Nykymaailmassa Audi 100 (C3):stä on tullut erittäin tärkeä ja kiinnostava aihe monenlaisia ihmisiä kohtaan. Olipa kyse terveydestä, tekniikasta, politiikasta tai mistä tahansa muusta jokapäiväisen elämän osa-alueesta, Audi 100 (C3) on osoittautunut ratkaisevaksi tekijäksi, joka vaikuttaa päätöksiimme ja hyvinvointiimme. Ymmärtääksemme paremmin Audi 100 (C3):n tärkeyttä on välttämätöntä analysoida sen eri puolia ja tutkia, miten se vaikuttaa elämämme eri osa-alueisiin. Tässä artikkelissa tutkimme perusteellisesti Audi 100 (C3):n tärkeyttä ja kuinka sen vaikutus ulottuu modernin yhteiskuntamme eri osa-alueille.
Audi 100 C3 | |
---|---|
![]() |
|
Valmistustiedot | |
Valmistusmaa |
![]() ![]() |
Valmistaja | Audi |
Konserni | Volkswagen Group |
Valmistusvuodet | 1982–1991 |
Muut nimet | Audi 5000 |
Korimalli |
4-ovinen sedan 5-ovinen farmari |
Luokka | E-segmentti |
Edeltäjä | Audi 100 (C2) |
Seuraaja | Audi 100 (C4) |
Teknisesti samankaltaisia | Audi 200 (C3) |
Tekniset tiedot | |
Pohjalevy | Volkswagen Group C3 |
Moottori |
R4 R5 |
Iskutilavuus | 1,8–2,5 l |
Polttoaine |
bensiini diesel |
Vetotapa |
etuveto neliveto |
Vaihteisto |
4-vaihteinen manuaali 5-vaihteinen manuaali 3-vaihteinen automaatti 4-vaihteinen automaatti |
Audi 100 C3 (Typ 44) on Audi 100:n kolmannen sukupolven malli, jota valmistettiin vuosina 1982–1991. Se korvasi edeltäneen C2-mallin ja seuraajaksi tuli C4. Malli valittiin Vuoden autoksi Euroopassa 1983.[1] Pohjois-Amerikassa autoa myytiin Audi 5000 -nimisenä.
Kolmannen sukupolven Audi 100 esiteltiin syksyllä 1982. Se oli muotoiltu huomattavasti edeltäjäänsä virtaviivaisemmin, ja korin ilmanvastuskerroin olikin alhainen 0,30.[2][3] Kaksiovista korimallia ei enää ollut saatavilla, ja syksyllä 1983 esitelty Avant oli nyt farmarikorinen edellismallin hatchbackin sijaan.
Vuoden 1988 alussa näkyvin ulkoinen muutos oli uudenlaiset ovenkahvat ja uusi kojetaulu.[3] Lisäksi auto sai aiemmin pienemmässä Audi 80 -mallissa esitellyn procon-ten-turvajärjestelmän. Se on mekaaninen, moottoriin ja vaihdelaatikkoon kiinnitettyihin vaijereihin perustuva järjestelmä, joka etutörmäyksen sattuessa kiristää etumatkustajien turvavyöt ja vetää ohjauspyörän kuljettajasta poispäin.