Nykymaailmassa Kansainvälinen ilmakuljetusliitto:stä on tullut kasvava kiinnostuksen ja keskustelun aihe. Kansainvälinen ilmakuljetusliitto on herättänyt asiantuntijoiden ja suuren yleisön huomion alkuperästään sen vaikutuksiin nykypäivän yhteiskuntaan. Koska sen merkitys kasvaa jatkuvasti, on ratkaisevan tärkeää ymmärtää sen vaikutukset ja seuraukset eri aloilla. Jotta tämä kysymys voitaisiin käsitellä kattavasti, tämä artikkeli pyrkii tutkimaan Kansainvälinen ilmakuljetusliitto:n eri puolia sen historiallisesta alkuperästä sen nykyiseen vaikutukseen. Yksityiskohtaisen analyysin avulla on tarkoitus valaista tätä aihetta objektiivisesti ja täydellisesti ja tarjota lukijalle laaja ja tarkka näkemys.
International Air Transport Association | |
---|---|
![]() |
|
Perustettu | 1945[1][2] |
Toimiala | lentoyhtiöiden etu- ja yhteistyöjärjestö[3] |
Päämaja |
![]() |
Toiminta-alue | maailmanlaajuinen |
Jäsenet | 275 lentoyhtiötä[3] |
Toimitusjohtaja | Alexandre de Juniac (syyskuusta 2016 alkaen)[4][3][1] |
Aiheesta muualla | |
www.iata.org |
Kansainvälinen ilmakuljetusliitto (engl. International Air Transport Association, IATA[5]) on maailmanlaajuinen lentoyhtiöiden etu- ja yhteistyöjärjestö.[1][2]
IATA voidaan nähdä Haagissa vuonna 1919 perustetun International Air Traffic Association -ilmailujärjestön seuraajana. IATA perustettiin huhtikuussa 1945 Kuuban Havannassa. Perustamisvaiheessa järjestöön liittyi 57 jäsentä 31 valtiosta; edustettuina olivat lähinnä Euroopasta ja Pohjois-Amerikasta tulleet lentoyhtiöt.[6] Kesällä 2019 Kansainväliseen ilmakuljetusliittoon kuului jäsenenä 290 lentoyhtiötä (120 maasta), ja ne edustivat noin 82 prosenttia maailmanlaajuisesta lentoliikenteestä.[3] Järjestön päämaja sijaitsee Montréalissa, Kanadassa.[1][2]
IATA määrittelee lentoasemille kolmikirjaimiset lentoasemakoodit ja lentoyhtiöille kaksikirjaimiset lentoyhtiökoodit.
Kolmikirjaimisia lentoasemakoodeja voi hakea esimerkiksi IATA:n haun avulla.[7] Esimerkkejä:
Suomi:
Ulkomailta: