Ilmajoen rautatieasema

Nykyään Ilmajoen rautatieasema:stä on tullut kaikenikäisten ja -ammattilaisten ihmisten yleinen kiinnostava aihe. Nuorista opiskelijoista eri alojen ammattilaisiin Ilmajoen rautatieasema on kiinnittänyt ihmisten huomion ympäri maailmaa. Kulttuuriset ja maantieteelliset rajat ylittävällä vaikutuksella Ilmajoen rautatieasema on osoittautunut relevantiksi ja merkittäväksi aiheeksi nyky-yhteiskunnassa. Keskustelun Ilmajoen rautatieasema:stä kasvaessa on tärkeää tutkia sen eri puolia ja seurauksia eri opinto- ja käytännön aloilla. Tässä artikkelissa perehdymme Ilmajoen rautatieasema:n maailmaan ja tutkimme sen vaikutusta jokapäiväiseen elämään, populaarikulttuuriin ja globaaliin kehitykseen.

Ilmajoki
Perustiedot
Lyhenne Ilj
Rataosa Seinäjoki–Kaskinen
Sijainti 62°43′44″N, 022°35′11″E
Osoite Valtiontie 12, 60800 Ilmajoki
Kunta Ilmajoki
Etäisyydet Km:llä 434+496
Avattu 1.8.1913
Lakkautettu 3.6.2007
Asemarakennus
Tyyppi 5. lk
Suunnittelija Thure Hellström

Ilmajoen rautatieasema (lyh. Ilj) oli rautatieliikennepaikka Suomen rataverkkoon kuuluvalla rataosalla Seinäjoki–Kaskinen. Thure Hellströmin suunnittelema jugendtyylinen ja V-luokan tyyppipiirustusten mukaan tehty asema sijaitsee Ilmajoen Palonkylässä.[1]

Henkilöliikenne lopetettiin koko rataosan tavoin vuonna 1968. Miehitys poistettiin 1990, tavaraliikenne lopetettiin 2002, ratapiha purettiin 2006 ja liikennepaikka lakkautettiin 2007. Asemarakennus on myyty yksityisomistukseen kunnostettavaksi. Museovirasto on luokitellut asema-alueen Suomen valtakunnallisesti merkittäviin rakennettuihin kulttuuriympäristöihin[2].

Lähteet

  • Iltanen, Jussi: Radan varrella, s. 159. Helsinki: Karttakeskus, 2010, 2009.

Viitteet

  1. Timo Louhikari: Matkaopas rautateille. Sankarimatkailija junassa, s. 127. Helsinki: Kustannus oy Taifuuni, 1994. ISBN 951-581-018-3
  2. Ilmajoen rautatieasema Valtakunnallisesti merkittävät rakennetut kulttuuriympäristöt RKY. Museovirasto.