Tässä artikkelissa käsitellään GP2 Euroopan Grand Prix 2012-ongelmaa, joka on erittäin tärkeä ongelma nykyään. GP2 Euroopan Grand Prix 2012 on ollut sen alkuperästä nykypäivän merkityksellisyyteen asti keskustelun ja analyysin kohteena useilla eri aloilla. Kautta historian GP2 Euroopan Grand Prix 2012:llä on ollut ratkaiseva rooli yhteiskunnassa, ja se on vaikuttanut suoraan tai epäsuorasti miljoonien ihmisten elämään ympäri maailmaa. Tässä mielessä on olennaista ymmärtää syvällisesti sen vaikutus ja merkitys sekä sen vaikutukset nykyisyyteen ja tulevaisuuteen. Kattavan analyysin avulla pyrimme valaisemaan GP2 Euroopan Grand Prix 2012:een liittyviä eri näkökohtia ja tarjoamaan lukijalle kattavan ja yksityiskohtaisen näkemyksen tästä erittäin tärkeästä aiheesta.
![]() |
|
---|---|
6. osakilpailu 12 osakilpailusta kaudella 2012.
|
|
![]() |
|
Päivämäärä | 23. kesäkuuta 2012 |
Sijainti | Valencian katurata, Valencia, Espanja |
Rata |
Katurata 5,419 km |
Lauantain kilpailu | |
Pituus | 28 kierrosta |
Sää |
![]() |
Paalupaikka | |
Kuljettaja |
![]() |
Talli | Lotus GP |
Aika | 1.47,342 |
Nopein kierros | |
Kuljettaja |
![]() |
Talli | Lotus GP |
Aika | 1.49,360 (kierroksella 28) |
Palkintokoroke | |
Voittaja |
![]() (Lotus GP) |
Toinen |
![]() (iSport International) |
Kolmas |
![]() (Arden International) |
Sunnuntain kilpailu | |
Pituus | 23 kierrosta |
Sää |
![]() |
Paalupaikka | |
Kuljettaja | {{{{{paalulta lähtijän maa genetiivissä2}}} lippu}} {{{paalulta lähtijä2}}} |
Talli | {{{paalulta lähtijän talli2}}} |
Aika | {{{paaluaika2}}} |
Nopein kierros | |
Kuljettaja |
![]() |
Talli | Racing Engineering |
Aika | 1.51,187 (kierroksella 13) |
Palkintokoroke | |
Voittaja |
![]() (Arden International) |
Toinen |
![]() (Lotus GP) |
Kolmas |
![]() (Racing Engineering) |
GP2 Euroopan Grand Prix 2012 oli GP2-kauden 2012 kuudes osakilpailu, joka ajettiin 23.–24. kesäkuuta Valencian katuradalla Espanjassa. Kilpailu ajettiin Formula 1:sten Euroopan GP:n ohessa.
Lauantain kilpailun voitti Lotus GP:n Esteban Gutiérrez. Sunnuntain kilpailun voitti Ardenin Luiz Razia.
Sija | Nro | Kuljettaja | Talli | Aika | Ero | Lähtöruutu |
---|---|---|---|---|---|---|
1. | 9 | ![]() |
Lotus GP | 1.47,342 | 1 | |
2. | 4 | ![]() |
DAMS | 1.47,349 | +0,007 | 2 |
3. | 10 | ![]() |
Lotus GP | 1.47,444 | +0,102 | 5 |
4. | 3 | ![]() |
DAMS | 1.47,458 | +0,116 | 6 |
5. | 12 | ![]() |
Caterham Racing | 1.47,543 | +0,201 | 3 |
6. | 26 | ![]() |
Carlin | 1.47,674 | +0,332 | 4 |
7. | 5 | ![]() |
Racing Engineering | 1.47,779 | +0,437 | 7 |
8. | 8 | ![]() |
iSport International | 1.47,801 | +0,459 | 8 |
9. | 7 | ![]() |
iSport International | 1.47,972 | +0,630 | 9 |
10. | 27 | ![]() |
Carlin | 1.47,996 | +0,654 | 10 |
11. | 23 | ![]() |
Arden International | 1.48,155 | +0,813 | 11 |
12. | 20 | ![]() |
Rapax | 1.48,176 | +0,834 | 12 |
13. | 14 | ![]() |
Scuderia Coloni | 1.48,222 | +0,880 | 13 |
14. | 16 | ![]() |
Trident Racing | 1.48,288 | +0,946 | 14 |
15. | 1 | ![]() |
Barwa Addax Team | 1.48,390 | +1,048 | 17 |
16. | 6 | ![]() |
Racing Engineering | 1.48,518 | +1,176 | 15 |
17. | 22 | ![]() |
Arden International | 1.48,565 | +1,223 | 18 |
18. | 15 | ![]() |
Scuderia Coloni | 1.48,578 | +1,236 | 16 |
19. | 2 | ![]() |
Barwa Addax Team | 1.48,626 | +1,284 | 19 |
20. | 17 | ![]() |
Trident Racing | 1.48,641 | +1,299 | 20 |
21. | 18 | ![]() |
Venezuela GP Lazarus | 1.48,846 | +1,504 | 21 |
22. | 11 | ![]() |
Caterham Racing | 1.48,936 | +1,594 | 22 |
23. | 25 | ![]() |
Ocean Racing Technology | 1.49,021 | +1,679 | 23 |
24. | 24 | ![]() |
Ocean Racing Technology | 1.49,335 | +1,993 | 24 |
25. | 21 | ![]() |
Rapax | 1.49,900 | +2,558 | 25 |
26. | 19 | ![]() |
Venezuela GP Lazarus | Ei aikaa | 26 | |
Lähde:[1] |
2000-luku | 2005 | 2006 | 2007 | 2008 | 2009 |
---|---|---|---|---|---|
2010-luku | 2010 | 2011 | 2012 | 2016 | |
Radat | Nürburgring (2005–2007) Valencian katurata (2008–2012) Bakun katurata (2016) |