Tässä artikkelissa tutkimme kaikkia Jōtō-ku:een liittyviä näkökohtia. Alkuperäisestä vaikutukseensa nyky-yhteiskuntaan, eri osa-alueiden sovellusten kautta, Jōtō-ku on noussut kasvavaan kiinnostuksen aiheeseen viime vuosina. Yksityiskohtaisen ja tarkan analyysin avulla tarkastelemme sen kehitystä ajan myötä sekä sen merkitystä nykyään. Lisäksi käsittelemme alan asiantuntijoiden mielipiteitä, jotka tarjoavat näkökulmiaan ja pohdintojaan Jōtō-ku:stä. Vertaamalla eri näkökulmia ja arvioimalla empiiristä näyttöä tämän artikkelin tavoitteena on tarjota kattava ja täydellinen näkemys Jōtō-ku:stä.
Jōtō-ku (城東区) |
|
---|---|
![]() Gamō yonchōme -risteys Jōtōn alueella |
|
![]() Jōtōn suuralueen sijainti. |
|
Koordinaatit: |
|
Valtio | Japani |
Alue | Kansai |
Prefektuuri | Osakan prefektuuri |
Kaupunki | Osaka |
Pinta-ala | |
– Kokonaispinta-ala | 8,42[1] km² |
Väkiluku (2011) | 165 643[1] |
– Väestötiheys | 19 673 as./km² |
Jōtō-ku (jap. 城東区; ”linnan itäpuoli”) on yksi Osakan kaupungin 24:stä suuralueesta. Se sijaitsee kaupungin itäosassa Osakan linnan itäpuolella, mistä se on saanut nimensä. Jōtō-ku muodostettiin huhtikuussa 1943 Asahin suuralueen etelä- ja Higashinarin suuralueen pohjoisosista. Se kuuluu Yodogawan ympäristön alavaan jokialueeseen ja sen läpi kulkeekin useita jokia. Jōtō-kun pinta-ala on 8,42 neliökilometriä ja siellä on 165 643 asukasta (vuonna 2011).[1]
Jōtōn suuralueen eteläosat kuuluvat Osakan itäpuolen pienteollisuusalueeseen. Suuralueella on etenkin tekstiiliteollisuutta. Alueelle on kuitenkin rakennettu myös runsaasti korkeita asuinrakennuksia, myös muualle siirtyneiden tehtaiden paikoille.[1]
Jōtōta palvelevat Osakan metron Imazatosuji-linja ja Nagahori–Tsurumi-ryokuchi-linja, JR Westin Tōzai-linja ja Ōsaka-higashi-linja sekä Keihan-rautateiden Keihan-päälinja.