Aixam
Nykymaailmassa Aixam:stä on tullut toistuva aihe, jolla on kiistaton merkitys. Aixam on saavuttanut nykyään merkittävän merkityksen joko yhteiskuntaan, politiikkaan tai ihmisten jokapäiväiseen elämään kohdistuvan vaikutuksensa vuoksi. Sen vaikutus ei rajoitu tiettyyn alueeseen, vaan se kattaa useita eri näkökohtia teknologiasta kulttuuriin. Globalisaation edetessä Aixam:stä on tullut yleinen kiinnostava kohde kaikkialla maailmassa, ja se synnyttää keskusteluja, pohdintoja ja toimia, joilla pyritään ymmärtämään ja käsittelemään sen laajuutta ja vaikutuksia. Tässä artikkelissa tutkimme perusteellisesti Aixam:n vaikutuksia ja sen vaikutuksia modernin elämän eri osa-alueisiin.
| Aixam | |
|---|---|
| |
| Yrityksen perustusmaa | Ranska |
| Tuotannon aloitus | 1975 |
| Autokonserni | Aixam Mega |
| Vuotuinen valmistusmäärä | n. 12 000 Aixamia (2013) |
| Sijainti Suomen rekisteröintitilastossa | 1. myydyin mopoauto (2007) |
| Suosituin malli | Roadline |
Aixam on ranskalainen mopoautomerkki, jonka omistaa Aixam Mega -konserni. Sen tuotteet olivat myös Euroopan myydyimpiä vuonna 2006.lähde? Aixamia valmistetaan kahdessa tehtaassa Ranskassa.
Aixamin varteenotettavimmat kilpailijat ovat Ligier sekä Microcar.lähde?
Historiaa
Vuonna 1975 Arola-nimellä aloittanut tehdas valmisti koppimopoa, jota paranneltiin vuoteen 1980 asti, kunnes uusi, jo enemmän autoa muistuttava ajoneuvo otettiin tuotantoon. Invamopolta näyttävä Arola oli takavetoinen ja 50 cm³ bensiinimoottorilla varustettu.
- 1983 Arolasta tuli nykyinen Aixam.
- 1987 Diesel kokeilu ja Kubota-yhteistyö alkaa.
- 1988 Suoritettiin ensimmäinen törmäystesti Aixamin tuotantomalleille.(ei yhtä raju kuin henkilöautolle)
- 1992 Sisarmerkki Mega lanseerattiin, missä on sama voimansiirto ja moottori.
- 1994 Kuin Ligierillakin, Aixamilla on ollut V12-moottorinen urheiluauto, Le Mansin 24 tunnin ajoihin.
- 1997 Ensimmäinen nykystantardeja mukaileva mopoauto saapuu markkinoille.
- 2003 Mallit A.721, A.741 ja A.751 myyntiin.
- 2004 Scouty (targakattomalli) tuli valikoimiin.
- 2006 Crossline ("katumaasturi" malli) tuli valikoimiin.
- 2007 A.721 Sport tuli markkinoille.
- 2008 Aixam muutti henkilömallien mallinumerot mallinimiksi pitkän katkaisten pitkän perinteen. A.721 muuttui Cityksi, A.741 muuttui Roadlineksi ja A.751 (ei mopo) poistui, mutta Roadlinesta tuli markkinoille versio tehokkaammilla moottoreilla joita ei tuoda Suomeen.
- 2017 Aixam julkisti maailman ensimmäisenä euro-4 hyväksytyt mopoautot eli malli Sensation. Sensation mallin mopoautot on varustettu Kubota Z482 moottorilla (6 kW = 8.16 hp).
Tekniset ominaisuudet
(Suomeen tuotavat Aixam mallit, jotka rekisteröidään kevyeksi nelipyöräksi.)
| Korimalli | – 2-ovinen |
| Moottori | – R2 Kubota Diesel Z 402 |
| Työtahdit | – 4 |
| Sytytys | – Itsesytytys |
| Jäähdytys | – Neste |
| Sylinterin halkaisija | – 64,0 mm |
| Iskun pituus | – 62,2 mm |
| Puristussuhde | – 23 |
| Huippunopeus | – 45 km/h (lakisääteinen) |
| Kiihtyvyys | – 0-40 km/h n. 6 s. |
| Iskutilavuus | – 400 cm3 |
| Teho | – 4kW (5,5hv) - 3 200 r/min |
| Vääntö | – 14Nm - 2 400 r/min |
| Voimanvälitys | – variaattori / etuveto |
| Jarrut | – Edessä levyt (halk. 172 mm) ja takana rummut (halk. 160 mm) |
| Huoltoväli | – 5 000 km / 1 vuosi |
| Rekisteröidään | – Kevyeksi nelipyöräksi, Suomeen tuotavien mallien ajamiseen riittää AM121-luokan kortti. |
Aiheesta muualla
