Kuningas Fahdin pengertie
Tämä artikkeli käsittelee Kuningas Fahdin pengertie:n aihetta eri näkökulmista, jotta voidaan tarjota globaali ja täydellinen näkemys tästä asiaankuuluvasta ongelmasta. Erilaisia Kuningas Fahdin pengertie:een liittyviä näkökohtia analysoidaan ja tarkastellaan sen vaikutuksia sosiaalisella, taloudellisella, poliittisella ja kulttuurisella tasolla. Lisäksi tarkastellaan alan viimeisintä tutkimusta ja edistysaskeleita sekä alan asiantuntijoiden ja asiantuntijoiden mielipiteitä. Kuningas Fahdin pengertie on erittäin kiinnostava ja ajankohtainen aihe, joka ansaitsee yksityiskohtaisen ja perusteellisen tutkimuksen, minkä vuoksi tämä artikkeli pyrkii tarjoamaan kattavan näkemyksen sen merkityksen ja laajuuden ymmärtämiseksi.
| King Fahd Causeway جسر الملك فهد Jisr al-Malik Fahd |
|
|---|---|
 |
|
| Ajokaistoja | neljäkaistainen moottoritie |
| Ylittää | Bahraininlahti |
| Sijainti |
 Saudi-Arabia Bahrain |
| Ylläpitäjä | King Fahd Causway Authority[1] |
| Siltatyyppi | maantiesilta |
| Pituus | 25000 m |
| Leveys | 23 m |
| Avattu liikenteelle | 12. marraskuuta 1986 |
| Tullimaksu |
pienet ajoneuvot 20 Saudi-Arabian rialia[2] kevytkuorma-auto+minibussi 30 Saudi-Arabian rialia [2] iso linja-auto 50 Saudi-Arabian rialia[2] kuorma-autot 3 Saudi-Arabian rialia per tonni[2] |
| Koordinaatit | |
 |
|
Kuningas Fahdin pengertie ((arab. جسر الملك فهد, Jisr al-Malik Fahd) on siltojen ja pengerteiden sarja, joka yhdistää Bahrainin saarivaltion Saudi-Arabiaan. Pengertien suunnittelu alkoi jo vuonna 1968, mutta sen rakentaminen alkoi vasta vuonna 1981 ja loppui vuonna 1986, jolloin se avattiin liikenteelle.
Historia
Pengertien rakentaminen Bahrainista Saudi-Arabian itäiseen maakuntaan alkoi molempien kuningaskuntien aloitteesta. Idea syntyi, kun Saudi-Arabian kuningas Saud teki vierailun Bahrainiin vuonna 1954[3]. Vuonna 1965 Bahrainin pääministeri Khalifa ibn Salman Al Khalifa ja Saudi-Arabian kuningas Faisal I sopivat pengertien rakentamisesta. Molemmat valtiot alkoivat tutkia taloudellisia ja muita rahoitukseen liittyviä asioita pengertien rakentamiselle[3]. Maailmanpankin nimittämä komitea alkoi pohtia pengertien rakennusprojektia[3].
Pengertien rakennustyömaa käynnistettiin vuonna 1981. Vuonna 1985 pengertie saatiin valmiiksi ja se avattiin liikenteelle vuonna 1986[3].
Vuonna 2014 sillan ylitti 10,4 miljoonaa ajoneuvoa eli keskimäärin 28 500 ajoneuvoa päivässä. Matkustajia samana vuonna kulki 23,7 miljoonaa eli keskimäärin 64 900 matkustajaa päivässä.[4]
Pengertien rakentaminen maksoi noin 800 miljoonaa Yhdysvaltain dollaria (kolme miljardia Saudi-Arabian rialia)[3]. Se oli aikansa suurimpia rakennustyömaita, jonka hollantilainen rakennusyhtiö Ballast Nedam oli rakentanut. On epäselvää, kuinka monta ihmistä työmaalla työskenteli.[3] Pengertien nelikaistainen moottoritie on noin 25 km pitkä ja 23 metriä leveä.
Pengertiellä on kolme siltaa Saudi-Arabiasta Bahrainiin. Ne kulkevat Nasanin saaren läpi[3].
Lähteet
- ↑ The Authority’s Set-up About US. King Fahd Causway Authority. Viitattu 07.05.2013.
- ↑ a b c d Traveller's Information About US. King Fahd Causway Authority. Viitattu 07.05.2013.
- ↑ a b c d e f g History About US. King Fahd Causway Authority. Viitattu 07.05.2013.
- ↑ King Fahd Causeway: A binding tissue between Bahrain and KSA weetas.com. 24.10.2016. Viitattu 19.3.2022. (englanniksi)