Nykymaailmassa Autotalli on aihe, joka on saavuttanut suurta merkitystä ja joka on kiinnittänyt kaikenikäisten ja -kulttuuristen ihmisten huomion. Johtuipa sen vaikutuksesta yhteiskuntaan tai jokapäiväiseen elämään, Autotalli:stä on tullut kiinnostava kohde niille, jotka haluavat ymmärtää paremmin ympäröivää maailmaa. Kun perehdymme tähän artikkeliin, tutkimme Autotalli:n eri puolia ja keskustelemme sen merkityksestä eri alueilla. Historiallisesta merkityksestään tämän päivän vaikutuksiin Autotalli on edelleen keskustelun ja keskustelun aihe, joka ansaitsee huomiomme ja pohdiskelumme.
Autotalli (vanh. garaaši[1], lakitekstissä autosuoja) on auton säilytykseen tarkoitettu katettu ja suljettu tila. Autotalli voi olla osa taloa tai erillinen rakennus. Autotallista kevyempi versio on autokatos, joka ei ole suljettu tila. Autokatoksessa ei tyypillisesti ole ovea eikä väliseiniä autojen välillä.
Autotallin käyttötarkoitus mainitaan rakennusluvassa, eikä sitä saa käyttää rakennusluvan vastaisesti, esim. varastona, toimistona, korjaamona, asumistilana, tulityöpaikkana, liike- tai kokoontumistilana tai työpajana. Esimerkiksi Helsingin pelastuslaitoksen ohjeistuksen mukaan autotallissa saa kuitenkin säilyttää kohtuullisessa määrin työkaluja, lisävarusteita, ulkoiluvälineitä yms.[2]
Helsingin pelastuslaitoksen ohjeistuksen mukaan alle 60 m2:n autosuojassa saa säilyttää korkeintaan 60 litraa helposti syttyviä nesteitä (bensiini, tinneri), enintään 200 litraa palavia nesteitä, joiden leimahduspiste on yli 55 °C (kevyt polttoöljy ja diesel) ja maanpäällisessä autosuojassa enintään 25 kiloa nestekaasua. Autosuojassa ei tule käyttää sähkölaitteita, jotka eivät kuulu sen käyttötarkoitukseen.[2]
Muualla autotallien käyttö eri tarkoituksiin on sallitumpaa. Tunnetaan lukuisia yrityksiä, jotka aloittivat toimintansa autotallissa. Erilaisista tietotekniikka-alan yrityksistä ainakin Apple toimi aluksi Steve Jobsin vanhempien autotallissa, Google alkoi toimia Susan Wojcickin autotallissa syyskuussa 1998,[3] ja Hewlett-Packardin ensimmäinen laite rakennettiin sittemmin museoidussa autotallissa Palo Altossa.[4]