De Havilland Heron
Nykymaailmassa De Havilland Heron:stä on tullut erittäin tärkeä ja kiinnostava aihe laajalle ihmisjoukolle. Olipa kyse sen vaikutuksesta yhteiskuntaan, sen historiallisesta merkityksestä tai vaikutuksesta populaarikulttuuriin, De Havilland Heron on vanginnut kaikenikäisten ja -taustaisten ihmisten huomion ja mielikuvituksen. Lisää tietoa De Havilland Heron:stä on ratkaisevan tärkeää ymmärtääksemme ympäröivää maailmaa ja sitä muokkaavia voimia. Tässä artikkelissa tutkimme De Havilland Heron:n eri puolia sen alkuperästä sen nykyiseen vaikutukseen tarjoamalla täydellisen ja yksityiskohtaisen yleiskatsauksen, jonka avulla lukija voi ymmärtää paremmin tätä kiehtovaa aihetta.
| DH.114 Heron | |
|---|---|
 Allegheny Commuterin Heron |
|
| Ensilento | 10. toukokuuta 1950 |
| Esitelty | 1950 |
| Tila | Ei käytössä |
| Valmistusmäärä | 149 |
| Kehitetty mallista | de Havilland Dove |
de Havilland DH.114 Heron oli pieni brittiläinen potkurilentokone, joka lensi ensimmäisen kerran 10. toukokuuta 1950. Se oli kaksimoottorisen de Havilland Dove koneen jatkokehitys, jossa oli venytetty runko ja kaksi moottoria lisää. Se suunniteltiin kestäväksi, tavanomaiseksi matalasiipiseksi yksitasoksi, jota voidaan käyttää alueellisella sekä lähiliikenteen reitillä. Konetta rakennettiin 149 kappaletta,[1] ja sitä vietiin noin 30 eri maahan.
Käyttäjät
Sotilaalliset käyttäjät
Belgium
Biafra- Ceylon
Saksa
Ghana
Iraq
Jordania- Katanga
Kenia
Kuwait
Marokko
Malesia
South Africa
Britannia
Siviilikäyttäjät
Australia
Bahrain- Gulf Air
- Belgia
Brasilia
Kanada
Norsunluurannikko
Kolumbia
Tanska
Fidži
Ranska- Saksa
Honduras
Portugali
Intia
Indonesia
Israel
Italia
Jamaika
Japani
Alankomaat
Uusi-Seelanti
Nigeria
Norja
Puerto Rico
Rhodesia
São Tomé ja Príncipe
Saint Lucia
Sierra Leone
Thaimaa
Turkki- Britannia
Yhdysvallat
Uruguay
Katso myös
Lähteet
Aiheesta muualla
Kuvia tai muita tiedostoja aiheesta De Havilland Heron Wikimedia Commonsissa
