Ligier JS43
Nykymaailmassa Ligier JS43 on aihe, joka on saanut suurta merkitystä ja mielenkiintoa. Ligier JS43:stä on tullut maailmanlaajuisesti erittäin tärkeä aihe yhteiskuntaan, tieteen, kulttuuriin tai millä tahansa muulla alalla tapahtuvan vaikutuksensa vuoksi. Kautta historian Ligier JS43:llä on ollut perustavanlaatuinen rooli ihmiskunnan kehityksessä ja evoluutiossa, ja sen vaikutus on edelleen käsinkosketeltava. Tässä artikkelissa tutkimme perusteellisesti Ligier JS43:een liittyviä eri puolia ja näkökohtia, jotta voimme tarjota laajan ja täydellisen näkemyksen tästä erittäin tärkeästä aiheesta.
| Ligier JS43 | |
|---|---|
 JS43 |
|
| Talli | Ligier |
| Suunnittelija(t) |
 Frank Dernie |
| Kuljettajat |
 Olivier Panis Pedro Diniz |
| Teknisiä tietoja | |
| Renkaat | G Goodyear |
| Polttoaine | Elf |
| Runko | hiilikuitu monokokki |
| Moottori | Mugen Honda MF301HA 72º V10 |
| Voimansiirto | Ligier 6-vaihteinen puoliautomaattinen poikittaissuuntainen vaihdelaatikko |
| Kilpailuhistoria | |
| Debyytti | Australian GP 1996 |
| Kilpailuja | 16 |
| Voittoja | 1 |
| Paalupaikkoja | 0 |
| Nopeimpia kierroksia | 0 |
| Palkintosijoja | 1 |
| MM-pisteitä | 15 |
Ligier JS43 oli Frank Dernien suunnittelema Formula 1 -auto, jolla ranskalainen Ligier-talli kilpaili kaudella 1996. Voimanlähteenä autossa oli Mugen-Hondan V10-moottori. Autoa ajoivat ranskalainen Olivier Panis ja Fortilta siirtynyt brasilialainen Pedro Diniz.
Frank Dernie kehitti JS43:n menestystä saavuttaneen JS41:n pohjalta. Kuitenkin Dernie, tallin manageri Tony Dowe ja enemmistön tallin osakkeista omistanut Tom Walkinshaw jättivät tallin omistuskiistan takia. Tämä johti siihen, että Alain Prost osti tallin 1997.
Olivier Panis onnistui voittamaan kaoottisen Monacon GP:n, joka oli hänen ensimmäinen voitto ja tallin ensimmäinen voitto sitten Kanadan GP:n 1981.
Panis saavutti myös viidennen sijan Unkarin GP:sta ja Diniz ajoi kahdesti kuudenneksi.
Ligier sijoittui valmistajien mestaruussarjassa kuudenneksi 15 pisteellä.
Formula 1 -tulokset
(lihavointi tarkoittaa paalupaikkaa)
| Vuosi | Talli | Moottori | Renkaat | Kuljettajat | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | Pisteet | Sijoitus |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1996 | Ligier | Mugen-Honda V10 | G | AUS | BRA | ARG | EUR | SMR | MON | ESP | CAN | FRA | GBR | GER | HUN | BEL | ITA | POR | JPN | 15 | 6. | |
| Olivier Panis | 7 | 6 | 8 | Kesk. | Kesk. | 1 | Kesk. | Kesk. | 7 | Kesk. | 7 | 5 | Kesk. | Kesk. | 10 | 7 | ||||||
| Pedro Diniz | 10 | 8 | Kesk. | 10 | 7 | Kesk. | 6 | Kesk. | Kesk. | Kesk. | Kesk. | Kesk. | Kesk. | 6 | Kesk. | Kesk. |
| Ligier
|
|
JS5 | JS7 | JS9 | JS11 | JS11/15 | JS17 | JS17B | JS19 | JS21 | JS23 | JS25 | JS27 |