Nykymaailmassa FS Champlain (L9030) on keskeinen paikka elämässämme. Olipa kyse politiikasta, tekniikasta, historiasta tai mistä tahansa muusta kiinnostuksen kohteesta, FS Champlain (L9030) on aihe, joka herättää kiinnostuksen ja uteliaisuuden miljoonissa ihmisissä ympäri maailmaa. Tässä artikkelissa tutkimme FS Champlain (L9030):een liittyviä eri näkökohtia, pohdimme sen merkitystä, vaikutusta yhteiskuntaan ja erilaisia näkökulmia, joita tästä aiheesta voi olla. FS Champlain (L9030) on ollut alkuperästään tämän päivän evoluutioon asti keskustelun, pohdinnan ja analyysin aiheena, ja tämän artikkelin avulla pyrimme valaisemaan sen ympärillä olevia eri näkökohtia.
Champlain | |
---|---|
![]() |
|
![]() |
|
Aluksen vaiheet | |
Rakentaja | Arsenal de Brest |
Kölinlasku | 1973 |
Laskettu vesille | 17. marraskuuta 1973 |
Palveluskäyttöön | 5. lokakuuta 1975 |
Poistui palveluskäytöstä | elokuu 2004 |
Tekniset tiedot | |
Uppouma | 1 330 t (kuormattu) |
Pituus | 80 m |
Leveys | 13 m |
Syväys | 3 m |
Koneteho | 2 x SACM Wärtsilä UD33V12M4 -dieselmoottoria, 3 600 hv |
Nopeus | 16 solmua |
Miehistöä |
4 upseeria 25 aliupseeria 23 miehistönjäsentä |
Aseistus | |
Aseistus |
2 x Bofors 40 mm 2 x 12,7 mm konekivääriä 2 x 81 mm kranaatinheitintä |
Champlain (runkonumero L9030) oli Ranskan laivaston 1975 palvelukseen otettu Champlain-luokan kuljetusalus (ransk. BÂtiment de Transport Léger).
Alus tilattiin Brestin laivastontelakalta, missä köli laskettiin 1973. Se laskettiin vesille saman vuoden lopulla 17. marraskuuta ja otettiin palvelukseen 5. lokakuuta 1974.[1]
Alus poistettiin palveluksesta elokuussa 2004.
Champlain – Francis Garnier – Dumont D'Urville – Jacques Cartier – La Grandière |
Edeltäjä: CDIC-luokka – Seuraaja: Bougainville |