Aihe Copterline on aihe, joka on herättänyt paljon kiinnostusta ja keskustelua viime aikoina. Ilmestymisestään lähtien Copterline on herättänyt asiantuntijoiden ja fanien huomion, ja se on luonut monenlaisia mielipiteitä ja näkökulmia. Tässä artikkelissa tutkimme yksityiskohtaisesti Copterline:n eri puolia ja analysoimme sen vaikutusta yhteiskunnan ja kulttuurin eri osa-alueisiin. Näillä sivuilla perehdymme Copterline:n historiallisiin juuriin, tarkastelemme sen kehitystä ajan myötä ja arvioimme sen merkitystä nykymaailmassa. Lisäksi tarkastelemme Copterline:n tulevaisuuden vaikutuksia ja keskustelemme mahdollisista skenaarioista, jotka voisivat kehittyä tämän aiheen ympärille.
Copterline | |
---|---|
![]() |
|
IATA: – – ICAO: AAQ
|
|
Kutsukoodi | COPTERLINE |
Perustettu | 17. lokakuuta 1990 |
Lakkautettu | asetettu konkurssiin 15.2.2010 |
Laivaston koko | 4 (Eurocopter 135) |
Kohteiden määrä | Helsinki–Tallinna |
Kotipaikka | Helsinki |
Copterline Oy oli suomalainen vuonna 1990 rekisteröity, helikopterilentotoimintaa harjoittanut yritys. Kesäkuuhun 2000 saakka yhtiö toimi nimellä Copter Action Oy.[1] 1990-luvun lopulla yhtiö osti alan vanhimman suomalaisyrityksen, vuonna 1960 perustetun Helikopteripalvelu Oy:n. Copterline asetettiin konkurssiin omasta hakemuksestaan 15. helmikuuta 2010.[2] Copterline-nimellä reittilentoja jatkoi vuodesta 2011 lähtien Line-Support Oy ja operoijana sen virolainen tytäryhtiö Copterline OÜ.[3]
Yhtiö lensi reittiliikennettä Helsingistä Hernesaaren helikopterikentältä Tallinnaan kahdella Sikorsky S-76 -matkustajahelikopterilla, kunnes liikennöinti reitillä keskeytettiin vuonna 2005 yhtiön helikopterin tuhouduttua onnettomuudessa.lähde?
Elokuussa 2006 Copterline myi jäljelle jääneen Sikorsky S-76 -helikopterinsa.[4] Copterlinen Tallinnan-lennot olivat keskeytyksissä kesäkuusta 2006 lähtien. Tämän ajan yhtiö hoiti ainoastaan charter-lentoja. Viralliseksi syyksi ilmoitettiin huoltokatko.lähde?
Tauko jatkui aina 9. huhtikuuta 2008 asti, jolloin yhtiö aloitti lennot uudelleen AgustaWestland AW139 -helikopterilla. Toinen AW139-kopteri saapui syksyllä 2008. Joulukuussa 2008 Copterline ilmoitti lopettavansa reittiliikenteen Tallinnaan toistaiseksi.[5] Uudestaan aloitettu reittiliikenne lopetettiin vuonna 2008 kannattamattomana. Matka Tallinnaan kesti 18 minuuttia 12-paikkaisella helikopterilla. Reittiä lennettiin päivittäin. Vuonna 2004 yhtiö kuljetti yli 75 000 matkustajaa Helsingin ja Tallinnan välillä.lähde?
Yhtiöllä oli myös Eurocopter EC 135 -helikoptereita, joita se käytti lääkäri- ja pelastushelikopteritoiminnassa Varkaudessa ja Oulussa.lähde?
10. elokuuta 2005 Copterlinen Sikorsky S-76C+ -helikopteri (OH-HCI) putosi mereen Suomenlahdella Viron edustalla. Onnettomuudessa kuoli 14 ihmistä. Heistä suomalaisia oli kahdeksan (mukaan lukien kaksi lentäjää), virolaisia neljä ja yhdysvaltalaisia kaksi. Onnettomuuden seurauksena Copterline myi toisen Sikorsky-helikopterinsa.lähde?
Yrityksen viimeinen toimitusjohtaja oli Kari Hokka.[6] Hallituksen puheenjohtajana toimi Pekka Jaatinen[7].
Tätä artikkelia tai sen osaa on pyydetty päivitettäväksi, koska sen sisältö on osin vanhentunut. Voit auttaa Wikipediaa parantamalla artikkelia. Lisää tietoa saattaa olla keskustelusivulla. |
Virolainen yhtiö Copterline OÜ aloitti helikopterilennot Helsingin ja Tallinnan välillä vuonna 2011 joksikin aikaa.[8] Vuonna 2016 Copterline OÜ hakeutui konkurssiin.[9]