Nykymaailmassa Citroën C5 Aircross on aihe, joka on kiinnittänyt miljoonien ihmisten huomion ympäri maailmaa. Citroën C5 Aircross on aihe, joka herättää edelleen kiinnostusta ja keskustelua joko historiallisen merkityksensä, nykyyhteiskunnan vaikutuksensa tai populaarikulttuuriin kohdistuvan vaikutuksensa vuoksi. Vuosien varrella Citroën C5 Aircross on ollut lukemattomien tutkimusten, keskustelujen ja analyysien kohteena, mikä on johtanut sen monimutkaisuuden ymmärtämiseen ja useiden näkökulmien tunnistamiseen. Tässä artikkelissa tutkimme joitain Citroën C5 Aircross:een liittyviä keskeisiä näkökohtia, jotta voimme tutkia sen merkitystä ja laajuutta eri yhteyksissä.
Citroën C5 Aircross | |
---|---|
![]() |
|
Valmistustiedot | |
Valmistusmaa |
![]() ![]() |
Valmistaja | Citroën |
Konserni | Groupe PSA |
Valmistusvuodet | 2017– |
Korimalli | 5-ovinen crossover |
Luokka | J-segmentti |
Edeltäjä | Citroën C4 Aircross |
Teknisesti samankaltaisia |
EMP2-pohjalevyn mallit
|
Tekniset tiedot | |
Pohjalevy | PSA EMP2 |
Moottori |
R3 R4 |
Iskutilavuus | 1,2–2,0 l |
Polttoaine |
bensiini diesel |
Vetotapa | etuveto |
Vaihteisto |
6-vaihteinen manuaali 8-vaihteinen automaatti |
Citroën C5 Aircross on Citroënin vuodesta 2017 lähtien valmistama crossover-tyyppinen automalli, joka korvasi Euroopan markkinoilla Citroën C4 Aircrossin.[1] Se perustuu samalle pohjalevylle kuin muun muassa DS 7 Crossback ja Opel Grandland.[2]
Vuoden 2019 Euro NCAP -kolaritestistä C5 Aircross sai tulokseksi täydet viisi tähteä.[3]
C5 Aircross esiteltiin ensimmäistä kertaa Shanghain autonäyttelyssä keväällä 2017,[4][5] Euroopassa mallin ensiesittely oli seuraavana keväänä.[2]
Bensiinimoottorit ovat kolmesylinterinen 1,2-litrainen PureTech (131 hv) ja nelisylinterinen 1,6-litrainen THP (181 hv). Dieselmoottorit ovat 1,5- (131 hv) ja 2,0-litraiset (178 hv).[6]
Vuoden 2022 alussa kaksiosaiset ajovalot ja etusäleikkö muotoiltiin uudelleen yhdeksi kokonaisuudeksi. Sisällä keskikonsolia uudistettiin ja tietoviihdejärjestelmän näyttö kasvoi 10-tuumaiseksi.[7]