Tässä artikkelissa tutkimme Dohan kansainvälinen lentoasema:n vaikutusta moderniin yhteiskuntaan. Ymmärtääksemme sen merkityksen analysoimme erilaisia näkökohtia sen alkuperästä sen kehitykseen ajan myötä. Kautta historian Dohan kansainvälinen lentoasema on ollut ratkaisevassa roolissa eri alueilla kulttuurista teknologiaan, ja se on vaikuttanut merkittävästi ihmisten vuorovaikutukseen ja toimintaan nykymaailmassa. Monitieteisen lähestymistavan avulla tutkimme tarkasti, miten Dohan kansainvälinen lentoasema on jättänyt jälkensä yhteiskuntaan ja mitä näkökulmia sen ympärille avautuu.
Dohan kansainvälinen lentoasema | |||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
مطار الدوحة الدولى | |||||||||
![]() |
|||||||||
IATA-koodi |
|
||||||||
ICAO-koodi |
|
||||||||
Suljettu | 2014 | ||||||||
Korkeus | 11 m | ||||||||
Kiitotie | |||||||||
|
Dohan kansainvälinen lentoasema (IATA: DOH, ICAO: OTBD) (arab. مطار الدوحة الدولى) on Qatarin Dohassa sijaitseva lentoasema, joka suljettiin vuonna 2014, kun Hamadin kansainvälinen lentoasema aloitti toimintansa. Lentoasemalla oli kolme moskeijaa, ilmainen langaton verkkoyhteys, iso verovapaiden tuotteiden kauppa ja muutamia ravitsemusliikkeitä. Dohan 4 572 metrin mittainen kiitotie oli pisin siviililentoasemilla käytetty.
Lentoasemaa laajennettiin sen olemassaolon aikana, mutta siitä huolimatta monet matkustajat väittivät sen olleen todella pieni, ahdas ja muutenkin kaukana kansainvälisestä tasosta.[2]
Hamadin lentoaseman piti korvata Dohan kansainvälinen lentoasema jo vuonna 2009. Uuden aseman avaaminen kuitenkin viivästyi viidellä vuodella. 27. toukokuuta matkaan lähtenyt Qatar Airwaysin lento 183 Wieniin oli viimeinen Dohan lentoasemalta lähtenyt lento. Sen jälkeen kaikki lentoliikenne siirrettiin Hamadiin.[3]