bareillyn kaupungin väkijoukon ja varmistaa paikallisen liikenteen sujuvan kulun.

Bareilly on UPSRTC: n Bareillyn alueen pääkonttori , jonka alla on neljä varastoa ja kaksitoista asemaa. Kaupungissa on kaksi linja-autoasemaa, joista liikennöivät kaupunkien väliset bussit. Bareillyn linja -autoasema (vanha linja -autoasema), joka sijaitsee Civil Linesissa, palvelee linja -autoja, jotka kulkevat reittejä kohti kaupungin pohjois-, länsi- ja eteläosaa eli Moradabad - Delhi , Haldwani - Nainital , Haridwar - Dehradun ja Agra - Jaipur ; kun Bareilly Satellite bussiasemalta Sopii bussilinjoja itään kaupungin erityisesti on Kanpur , Lucknow , Prayagraj ja Tanakpur . Izzatnagarissa ehdotetaan toista linja -autoasemaa . Linja -autoasema rakennettaisiin 2,285 hehtaarin alueelle ja se palvelee bussiyhteyksiä Delhiin ja Uttarakhandiin .

Parannuksia

Osana Old National Highway 24: n (Lucknowin yhdistäminen New Delhiin Shahjahanpurin, Bareillyn, Rampurin, Moradabadin ja Ghaziabadin kautta ) laajentamista nelikaistaiseksi kaksi sopimusta tehtiin suunnittelun, rakentamisen, rahoituksen, käytön ja siirron (DBFOT) perusteella että kansallinen Highways Authority of India (NHAI). Bareilly Kehä (ohitus) tarjoaa erinomaisen pohjan perustamalla teollisuuden, monikansalliset yritykset, Asuinalueiden, ostoskeskuksissa, koulu ja oppilaitokset, sairaalat, lentokenttä, rautatiet jne Uttar Pradeshin on ehdottanut 200 km kuusi kaistaa pikatie Faridpur lähellä Bareilly Pariyariin Unnaon alueella (lähellä Bithooria ) yhdistääksesi Bareillyn Kanpuriin ja lyhentääksesi kaupunkien välistä etäisyyttä 10 tunnista 3 tuntiin.

Kaupunkibussit

Kaupunkibussiliikenne Bareillyssä aloitettiin alun perin Kutubkhana-Railway Junction -reitillä Uttar Pradeshin osavaltion tieliikenneyhtiöllä . 1960 -luvulla kaupunkilinjoilla kulki yhteensä 4 linja -autoa, ja vuonna 1964 esiteltiin 9 uutta linja -autoa, mikä lisäsi bussien määrää kymmeneen. Vuoteen 196364 mennessä bussiliikenne oli laajennettu Koharapeerista Bhojipuraan ja Fatehganj . 1970 -luvun loppuun mennessä kaupungissa oli käytössä kuusi yksityistä linja -autoa UPSRTC: n valvonnassa, keskimäärin 5000 päivittäistä työmatkalaista. Kuitenkin vähitellen lisääntynyt liikenne kaupunkiteillä ja pienempien ajoneuvojen saapuminen johtivat maantiebussiliikenteeseen tappioihin, ja siksi linja -autoliikenne lopetettiin vuonna 1990. Kun ne lopetettiin, kaupunkibussit käyttivät toimivat Kutubkhana ja Railway Junction , Sadar Cantt , Sainthal , Nawabganj , Faridpur ja Fatehganj.

Rautatie

Bareilly Junction (ylhäällä), Bareilly City (keskellä) ja Izzatnagar (alhaalla) ovat kaupungin kolme suurta rautatieasemaa.

Nyt Bareilly Junction sijaitsee linjalla Lucknow-Moradabad ja Lucknow-Sitapur-Lakhimpur-Pilibhit-Bareilly-Kasganj. Bareilly on yhdistetty muuhun Intiaan rautateitse 1800 -luvulta lähtien, ja vuoden 1909 kartta osoittaa, että Bareilly oli rautatien risteys 1900 -luvun alussa. Kuusi rautatietä risteää kaupungissa. Jälkeen Brittiläisen Intian hallitus osti Intian Branch Railway 31. maaliskuuta 1872 ja nimettiin Lucknow-Kanpur pääradan kuin Oudh ja Rohilkhand Railway , rautatie palveluja alkoi laajentua länteen Lucknow. Rakentaminen rautatien Lucknow Sandla ja sitten edelleen eteenpäin ja Hardoi saatiin päätökseen vuonna 1872. Tämä linja on edelleen laajennettu Bareilly 1. marraskuuta 1873. Ennen sitä, toinen rata yhdistää Moradabad on Chandausi jo rakennettu 1872 ; myös se laajennettiin Bareillyyn, rakentaminen valmistui 22. joulukuuta 1873.

