Tässä artikkelissa perehdymme David Brabham:n kiehtovaan maailmaan, tutkimme sen monia puolia ja sen merkitystä nyky-yhteiskunnassa. Alkuperäistään nykyiseen vaikutukseensa David Brabham on ollut ratkaisevassa roolissa jokapäiväisen elämän eri osa-alueilla ja vaikuttanut kaikenikäisiin, kulttuureihin ja sosiaalisiin kerroksiin kuuluviin ihmisiin. Näillä linjoilla analysoimme, miten David Brabham on kehittynyt ajan myötä, sekä sen merkitystä eri aloilla politiikasta ja taloudesta tieteeseen ja populaarikulttuuriin. Valmistaudu uppoutumaan jännittävälle matkalle David Brabham:n historiaan ja nykyhetkeen ja huomaamaan sen merkityksen ja vaikutuksen nykymaailmaan.
David Brabham | |
---|---|
![]() David Brabham vuonna 2007 |
|
Henkilötiedot | |
Syntynyt | 5. syyskuuta 1965 Wimbledon, Lontoo |
Kansalaisuus |
![]() |
Formula 1 -ura | |
Aktiivivuodet | 1990, 1994 |
Talli(t) | Brabham, Simtek |
Kilpailuja | 30 |
Maailmanmestaruuksia | 0 |
Voittoja | 0 |
Palkintosijoja | 0 |
Paalupaikkoja | 0 |
Nopeimpia kierroksia | 0 |
MM-pisteitä | 0 |
Ensimmäinen kilpailu | San Marinon Grand Prix 1990 |
Viimeinen kilpailu | Australian Grand Prix 1994 |
Aiheesta muualla | |
www.davidbrabham.com | |
|
David Brabham (s. 5. syyskuuta 1965 Wimbledon, Lontoo)[1] on australialainen autourheilija, Le Mansin 24 tunnin voittaja (2009) ja entinen Formula 1 -kuljettaja.[2][3][4] Hän ajoi F1-urallaan Brabham- ja Simtek-talleissa. Brabham on lajin maailmanmestarin Jack Brabhamin nuorin poika.
Brabhamin ammattilaiskilpaura alkoi Australiassa vuonna 1983. Siellä hän ajoi kartingia kaksi vuotta. Sen jälkeen hän siirtyi Touring car -sarjaan yhdeksi vuodeksi. Vuonna 1986 hän vaihtoi Formula Ford 1600 -sarjaan ja sen jälkeen Formula Atlantic -sarjaan vuodeksi 1987. Muutto Australiasta Eurooppaan Camel-sponsorin alla vuonna 1989 auttoi häntä liittymään Bowmanin talliin ja voittamaan Britannian Formula 3 -mestaruuden.[2][5][6]
Brabhamin kilpaileminen Formula 1 -sarjassa ei alkanut onnistua. 14 kisassa hän pääsi kilpailuun mukaan vain kahdeksan kertaa, moottorina oli kilpailukyvytön Judd (parhaaksi tulokseksi jäi Ranskan GP:n 15. sija).[6][7] Tämän takia hänen paikkansa tallissa vietiin kauden lopussa. Brabham liittyi Tom Walkinshaw Racing Jaguar -talliin vuonna 1991 ja sinä vuonna voitti Span 24 tunnin ajon Nissanilla.[2] Vuonna 1992 hän voitti Daytonan 24 tunnin ajon Jaguarilla GTP-luokassa.[8]
Brabham palasi Formula 1:een vuonna 1994 Simtekille, joka kärsi Roland Ratzenbergerin kuolemasta San Marinon Grand Prix'n aika-ajoissa. Vaikka Brabham teki kaikkensa motivoidakseen talliaan parempiin suorituksiin, häneltä loppuivat sponsorirahat ja lopetti Formula 1 -uransa kauden päätteeksi (kilpailuista parhaaksi tulokseksi jäi Espanjan GP:n 10. sija) aloittaakseen taas touring car -kilpailun.[5][9] Vuoden 1995 BTCC BMW -kausi ei ottanut onnistuakseen, mutta onnistumisiin lukeutui vuonna 1996 JGTC-sarjassa saavutettu GT500-luokan mestaruus McLaren F1 GTR:llä ja Bathurst 1000-kilpailu vuonna 1997.[6][2]
Brabham voitti Professional Sport Car -mestaruuden Yhdysvalloissa Panoz-tallissa vuonna 1998 ja vuonna 1999 Petit Le Mans -kilpailun myös Panozilla. Vuodesta 1999 lähtien hän on ajanut Amerikan Le Mans -sarjassa. Hän on osallistunut Bathurstin 24 tunnin ajoon muutamia kertoja, joista tuloksina olivat keskeytykset.[10][11] Hän voitti Sebringin 12 tunnin ajon GT1-luokassa vuonna 2005 (kokonaistuloksissa hän oli neljäs).[12]
Vuoden 2006 Le Mansin 24 tunnin ajossa hän oli neljäs GT1-luokassa (9. kokonaiskilpailussa) Aston Martin DBR9 -autolla Russian Age Racing -tallissa.[6][13]
Kilpa-ajojen ohella Brabham on harrastanut hyväntekeväisyystyötä sekä toiminut vihreämmän ja kestävän kehityksen mukaisen kilpa-autoilun lähettiläänä.[14][15] Vuonna 2018 hän perusti kilpa-autoja valmistavan Brabham Automotiven, ja yhtiön tavoitteena on osallistua muun muassa FIA WEC -kestävyysajosarjaan vuonna 2021 sekä vuoden 2022 Le Mansin 24 tunnin ajoihin.[16][17][18]
Brabhamin kaksi vanhempaa veljeä Geoff ja Gary, veljenpoika Matthew sekä Davidin oma poika Sam ovat myös kilpa-ajajia.[19]
Vuosi | Talli | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | Sijoitus | Pisteet |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1990 | Brabham | USA | BRA | SMR DNQ |
MON kesk. |
CAN DNQ |
MEX kesk. |
FRA 15 |
GBR DNQ |
GER kesk. |
HUN DNQ |
BEL kesk. |
ITA DNQ |
POR kesk. |
ESP DNQ |
JPN kesk. |
AUS kesk. |
- | 0[20] |
1994 | Simtek | BRA 12 |
PFC kesk. |
SMR kesk. |
MON kesk. |
ESP 10 |
CAN 14 |
FRA kesk. |
GBR 15 |
GER kesk. |
HUN 11 |
BEL kesk. |
ITA kesk. |
POR kesk. |
EUR kesk. |
JPN 12 |
AUS kesk. |
- | 0[20] |