Uusi rata yhdistää Bareilly ja Moradabad kautta Rampur , nimeltään Bareilly-Moradabad Chord, hyväksyttiin 4. joulukuuta 1891 ja saatiin päätökseen 8. kesäkuuta 1894. 8. joulukuuta 1894 pääradan virallisesti siirtyy kyseiselle sointu, kun taas Vanhempi linja nimettiin uudelleen Chandausi -silmukoksi. Vuonna 1890 Bengalin ja Luoteisrautatiet vuokrasivat Tirhootin valtion rautatien lisätäkseen sen tuloja, ja Lucknow-Sitapur-Seramowin osavaltion rautatie yhdistyi Bareilly-Pilibheetin maakunnan valtionrautatien kanssa muodostaen 1. tammikuuta 1891 Lucknow-Bareilly-rautatien. Lucknow-Bareilly Railway oli Intian hallituksen omistuksessa, ja sitä operoivat Rohilkund ja Kumaon Railway.

Oudhin ja Tirhutin rautatie muodostettiin 1. tammikuuta 1943 Bengalin ja Luoteisrautatien, Tirhutin rautatien (BNW-käyttöinen), Mashrak-Thawen jatkorautatien (BNW-käyttöinen), Rohilkund- ja Kumaon-rautatie sekä Lucknow- Bareilly Railway (R&K operoitu). Oudhin ja Tirhutin rautatie nimettiin myöhemmin uudelleen Oudhin Tirhutin rautatieksi; se fuusioitui Assamin Rautatie ja Kanpur-Achnera osa Bombay, Baroda ja Keski Intian Railway muodostamaan Pohjois Eastern Railway (pääkonttori Gorakhpur , jossa on divisioonien pääkonttori Izzatnagar ), yksi 16 vyöhykkeillä Intian rautatiet .

Kaupunkia palvelee seitsemän rautatieasemaa:

  • Bareilly Junction (leveä raideleveys)
  • CB Ganj -asema (leveäraiteinen)
  • Bareilly Canttin asema (leveäraiteinen)
  • Bareilly Cityn asema (leveäraiteinen)
  • Izzatnagarin asema (leveäraiteinen)
  • Bhojipuran asema (leveäraiteinen)
  • Dohnan rautatieasema (leveäraiteinen)

Bareilly on reitillä Moradabad -Lucan. Junat pohjoiseen (myös Jammun Tawi ja Amritsar ) ja Delhi käynnissä itään ja koilliseen (jotta Gorakhpur , Barauni , Howrah , Guwahati ja Dibrugarh ) läpi Bareilly, ja kaupunki on myös reitillä Uttarakhand ja Agra ja Mathura kautta Budaun . Monet junat Uttarakhandin rautatieasemille kulkevat Bareillyn läpi.

Ilma

Bareilly -kaupunkia palvelee Bareillyn lentokenttä ( IATA : BEK , ICAO : VIBY ) - siviilialue , joka sijaitsee Intian ilmavoimien Trishulin lentotukikohdassa Izzatnagarissa , 6 kilometriä kaupungin keskustasta pohjoiseen.

Airports Authority of India hyväksytty rakentamisesta matkustajaterminaalin klo Bareilly siviili- saareke 2016. 10 hehtaaria (25 eekkeriä) maata ostettiin paikallisilta viljelijöiltä jonka piirihallinnon projektin. AAI aloitti tarjouskilpailun lentoaseman rakennusurakoiden tekemiseksi syyskuussa 2017 ja odotti siviilialueen olevan valmis maaliskuuhun 2018 mennessä, kunnes Uttar Pradeshin hallitus hyväksyy sen. IAF pyysi kuitenkin muutoksia terminaalin kiitotielle yhdistävän rullaustien asettelussa . Sen jälkeen kun puolustusministeriö oli hyväksynyt rullaustien, matkustajapalvelun toivottiin alkavan helmikuussa 2019.

Osavaltion siviili -ilmailuministeri Nand Gopal Nandi ja unionin ministeri Santosh Gangwar avasivat Bareillyn lentokentän 10. maaliskuuta 2019 Trishulin lentotukikohdan sivilisaarissa . Terminaalirakennukseen mahtuu 75 matkustajaa ruuhka -aikana. Lennot Bareillystä Delhiin alkoivat 8. maaliskuuta 2021.

Koulutus

Bareillyn hallituskoulujen peruskoulutuksesta huolehtii perus -Shiksha Adhikari (BSA), joka johtaa Block Education Officers (BEO) -ryhmää unohtaakseen peruskoulutuksen. Rehtori, opettajat, Shiksha Mitras ja PTI -opettajat muodostavat peruskoulujen henkilökunnan. Siellä on myös koulun johtoryhmä, jonka kylän johtaja on myös jäsen. Piirikoulutarkastaja huolehtii valtion koulujen keskiasteen koulutuksesta ja hallitus avusti ja hallituksen tunnustamat laitokset Bareillyssä. DIOS huolehtii yleensä koulujen/korkeakoulujen tarkastamisesta ja opettajien ja muiden koulujen ja korkeakoulujen työntekijöiden tehtävistä. Hän on myös vastuussa talousasioiden käsittelystä sekä koulujen ja korkeakoulujen työntekijöiden palkan maksamiseen saadun avustuksen ylläpidosta ja jakamisesta. Piirin koulutus- ja koulutusinstituutti, Bareilly, sijaitsee kohteessa Faridpur .

Thomasonin kansanopetuksen malli otettiin kokeellisesti käyttöön Bareillyssä vuonna 1850.

Bareillyssä on useita yliopistoja ja korkeakouluja.

Puolustusasennukset

Lisäksi ilma-Force Base, Bareilly on rykmentin keskus ja merkittävä ratkaisu Jat rykmentti (yksi pisimpään ja eniten koristeltu jalkaväen rykmenttiä Intian armeijan . Rykmentti voitti 19 taistelun arvosanoin 1839-1947 , ja viisi taistelukunniaa , kahdeksan Mahavir -chakraa , kahdeksan Kirti -chakraa , 32 Shaurya -chakraa , 39 Vir -chakraa ja 170 Sena -mitalia itsenäisyyden jälkeen.

Mielenkiintoisia paikkoja

Hindutemppelit

Islamilaiset sivustot

Kirkot

Nimi Sijaitsee Perustamisvuosi Arkkitehtuuri Kuva Viite
Vapaatahtoinen baptistikirkko Bareilly Cantt 1838 Kirkko.jpg
Kristuksen metodistikirkko Siviililinjat 1856 protestantti Metodistikirkko Bareilly 01.jpg
Pyhän Tapanin kirkko Bareilly Cantt 1861 Indo-goottilainen Pyhän Tapanin Bareilly 06.jpg
Pyhän Alphonsoksen kirkko Bareilly Cantt 1868 roomalainen Bishop Church Bareilly 01.jpg
Pyhän Mikaelin ja kaikkien enkelien kirkko Shahjahanpur -tie 1862 anglikaaninen
Pelastusarmeijan kirkko Siviililinjat 1898
Beerbhatin metodistikirkko Subhash Nagar 1983

Urheilu

Bareillyllä on kolme urheilustadionia ja yksi krikettiakatemia:

  • Dori Lal Agarawalin urheilustadion (kaupungin alue)
  • Major Dhyan Chand Sports Stadium (kantonialue)
  • Chandrakanta Memorial Sports Stadium (Bisalpur Road, Bhuta)
  • SRMS Cricket Stadium (Bareilly-Nainital Road, Bhojipura)

Virkistys

Kaupungissa on yhdistetty huvipuisto ja vesipuisto Fun City. Phoenix United Mall (Bareily) on toinen kaupungin nähtävyys. Se sijaitsee Pilibhit Bypass Roadilla Mahanagar Colonylla. Kaupungissa on myös valtava 14 jalkaa korkea "jhumka" -patsas, joka on asennettu Parsakheran alueelle.

Merkittäviä ihmisiä

Katso myös

Viitteet

Huomautuksia
Toimii

Ulkoiset linkit

Opiniones de nuestros usuarios

Pauli Korpela

Löysin tietoa Bareillysta erittäin hyödylliseksi ja miellyttäväksi. Jos minun pitäisi sanoa 'mutta', se olisi ehkä se, että sen sanamuoto ei ole tarpeeksi kattava, mutta muuten se on loistava., _muuttuja-artikkeli on erittäin hyödyllinen ja miellyttävä., Artikkelin _muuttuja on erittäin hyödyllinen ja miellyttävä

Pauli Nevalainen

Siitä on kauan, kun olen viimeksi nähnyt Bareilly koskevan artikkelin kirjoitettuna näin didaktisesti. Pidän siitä